寒い天候でのソーラー街路灯バッテリー
-- 充電制限
寒い天候でのソーラー街路灯バッテリー
-- 充電制限
comparison 放電は風邪休憩ではありません。充電です。 健康的なLiFePO4(リン酸鉄リチウム)パックは、容量が減少して—10 ° Cでも有用な電流を供給します。—10 ° Cで同じパックをまったく充電しないでください。0 ° C以下では電荷を受け入れる能力が急激に低下し、そして凍結した細胞に流れを強制することは陽極表面に金属リチウムをめっきします。そのめっきは永久的です—それは容量を、上げます内部抵抗を要します、そして内部ショートに成長することができます。私たちが行うすべての寒い気候の決定は、この非対称性から続くので、何よりも先に述べる価値があります。
LiFePO4電池は、他のリチウムファミリーと比較してエネルギー密度、長いサイクル寿命、および熱安定性のために、当社の商用ユニットの標準的な化学物質です。また、広い温度範囲にわたってゲル鉛酸を、特に放電側で上回ります。
ゲル鉛酸—電解質をゲルに固定化した密閉鉛酸設計—は予算の選択肢のままであり、寒さでは異なる劣化があります。温度が下がると放電効率が低下し、非常に寒いときには適切な充電を拒否します。どちらの化学物質も希望で冬を生き残ることはできません。
このメカニズムは、損傷が静かな理由を説明するために重要です。めっきリチウムはヒューズをトリップしたり、故障コードを示したりしません。数ヶ月後にパックとして現れ、早期にフル電圧に達し、負荷下で崩壊します。故障は不良バッテリーのように見え、実際には冷間充電履歴です。
現代LiFePO4パックはセットの温度の下で充満を妨げる電池の管理システムBMSと出荷します。寒い気候では、そのようなパックを使用するか、または熱規則を加えて下さい。BMSの締切りは冬の取付けの単一の最高価値の部品です。
ミネソタ州のように、冬の気温が定期的に—10 ° Cを下回る場所のシステムを考えてみましょう。これはシナリオであり、プロジェクトの記録ではありません。
動作上 の違いは、 どちらの バッテリーが “ 寒さ に適して いる ” かで はなく、 コントローラと 天候が 合わないときに どちらが 安全に 失敗するか です。
4 つの 措置を、 適用する順序で:
このページで は、 すでにシステムに 入って いるバッテリーの 温度影響について説明し てい ます。 ゲル、 AGM、 リチウムの 化学組成を 詳細に 比較することは ありません。 比較に は独自の ページが あります。 また、 パネル、 バッテリー、 コントローラの サイズを 特定の サイトに 設定することも ありません。 これが 当社の コントローラサイジング計算機 の目的です。