Simulazione di illuminazione solare: cosa modelliamo prima di citare

Cosa succede nel modello

Una simulazione di illuminazione costruisce un modello 3D dell 'ambiente stradale reale-larghezza, disposizione delle corsie, edifici circostanti-e colloca il palo, l'apparecchio e l'inclinazione proposti al suo interno. Norme di illuminazione stradale come IES e EN 13201 definiscono i controlli che il modello deve superare: illuminamento (quanta luce atterra sulla superficie stradale) e uniformità (quanto uniformemente è distribuito), oltre al controllo della luce proiettata dove non funziona. Modelliamo rispetto allo standard specificato dal progetto, non rispetto a un obiettivo generico di bell 'aspetto.

Gli input che abbiamo spazzato nel modello:

• Altezza del palo. I pali più alti ampliano la copertura, ma richiedono apparecchi di maggiore potenza per mantenere l'illuminamento a livello stradale, il che aumenta il carico elettrico che il pannello e la batteria devono servire. I pali più corti rischiano di sovrapporre schemi luminosi tra vicini e abbagliamento per i pedoni. Il modello sceglie l'altezza rispetto alla larghezza della strada reale e all 'ambiente circostante.
• **Inclinare imposta il lancio e l'uniformità. Puntare la luce sulle corsie di guida e sulla passerella anziché verso il cielo e le finestre rivolte verso il basso riduce la potenza operativa necessaria per lo stesso risultato stradale.
• Tipo di fissaggio e output. La distribuzione fotometrica, l'emissione di lumen e la temperatura di colore correlata (CCT) sono tutte variabili, non dati.

La metà energetica della simulazione

Lo stesso modello porta il lato solare. Durata del sole locale e dati climatici impostare l'angolo del pannello e l'area array necessari per raccogliere l'energia peggiore della stagione, e l'uscita del modello di illuminazione è il carico che la raccolta deve servire. Altezza del polo scelto per ottica da solo può tranquillamente raddoppiare la batteria: il polo più alto tira un 'uscita di fissaggio più alta, l'uscita più alta tira un pacco più grande e il pacco tira un pannello più grande.

Questa catena è il motivo per cui simuliamo prima di citare. Nella nostra fabbrica, ogni progetto inizia con un modello e il preventivo che segue porta insieme il risultato dell 'illuminamento e il budget di carico. La modalità di guasto che osserviamo è una bella mappa dell' illuminamento allegata a un calcolo dell 'autonomia che nessuno ha eseguito.

Estetica, con il cielo rispettato

La simulazione mostra anche come il design si legge nella sua ambientazione , giorno e notte . Le proporzioni della testa e della testa , la forma della testa e il colore chiaro si adattano all ' ambiente circostante o li combattono : toni caldi con forme di testa tradizionali si adattano alle strade storiche , toni più freddi con teste minimali si adattano ai quartieri moderni , e il modello mostra la transizione giorno-notte piuttosto che lasciarla all ' immaginazione . Un ' altra disciplina che il modello applica : mantenendo l'uscita e la mira all ' interno del corridoio stradale in modo che il cielo notturno rimanga visibile . La sovrailluminazione è un difetto di progettazione , non una caratteristica .

Quando il modello dice no

A volte la risposta onesta a un sito è che la geometria non può essere illuminata secondo gli standard in un ' autonomia che il clima può supportare : la strada è troppo larga per l'altezza del palo , o l'ombra è troppo permanente . Lo diciamo in fase di simulazione e proponiamo un layout diverso , un ibrido , o niente . Questo è più economico per tutti che scoprirlo dopo che i pali sono nel terreno .

Eseguire il carico da soli con il calcolatore di dimensionamento del controller , o iniziare dal lato fotometrico con il nostro strumento di progettazione dell ' illuminazione . Per la logica di selezione della batteria dietro il numero di autonomia , vedere batterie per sistemi di illuminazione solare . Gli apparecchi abbinati con fotometria verificata in fabbrica sono nella nostra linea lampioni solari all-in - one .

Cosa non tratta questa pagina

Questa pagina riguarda l'illuminazione e la simulazione energetica per progetti di illuminazione stradale solare standalone . Non copre la progettazione ottica degli apparecchi di illuminazione , la segnaletica dell ' ingegneria del traffico o l'illuminazione delle facciate degli edifici . Queste sono discipline separate con risultati finali separati .