Gel vs batterie AGM
-- quali per i lampioni solari
Gel vs batterie AGM: quali per i lampioni solari
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Gel e AGM sono entrambe batterie al piombo-acido sigillate, e l'intera differenza tra loro è dove si trova l'elettrolita. Gel immobilizza l'acido solforico in un gel di silice; AGM lo assorbe in stuoie in fibra di vetro. Quella scelta di design imposta tutto ciò che un acquirente si preoccupa: accettazione di carica, tolleranza del ciclo profondo, resistenza alle vibrazioni e come ogni chimica si comporta a temperature estreme.
Una posizione in primo piano, perché fa risparmiare tempo agli acquirenti: sulle nostre distinte dei materiali, il litio ferro fosfato (LiFePO4) è ora il predefinito per i nuovi progetti di lampioni. Il piombo acido in entrambe le forme è ciò che specifichiamo per i retrofit e i lavori di sostituzione guidati dal budget. Se stai confrontando il gel con AGM, questa pagina ti dà la regola che usiamo in quel territorio rimanente.
Come ogni cosa è costruita
Le batterie al gel sospendono l'elettrolita-una miscela di acido solforico e silice-come un gel attorno alle piastre positive e negative. La costruzione sigillata mantiene il gas dentro e fuoriesce dalla questione, non ha bisogno di manutenzione a livello di elettrolita e consente alla batteria di funzionare in varie posizioni.
Le batterie AGM (Absorbent Glass Mat) legano lo stesso acido in tappetini in fibra di vetro compressi tra le piastre di piombo. Il tappetino mantiene l'elettrolita in posizione, il che dà la stessa struttura sigillata, a prova di fuoriuscita, indipendente dalla posizione con un diverso percorso interno per il movimento degli ioni.
Gel: pregi e limiti
I vantaggi del gel derivano dall 'elettrolita immobilizzato:
- Capacità di ciclo profondo. Gel gestisce ripetute scariche profonde meglio di AGM, che è il dovere di un lampione in realtà chiede per ogni notte.
- Resistenza alle vibrazioni. Senza liquido libero, il gel tollera urti e vibrazioni-il motivo per cui domina il servizio marino e RV.
- Bassa autoscarica. Un gel pack mantiene la sua carica più a lungo in magazzino rispetto a una tradizionale batteria allagata, il che è importante per le unità che si trovano in un magazzino tra le distribuzioni.
- Funzionamento esente da manutenzione. Nessun rabbocco, nessun controllo dell 'elettrolito.
I limiti sono ugualmente strutturali: l'accettazione della carica è più lenta dell 'AGM, quindi una batteria al gel richiede più tempo per ricaricarsi dal raccolto del giorno-un vero vincolo nel sole invernale. Il gel è anche sensibile alle temperature estreme ad entrambe le estremità e costa più del piombo acido allagato, a volte considerevolmente.
AGM: punti di forza e limiti
AGM scambia la tolleranza della profondità del gel per la velocità:
- Maggiore accettazione di carica. L'AGM si ricarica più velocemente del gel, motivo per cui si adatta ai sistemi che necessitano di ricarica rapida: brevi giornate invernali, cicli di lavoro elevati, ricarica ibrida da un generatore.
- Elevati tassi di scarica. AGM fornisce corrente su richiesta, la proprietà che lo ha reso lo standard per l'avviamento, l'illuminazione e l'accensione (SLI) nei veicoli e per i dispositivi con improvvisi sbalzi di tensione.
- Senza manutenzione e sigillati , come il gel, con la stessa flessibilità di posizione.
I suoi limiti : Il ciclismo profondo non è la sua forza - AGM tollera scariche profonde ma si degrada più velocemente del gel in frequenti cicli profondi . Condivide la sensibilità alla temperatura di tutto il piombo acido e costa più che allagato .
Side-by - side (Side-di - lato)
| Proprietà | Il gel | AGM |
|---|---|---|
| Elettrolito | Gel di silice , immobilizzato | Assorbito in fibra di vetro mat |
| Capacità di deep cycle | Meglio | adeguata , non la sua forza |
| Carico accettazione | più lento | Più veloce |
| Alto tasso di discarico | Moderato | Forte |
| Resistenza alle vibrazioni | forte | Moderato |
| Autodiscarico | Basso | basso |
| Manutenzione | nessuno | nessuno |
| Costo relativo (vs allagamento) | Maggiore | Maggiore |
La divisione della temperatura
Entrambe le sostanze chimiche sono sensibili alla temperatura , ma non nella stessa direzione . Gel in genere funziona meglio in ambienti ad alta temperatura , mentre AGM offre migliori prestazioni a freddo . Per l'illuminazione stradale questo significa calore ciclo profondo gel si appoggia , e il clima freddo o il dovere di ricarica rapida si appoggia AGM . Nessuno dei due sopravvive a un ciclo di carica di gelo-disgelo senza gestione - il problema della ricarica a bassa temperatura è coperto sul nostro temperatura della batteria .
Dove ognuno si adatta
Gli elenchi delle applicazioni si sovrappongono e la divisione è per dovere :
- Gel per sistemi rinnovabili off-grid in cui il ciclo profondo e il funzionamento esente da manutenzione sono essenziali ; uso marino e camper dove le vibrazioni sono costanti ; backup UPS dove l'affidabilità nello stoccaggio è importante .
- AGM per installazioni solari che necessitano di ricarica rapida e alta capacità di scarica ; impieghi SLI automobilistici e marini ; utensili elettrici portatili e illuminazione di emergenza .
La regola che utilizziamo
Quando un progetto specifica il piombo-acido , poniamo due domande :
- È disponibile il deep-cycle con ricarica lenta ? Clima caldo , scarica notturna profonda , nessun generatore di backup - gel .
- È il dovere di ricarica rapida o avviamento a freddo con ciclismo poco profondo ? Finestre solari brevi , ricarica ibrida , sito freddo - AGM .
Se il budget consente l'aggiornamento , LiFePO4 batte sia sulla durata del ciclo che sullo scarico a freddo , e il confronto smette di essere importante . Se il piombo-acido è fissato dal prezzo , questa regola sceglie quella giusta .
Cosa non copre la pagina
Questa pagina confronta le due famiglie piombo-acido sigillate . Non copre l'economia al piombo-acido allagata , la selezione della batteria al litio o l'installazione della scatola della batteria - la domanda sull ' alloggiamento ha la sua pagina . Per un ' unità completa con la decisione della batteria già presa correttamente , vedere la nostra linea di lampioni solari all-in - one .