ソーラーライトタワー雨 の日 の自治： 正直に 行うエネルギー数学

参照設定

収穫側

3 枚の 440 W パネルは 1，320 Wp のアレイを 提供し ます。 平均 4 ピーク太陽時間 （PSH、 1 日の 実際の 放射照度に 等しい標準強度太陽の 時間数） では、 銘板収穫量 は次 のように なります。

1.32kW × 4 h ≈ 5.3 kWh/日

この数字は 損失前 のものです。 コントローラを 介した 充電、 配線抵抗、 および変換により、 通常は 10~20% 削減さ れるため、 4-PSH 気候で の現実的 な毎日の 入力としておよそ 4.3~4.8 kWh を扱います。 4~5 PSH の南部サイトは その帯域の 上部に 位置し、 3~4 PSH の北部の 冬は 下部に 位置し ます。

収納側

12 V 200 Ah ゲル電池は 12 V × 200 Ah = 2.4 kWh を蓄える。 そのうち 6 個は 14.4 kWh の銘板に なる。

ここに 正直な 部分が あります。 ゲル鉛 蓄電池は、 およそ 50% の放電深 さ （DoD、 サイクルごとに 使用さ れる容量の 割合） で定格サイクル寿命を 提供し ます。 銘板部門が 示すように、 それらを 空に すると、 サイクル寿命が 急激に コストに なります。 した がって、 使用可能な 予備は 以下の 通りです。

14.4kWh × 50% ≈ 7 kWh 使用可能

負荷側

1 泊 10 時間稼働さ せる 50W LED ヘッドを 4 台設置すると、 4 × 50W × 10h = 1 泊 2 kWh になります。 冬の 夜間稼働を 12 時間に 伸ばすと、 1 泊 2.4kWh になります。

自律的 な答えは、 正直に 述べた

太陽光投入ゼロの 場合、 使用可能な 貯蔵を 夜間負荷で 割ると：

• 7 kWh ÷ 2 kWh = 約 3.5 泊 10 時間運転時
• 7 kWh ÷ 2.4 kWh = 冬季 12 時間運転時 約 3 泊

このページの 元の バージョンは、 南部で 7 日、 北部で 6 日を 引用し てい ます。 これらの 数字は、 バッテリーが ゼロに 放電さ れ、 途中で 充電さ れないと 仮定し た夜間負荷で 14.4 kWh の銘板を 割った ものです。 紙の 上で は算術です。サービスで は、 それは 死んだ バッテリーバンクです。 地域の ピーク日照時間は、 雨の 伸びの 間に タワーが 充電する速 さを 変えます。 彼らは ゼロ入力の 自律性 を変えません、バッテリーによって設定さ れます

仕様変更時

1. 5 回以上の 連続し た暗い夜 が必要 → バッテリーバンクを 2 倍に するか、 リチウムに 移行し ます。
2. 24 時間運転 → 負荷は 1 泊約 4.8kWh に倍増し、 このクラスの 鉛酸 タワーは 2 泊、 まして や 5 泊を カバーし ません。 発電機 バックアップ付きハイブリッドを 指定し てください。
3. コールドサイト → ゲル容量は 温度が 下がると 低下し、 ネームプレートで はなく使用可能な リザーブを 低下さ せる。

このページが カバーし てい ないもの

このページで は、 固定構成の モバイルソーラーライトタワーを カバーし てい ます。 トレーラー搭載の 照明タワー、 リチウム電池の バリエーション、 または 異なるルールに 従うグリッド接続ポータブルユニットは カバーし てい ません。 あなた自身の サイトの ピーク日照時間と 自律性 要件の バランスを 実行するに は、 ソーラー自律計算機 とエネルギーバランスツールを 使用し てください。 モバイルタワーで はなく固定設置の 場合、オールインワンソーラー街路灯 （/all-in-one-solar-street-light） ラインを ご覧ください。