ソーラー街路灯 のスマートコネクティビティ： 注文を 注文する

ほとんどの サイトが 実際に

ベースラインについて正直に 言いましょう。 設置さ れて いるフィクスチャーの 大部分は、 単純な タイミングで 動作するか、 夕暮れ時 にライトを オンに し、 夜明け時 にオフに するフォトセルです。 それは スマート接続で はありません。 それは 光依存の 抵抗器 を備えた クロックです。 以下の すべてが ベースラインの 上に あるもので あり、 機能リストよりも 順序が 重要です。

レイヤ 1 センシング

センシングは 最も安価な レイヤーで あり、 それ自体が 最初に 支払うレイヤーです。

• 軽いセンサー。 は薄暗くなる包囲さ れた 強度およびドライブを 読みますより明るい包囲さ れた、 より低い出力 ; より暗い包囲さ れた、 高出力。 これは あらゆる省エネ薄暗くなるカーブの 基礎で あり、 高精度センサーは 目に 見えて ステップの 代りに 転移を 自然に させ ます。
• 温度センサー。 温度は パネルの 出力および電池の 機能の 両方を 動かします。 読書パネルおよびパックの 温度は システムが 作動状態を 調節することを 可能に し、 熱くさ れた パックで ヒーターを 開始し、 停止するの は入力です。
• 欠陥の 感知。 コントローラーは 既にランプの 流れ、 電池の 電圧および充満状態を 知って います。 異常の ための それらを 見て - ランプの 明るさ オフ公称、 突然の 電池力 の振動 - 通行人によって発見さ れる暗い据え付け品 の代りに 管理中心へ の警報に 回ります。

当社の 工場で は、 これら 3 つがコネクテッドユニットの 標準装備です。 現場で オフに なって いるスマート機能は、 センサーで はありません。 試運転後 に誰 もログインし ないプラットフォームです。

レイヤ 2 - 1 つの アップリンク、 データ用 に選択

4 つの オプション、 選択は データ量 とカバレッジに 従います：

Bluetooth は、 試運転時 に、 隣人間 で光レベルの データを 共有するために、 グループが 一緒に 暗くなるように、 その場所を 獲得し ます。 ZigBee は、 各フィクスチャーが 独自の データを 収集し、 管理センターに 層ごとに ネットワークの データ層 を転送するノードで ある大 規模な 自己組織化 ネットワークを 構築し ます。 4G/5G は、 リアルタイムで 何でも大量消費ログ、 障害警告、 およびその中 のビデオと 何でも処理し ます。 LoRaWAN、私たちの リモートコントロールガイドで カバーさ れて いるサイトが ゲートウェイを ホストできる場合、 同じテレメトリを 繰り返しコストの ほんの一部で 移動し ます。

地方自治体の艦隊のデフォルトは、カメラまたは頻繁なファームウェアアップデートがSIMを正当化する場合にのみLoRaWANテレメトリと4Gです。1日に数百バイトを移動するフィクスチャごとのセルラープランは、コスト管理の失敗であり、接続の選択ではありません。

レイヤ3—プラットフォーム、そしてそれが実際に何のためにあるのか

クラウド側はアップロードされたデータを保存し、分析を行います。2つの仕事が重要です。

操作上の可視性。 貯蔵、グラフ化し、ブラウザまたはappからの遠隔切換えおよび薄暗くなる制御を用いる据え付け品の状態およびエネルギーデータの表示。これはテーブルの賭け金であり、取付ける価値があるセンサーを作る層です。

予知保全。 長期的な運転データから、使用パターンと故障傾向が明らかになるため、保守は受動的な修理（苦情が届いたときにクルーがロールバック）から、照明器具が暗くなる前に計画的な介入に移行することができます。照明需要に対する季節や天候の影響も戦略にフィードバックされます。交通量の少ない道路区間では深夜の調光、嵐の多い区間では明るい出力を提供します。

正直な境界線予知保全には履歴が必要であり、履歴にはそれを生成するのに十分な長さの艦隊が必要です。10の設備があるサイトにはビッグデータの問題はありません。10の設備があります。

実装、改造対新規ビルド

レトロフィット ハードウェアを段階的に取得します。通信モジュール（上記で選択したBluetooth、ZigBee、または4 G/5 G）とセンサーを既存の備品に追加し、ローカルネットワーク（BluetoothまたはZigBee経由のサブネットをゲートウェイを介して4 G/5 Gにブリッジ）を立ち上げ、プラットフォームを接続します。

新しいビルド は、接続性をボルトオンではなく、設計入力として扱う必要があります。仕様段階で統合されたスマートモジュールとセンサーを選択し、接続性レベルがソースから設定されます。モジュール用に設計されたことのないフィクスチャを改造することは、一度仕様を変更するよりも常にコストがかかります。

アプリケーション close the loop：リアルタイムの障害プッシュによるステータスと制御のためのモバイルアプリ、および時間とトラフィックパターンによって明るさを自動的に調整する戦略アプリケーション。

3つの課題と私たちの答え

セキュリティ。 接続されたフィクスチャは、敵対的なネットワークに組み込まれたデバイスです。転送中のテレメトリとコマンドを暗号化し、デバイスごとに認証し、クラウドエンドポイントの背後にあるパブリックインターネットからコントローラを遠ざけ、プラットフォーム上で定期的に脆弱性レビューを実行します。

コスト。 スマート接続はハードウェアとネットワーク運用コストを追加します。レバーは安価なモジュールではなく、ネットワークアーキテクチャとデータ戦略です。連続ストリーミングの代わりにオンデマンド伝送はトラフィックを桁違いに削減し、フィクスチャごとのSIMの代わりにLoRaWANは繰り返し回線をほぼゼロに削減します。

互換性。 異なるメーカーの デバイスは 相互運用できない場合が あります。 業界の 答えは 統一さ れた 標準です。 プロジェクトの 答えは 調達規律です。 モジュール、 センサー、 およびプラットフォームが 1 つの システムとして検証さ れるように、 1 つの ベンダーからフリートを 購入し ます。 これが、 単一の BOM からコントローラ、 通信モジュール、 およびプラットフォームを 接続さ れた フィクスチャを 出荷する方法です。

スマートが 支払いを 停止すると

サイトが 小さく、 乗組員 がローカルで、 誰も ダッシュボードに ログインし ない場合は、 センシングプラス 1 つの アップリンクで 停止し ます。 艦隊が 十分に 大きいの で、 ルートを 歩くことは サブスクリプションよりも コストが かかります。 それが 全体の 決定です。

このページが カバーし てい ないもの

このページで は、 スタンドアロンソーラー街路灯 の接続アーキテクチャについて説明し ます。 交通信号統合、 計量システムの 相互運用性、 スマートシティプラットフォームの 調達については 説明し てい ません。 テレメトリと コマンドの プロトコルレベルの 仕組みについては、 ソーラー街路灯 のリモートコントロールを 参照し てください。 接続さ れた ユニットについては、 オールインワンソーラー街路灯 ラインを 参照し てください。