Solar Bus Shelter Illuminazione
-- specifiche di progettazione e criteri del sito
Solar Bus Shelter Illuminazione : specifiche di progettazione e criteri del sito
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Una pensilina per autobus solare è l'arredo urbano con un budget di potenza . L'area del tetto imposta il soffitto sulla generazione , l'elenco di carico dei passeggeri imposta il pavimento sul consumo e la batteria è tutto ciò che sopravvive tra i due . Ogni decisione di progettazione in questa pagina - layout del pannello , strategia di oscuramento , posizionamento della batteria - segue da quel budget . Ciò che la versione originale di questa pagina non dice mai è il budget stesso , Quindi iniziamo da lì .
Cosa include il sistema
Un sistema di riparo nella nostra gamma ha cinque ambiti : Il PV canopy (pannelli di dimensioni personalizzate abbinati alle dimensioni del tetto del rifugio , con configurazioni flessibili per tetti piani , a pendenza singola e curvi) , illuminazione a LED , vano batteria e controllo della carica , sistema di controllo , accessori opzionali come le porte di ricarica USB o un display informativo . Esistono opzioni di pannello trasparente dove il rifugio ha bisogno anche di luce naturale sottostante ; i fotogrammi abbinati ai colori esistono dove la tavolozza del marchio dell ' autorità di transito è importante .
La matematica del carico che guida il design
L'oscuramento attivato dal movimento non è una caratteristica di un riparo per autobus solari - è la condizione che rende il solare praticabile . Un esempio funzionante , con le ipotesi indicate :
- Illuminazione a piena potenza a LED da 20 W per 12 ore di buio = 240 Wh per notte .
- Con il motion dimming , la produzione scende a circa il 30% per il~80% della notte in cui nessuno è in attesa : lo stesso apparecchio consuma circa 90 - 110 Wh a notte .
- Un pannello da 200 W a 3 - 4 ore effettive di picco del sole produce circa 600 - 800 Wh al giorno .
Questi numeri sono esempi calcolati , non misurazioni - la latitudine , l'orientamento del tetto e le ore di sole locali li spostano - ma il rapporto che mostrano è stabile . Un rifugio illuminato a piena potenza per tutta la notte ha bisogno di un ' area del pannello e di una batteria che la maggior parte dei tetti di riparo non può trasportare . Un rifugio con oscuramento del movimento si adatta comodamente . Quando un cliente insiste sull ' illuminazione a piena potenza , noi upsize l'array o raccomandiamo un feed di griglia ;" Non spediamo un sistema che sarà buio entro le 2 del mattino di dicembre .
Specifiche Tipiche
Le gamme sono buste tipiche della nostra pratica di prodotto , dimensionate per progetto :
| Scope | Tipico range | Note |
|---|---|---|
| Il PV Canopy | 100 - 400 W per rifugio | Limitato dalla superficie del tetto ; dimensionato su misura per le dimensioni del riparo |
| LED Illuminazione | 10 - 30 W per apparecchio , 1 - 2 apparecchi | Motion dimming fino a~30% di baseline |
| Batteria | 20 - 60 Ah LiFePO4 (litio ferro fosfato) a 12/24 V | Dimensionato per 3 - 5 notti a carico dimmerato |
| USB di ricarica | 5 - 10 W per porta | Un nuovo carico significativo : aggiungerlo al budget prima di aggiungere la porta |
| Controllore | MPPT con ricarica compensata in temperatura | MPPT (Maximum Power Point Tracking) è importante quando la tensione del pannello è ben al di sopra della tensione della batteria . |
Design di sicurezza , dichiarato chiaramente
Le pensiline degli autobus attirano tre tipi di furti : pannelli , batterie e cavo di rame . Il nostro design standard risponde direttamente a ciascuno . I pannelli si montano su staffe a basso profilo con elementi di fissaggio di sicurezza a una via - una chiave inglese standard non li libererà . Le batterie si trovano in un vano nascosto all ' interno della struttura del rifugio , in un alloggiamento a prova di manomissione con serrature rinforzate , ventilato in modo che il calore estivo non cuoce il pacco . Le piste di cavi sono interne ove possibile e impermeabili in ogni punto di connessione dove non lo sono . I sensori di rilevamento delle manomissioni e l'integrazione della telecamera sono opzioni che citiamo quando la storia del sito li giustifica ; Il montaggio resistente alle vibrazioni è standard perché sia gli autobus che gli atti vandalici scuotono la struttura .
Dove un riparo solare si adatta - e dove no
| Site Condition | Verdetto |
|---|---|
| Tetto non ombreggiato , telaio del rifugio sonoro | Buona misura - portata standard |
| Canopy albero maturo o cavalcavia in testa | Fissare prima l'ombra ; è possibile montare un pannello remoto , ma controllare la caduta di tensione del cavo ( guida ombreggiatura ) |
| Ambiente costiero o di sale pesante | Si adatta con una specifica di corrosione su telai e elementi di fissaggio ; citarlo esplicitamente |
| Distretto ad alto vandalismo | Si adatta al pacchetto di sicurezza ; budget per esso piuttosto che sperare |
| Neve o regione di forte vento | La struttura necessita di un controllo del carico di vento e neve prima dei pannelli - usa il nostro calcolatore del carico del vento per un primo passaggio |
| Alimentazione della rete esistente al rifugio , tariffe basse | Spesso la misura sbagliata : una connessione alla rete elettrica a consumo può costare meno in 10 anni di due sostituzioni della batteria |
L'economia onesta
Il vero concorrente di un riparo solare non è un altro riparo solare ; è una connessione a griglia trincerata . il costo di scavo dal punto di approvvigionamento più vicino (che si arrampica con la distanza e con qualsiasi superficie pavimentata nel modo) e la riserva di sostituzione della batteria (Le confezioni di LiFePO4 in servizio all ' aperto durano in genere 5 - 8 anni a seconda del clima e del ciclismo) Qualsiasi cifra di rimborso citata senza la via della trincea e il tasso di lavoro locale è un ' ipotesi , e non mettiamo ipotesi sulla carta .
Cosa non tratta questa pagina
Questa pagina copre i sistemi di riparo solare standalone per fermate di trasporto pubblico . Non copre i rifugi collegati alla rete con potenza misurata e fatturazione di utilità , hub di transito ad alto carico in cui l'elenco di carico supera quello che un tetto di riparo può servire , o rifugi illuminati dalla pubblicità con grandi carichi di visualizzazione - quelli hanno bisogno di un ' architettura diversa . Per l'hardware , vedere la linea di lampioni solari all-in - one , i cui ambiti batteria e controller si sovrappongono direttamente .