הדגמה חיה - מחשבון כיסוי תאורה
הזן גובה הרכבה, זוויות אלומה והטיה בתוספת גיאומטריית הכביש כדי לראות את שטח הכיסוי, עוצמת הארה הממוצעת ואימות המרווחים באופן מיידי.
מחשבון כיסוי תאורה
מחשבון כיסוי תאורת כביש מקצועי בחינם לפרויקטים של תאורה סולארית. קלט גובה הרכבה, זוויות האלומה האורך והרוחבי, הטיה ושטף של גוף התאורה, בתוספת רוחב, מרווח וסידור הכביש, כדי לחשב את האורך, הרוחב והשטח המכוסים, ודא שהמנורות הסמוכות חופפות ללא אזורים כהים, והעריך את עוצמת ההארה והאחידות הממוצעת המתקבלת.
תכונות עיקריות
Luminaire & הַתקָנָה
הגדר את גובה ההרכבה, זוויות האלומה האורך והרוחבי, הטיית גוף התאורה (5-15 מעלות אופייני) ושטף האור הכולל.
גיאומטריה של הכביש & הֶסדֵר
הגדר רוחב כביש, מרווח בין עמודים ומצב סידור (צד אחד, מבודד או הפוך) התואמים את הפריסה שלך.
כיסוי אורך
חשב את אורך הכיסוי לאורך הכביש עם L = 2 × h × tan α_v כדי שתוכל לשפוט חפיפה בין קורות סמוכות.
כיסוי רוחבי & לְהַטוֹת
הסיק את מלוא הרוחב המכוסה על פני הכביש, כולל כיצד הטיית הזרוע מסיטה את הקורה לכיוון הצד הפנימי של הכביש.
אימות ריווח
בדוק שמרווח הקטבים שומר על חפיפה של כתמי אלומה אורכיים ב-≥ 1/3 ועומד בכל המרווחים S/h ≤ 4, מסמן אזורים כהים.
עוצמת הארה & אֲחִידוּת
הערך את עוצמת ההארה הממוצעת (E = Φ × CU × MF / A) על פני השטח המכוסה והשווה אותו מול טבלת היעד ו-S/h הייחוס.
מפרט טכני
| פּלַטפוֹרמָה | HTML5 Web App | אנדרואיד (דרך WebView) |
| חישוב ליבה | L = h × tan α_v × 2; B = h × (tan(α_h + θ_tilt) + tan(α_h - θ_tilt)); A = L × B; E_avg = Φ × CU × MF / A; S ≤ L × חפיפה |
| גובה הרכבה | 7+ רגל (13-39 רגל אופייני) |
| זווית קרן אורכית | 10° - 180° (קורה רחבה 110-140°) |
| זווית קרן רוחבית | 10° - 180° (קורה רחבה 70-120°) |
| Luminaire Tilt | -15° עד +30° (הטיית זרוע 5-15°) |
| Luminaire Flux | 1,000+ lm |
| רוחב / מרווח כביש | 3+ רגל / 16+ רגל |
| הֶסדֵר | צד אחד / מנוגד (שני צדדים) / הפוך (שני צדדים) |
| יחס מרווח לגובה | S/h ≤ 4 (כבישים כלליים), ≤3.5 (עורקי/משני) |
| תקני תעשייה | EN 13201, IES RP-8-18 |
| תְפוּקָה | אורך כיסוי (ft), רוחב (ft), שטח (ft²), עוצמת הארה ממוצעת (fc), מרווח/חפיפה מעבר & מצב נכשל |
שאלות נפוצות
כיצד מחושב אורך הכיסוי האורכי?
מנורה מאירה נקודת קרן כפולה מהגובה כפול הטנגנס של חצי זווית האלומה האורכית שלה: L = h × tan(α_v) × 2. אורך זה מושווה למרווח העמודים הסמוך כדי לאשר את חפיפת נקודות האלומה והדרך נשארת מוארת ברציפות.
מדוע נוסחת הכיסוי הרוחבי משתמשת בזווית ההטיה?
הרוחב הרוחבי משלב את קצוות הקורה משני הצדדים: B = h × (tan(α_h + θ_tilt) + tan(α_h - θ_tilt)). הטיית הזרוע מסיטה את האלומה לכיוון הצד הפנימי של הכביש, כך שאור המכוון פנימה נשאר על הכביש בזמן שהצד החיצוני מתכווץ.
איך אני יודע שהמרווח שלי מונע אזורים כהים?
המחשבון מפעיל שני בדיקות: נקודות אלומה אורכיות סמוכים חייבים לחפוף בשליש לפחות, ויחס המרווח לגובה חייב להישאר בטווח של S/h ≤ 4 (כבישים כלליים). אם אחת מהבדיקות נכשלת, המרווח מסומן כך שתוכל לצמצם אותו עד שהכיסוי מתמשך.
מדוע מומלצת אופטיקה של קרן רחבה לתאורה סולארית?
פנסי רחוב סולאריים מוגבלים על ידי קיבולת הסוללה, ולכן מעצבים שואפים לגבול התחתון של אחידות. בקרה פוטומטרית בקרן רחבה (רוחב 70-120°) מאפשרת לפחות עמודים לכסות יותר כביש ברציפות, ומפחיתה את מספר גופי התאורה ואת עלות המערכת הכוללת תוך עמידה בתקני עוצמת הארה.
תודה שבחרת ב-Open Solar Design