Lampioni stradali ibridi #Wind-Solar: quando la turbina si guadagna il suo posto

Che cos'è un dispositivo ibrido

Un palo che trasporta una piccola turbina eolica, un pannello fotovoltaico (PV), un banco di batterie, un controller e un apparecchio di illuminazione a LED. Entrambi i generatori caricano la stessa batteria attraverso un controller. La batteria è un 'unità sigillata a ciclo profondo-ciclo profondo significa che è costruito per essere scaricato per la maggior parte del percorso verso il basso ogni notte e ricaricato, che è esattamente ciò che una luce off-grid richiede-ed è esente da manutenzione per progettazione.

Il controllore fa il servizio di pulizia: automatico on/off e temporizzazione, regolazione luce ambiente, durata programmabile, e il set di protezione che conta su un ibrido, dove il generatore eolico può spingere tensione inaspettata nel bus. That set è protezione sovraccarico, protezione over-scarico, e reverse-connection salvaguardie. The motore a LED mantiene uscita stabile in caso di vento, pioggia e tempeste di sabbia, e il palo è acciaio zincato a caldo-deve essere, perché ora trasporta una turbina sopra il carico del pannello, e la resistenza al vento smette di essere una casella di controllo. La nostra guida alla resistenza al vento copre il palo e il lato di fondazione di quello.

Quando il lato del vento aiuta davvero

Tre condizioni, e un sito ha bisogno di almeno due:

• Una vera e propria risorsa eolica all 'altezza del polo. Pianure, terreni agricoli e siti costieri o insulari vedono un flusso costante. I canyon di strada non lo fanno-gli edifici tagliano il vento in turbolenza e una piccola turbina in aria turbolenta produce in modo irregolare e si consuma velocemente.
• Una lunga stagione di sole debole. La complementarietà che conta è stagionale: il vento tende a soffiare più forte sotto un cielo coperto, quindi la turbina copre i mesi che affamano il pannello.
• Un alto costo di guasto o di rifornimento. Siti remoti in cui l'alternativa è un funzionamento diesel giustificano le visite di manutenzione della turbina.

Quando non lo fa-la nostra raccomandazione predefinita

Per parcheggi, strade urbane, campus, e ovunque con una griglia nelle vicinanze, spec solare-only. The ragionamento è semplice. Una turbina a tipica altezza del polo si trova in lento, flusso turbolento, quindi la sua uscita nominale è un caso migliore che un sito reale raramente raggiunge. It aggiunge cuscinetti, pale, e un percorso di scorrimento, e ogni parte in movimento è un evento di manutenzione su un dispositivo che è già su una scaletta. Poiché entrambe le fonti condividono una batteria e un controller, il sovradimensionamento del pannello e della batteria è solitamente più economico e più semplice dell 'aggiunta della turbina.

La nostra posizione : acquistare ibrido solo con i dati del vento misurati per il sito reale . Se nessuno ha misurato , non indovinare - una matrice più grande è la risposta onesta .

Dove gli ibridi appaiono

Strade agricole e rurali , illuminazione costiera e insulare , sicurezza off-grid e siti di telecomunicazione e regioni con lunghe stagioni nuvolose . In ogni caso il filo comune è lo stesso : il camion di carburante o l'estensione della rete sono l'alternativa costosa , quindi la manutenzione della turbina si ripaga da sola .

Cosa non tratta questa pagina

Questa pagina copre quando un ibrido ha senso , non come dimensionare una turbina - che ha bisogno di una valutazione del vento del sito . Non copre i controller ibridi legati alla rete o le architetture accoppiate AC . Se si sta pesando ibrido contro una costruzione più grande solo solare , iniziare con i numeri di illuminazione e autonomia nel nostro strumento di progettazione dell ' illuminazione e il dimensionamento del controller e della batteria nel nostro calcolatore di dimensionamento del controller Per le installazioni standard , il nostro all-in - one lampioni solari nave solare-solo per impostazione predefinita - ibrido è una specificazione , non la linea di base .