דירוגי BUG לאורות רחוב סולאריות: B, U, G – הסבר

דירוג BUG הוא הצורה המקוצרת של המושג “Spill” (הפצה בלתי רצויה של אור) בתעשיית התאורה החוץ. הדירוג מורכב משלוש אותיות: Backlight, Uplight, Glare – כל אחת מהן משקפת את רמת השליטה באור בטווח של 0 עד 5, כאשר 0 משמעותו שליטה מוחלטת בפצה האור ו-5 משמעותו שליטה לקויה ביותר. תוצאה טיפוסית היא B2 U0 G1: פצה מינימלית מאחורי העמוד, אין אור מלמעלה, ותאורה בהירה מתונה. במקרה של אורות רחוב סולאריות, האות המרכזית (U) מכריעה האם המוצר עומד בדרישות החוקים בנוגע להפחתת האור בשמיים החשוכים, והיא האות שלרוב משפיעה על הדירוג בשל בעיות באיכות העדשות.** בדף זה מוסבר מה כל אות משקפת, מדוע הדירוגים חשובים בתהליך הרכישה, ומה לא ניתן למצוא באמצעות הדירוגים.

מה משקפת כל אות?

מערכת הדירוג BUG פותחה על ידי החברה Illuminating Engineering Society ופורסמה במסמך IES TM-15-11. הדירוג מבוסס על הפצה האור באזורים השונים סביב המוצר, ולא על מספר אחד שמשקף את עוצמת האור באופן כולל.

רקע אור (Backlight, B) – אור הנפלץ מאחורי המקור התאורה, לכיוון גבולות הנכסים, החלונות והשכנים. זו הזון שגורם לתלונות על הפרת זכויות תאורה. אור עליון (Uplight, U) – אור הנפלץ מעל זוויה אופקית. התקן TM-15-11 מחלק את זווית הפליטה לשתי קטגוריות: 90–100° ו-100–180°; אור בזוויה גבוהה מתפזר לשמיים, בעוד אור בזוויה קרובה לאופקי מתרכז בעיקר על עצמים בסביבה. ברק (Glare) – תאורה חזקה בזוויה גבוהה המשפיעה על שדה הראייה של נהגים והולכי רגל. זו הסיבה שהדרך נראית קשה לנסיעה אפילו כשרמת התאורה בממוצע מספיקה.

הדף המקורי מפרט את הפגיעות של כל קטגוריה (הפרת זכויות תאורה, הארה בשמיים, ברק מפריע לראייה) – אך מה שלא מצוין הוא הדבר החשוב ביותר עבור הקונה: שלושת הפרמטרים הללו משפיעים זה על זה. ככל שהאור מתמקד יותר בדרך, רמת הרקע האורי לכיוון גבולות הנכסים עולה; ככל שהאור מתפזר באופן אופקי יותר כדי להגן על השכנים, רמת הברק עולה עבור הנהגים. בחירת מערכת התאורה היא עניין שלתקציב, ולא של מבחר אפשרויות ללא הגבלות.

למה הציון ‘U’ הוא המורכב ביותר בבחירת גופי תאורה סולאריים לרחובות? הציון ‘U’ משקף את האיזון בין שלושת הפרמטרים הללו, ובחירה לא נכונה שלו עלולה לגרום לבעיות תאוריות ונוחות נסיעה. על מתכנני וספקי מערכות תאורה להבין היטב את ההשפעות המשלבות של כל פרמטר על הסביבה ועל דרישות המשתמשים, ולבחור באופן מתוחכם את המערכת המתאימה ביותר.

כל לומן שנמצא מעל האופק הוא אנרגיה שיצאה מהבטריה אך לעולם לא הגיעה לקרקע. במקרה של גוף תאורה המחובר לרשת חשמלית, זה משפיע על החישובי החשבונות; במקרה של מערכת סולארית, זה משפיע על עצמאותה של המערכת. מסיבה זו אנו מصمמים את גופי התאורה שלנו כך שיספקו אור ברמה של U0 (אור לא חזק במיוחד). תוצאה של U1 בדיווח פוטומטרי נחשבת כפגיעה שיש לתקן, ולא כמספר שיש לפרסם. עדשות רחבות שמספקות כיסוי אורי רחב מקלות על הצגת המוצר במצעי מכירה, אך לרוב מסוג U2 או גרועות יותר; באזורים עם שמים כהים, זה בדיו לכישלון ההצעות לרכישה.

היכן שבעיות ברכישה מתגלות (Where procurement issues arise)

תקנות לשמים כהים – רבים מהרשויות המקומיות והתקנות המודליות לתאורה מציינות באופן ישיר את ציוני BUG, וההסמכה של האגודה הבינלאומית לשמים כהים (International Dark-Sky Association) מתבססת על אותו מדד של לומנים באזורים מסוימים. בדקו את התנאים המפורטים לפני שתבחרו את המכשיר התאורה המתאים. סכסים בנוגע להפרות חוקי התאורה – הציון B משקף את הרמה של התלונות בנוגע להפרות חוקי התאורה; זהו גם המדד שאתם יכולים להשתמש בו כראייה להוכחת עמידתכם בדרישות החוק. אזורים רגישים לחיות בר – אזורים חוף ומסלולי הגירה מציינים באופן גדל והולך את המגבלות על תאורה חזיתית; הציון U משמש כראייה לעמידה בדרישות אלה.

מה BUG לא מספק BUG מדרג את הלומנים באזורים מסוימים, ולא את רמת התאורה על הכביש עצמו. מכשיר תאורה בעל ציון B1, U0, G1 עלול עדיין לגרום לכביש שאינו מואר טוב אם הכיוון, המרחקים או גובה העמודים אינם נכונים; מכשיר בעל ציון גבוה יותר עשוי להציג תוצאות טובות יותר באותו הרקע גאוגרפי. שתמשו ב-BUG כדי לבדוק את רמת התאורה והעמידה בדרישות החוק, ושתמשו בתכנון התאורה כדי לאשר את התוצאות הסופיות. הכלי שלנו לעיצוב תאורה (/app-lighting-design) מסייע בביצוע הבדיקות הללו.

מה הדף הזה לא מכסה הדף הזה אינו מספק מידע נוסף או פרטים נוספים בנוגע להפעלת תקנות התאורה ולדרישות החוק.

הדף הזה מסביר על מערכת הדירוגים. הוא אינו מכסה באופן מפורט את הכנת קבצים פוטומטריים, את פרשנת קבצים IES, וכן את תקנות ההתקנה שעלולות לשנות את כיוון האור האמיתי שנפלט מהמכשיר לאחר שהוא שלח ללקוח – נושא זה מסופק בדף נפרד (/learn-bug-rating-uplight-impact), העוסק בזווית המוט של הנורה ובכיוון האור הנפלט ממנה.