Luci stradali solari per il ripristino di emergenza: cosa specificare

Perché l'illuminazione è una necessità di prim 'ordine dopo un disastro

Quando la rete non riesce, le richieste che ci raggiungono sono sempre per l'acqua, energia elettrica e luce-di solito in questo ordine, e la luce è quello che può essere risolto same-week. After uragano Maria attraversato Puerto Rico nel 2017, gran parte dell 'isola ha funzionato senza rete elettrica per mesi. Lighting distribuito in quel periodo ha fatto un lavoro specifico: Ha permesso ai rifugi, agli ospedali da campo e ai punti di distribuzione di operare dopo il tramonto e ha ridotto il tasso di incidenti sulle strade senza segnali stradali.

Altri due casi documentati modellano il modo in cui pensiamo all 'illuminazione di emergenza. Dopo che l'uragano Dorian ha colpito le Bahamas nel 2019, le comunità isolate dipendevano da apparecchiature solari per i servizi di base per settimane perché il rifornimento di carburante era più lento della luce solare. Dopo che il tifone Haiyan ha colpito le Filippine nel 2013, le pompe solari per l'acqua hanno ripristinato l'acqua potabile dove il diesel non poteva essere consegnato. Quest' ultimo esempio è al di fuori della nostra linea di prodotti, E lo diciamo chiaramente, ma il punto è generale: dopo il disastro, la tecnologia vincente è quella senza logistica del combustibile.

I quattro requisiti ingegneristici che decidono se un 'unità sopravvive alla missione

###1. Autonomia, dimensionata per la finestra meteo-non la notte media

I fogli di specifiche originali dicono "dimensioni della batteria per il funzionamento prolungato senza ricarica." Questo è corretto ma non attuabile. Ecco la regola che usiamo: dimensioni per la peggiore finestra senza sole realistica, in genere da tre a cinque giorni consecutivi di tempesta nella stagione degli uragani. Esempio funzionante: un apparecchio da 40 W in funzione 10 ore a notte consuma circa 400 Wh nottetempo. Quattro notti senza sole hanno bisogno di circa 1.600 Wh di energia utilizzabile. All '80% della profondità di scarica utilizzabile su una batteria al litio, che significa un pacchetto di 2.000 Wh. La maggior parte delle unità di catalogo nave con un terzo di quello, dimensionato per un giorno nuvoloso. Sono bene per un parco e sbagliato per un campo di soccorso.

2. Protezione contro la corrosione per l'acqua che si presenta effettivamente

L'acqua di inondazione nelle zone costiere è acqua salata e trova ogni giunto e dispositivo di fissaggio non sigillato. La linea di base del settore è IP65 (protezione ingresso contro polvere e getti d'acqua), ed è un punto di partenza, non un traguardo. Per gli ordini di emergenza ci intensificare: alloggiamenti IP66 dove è possibile guadare, elementi di fissaggio in acciaio inossidabile 316 invece dell 'acciaio zincato standard, e coperture per batterie rivestite o marine. Abbiamo aperto le unità restituite in cui l'alloggiamento era intatto e i bulloni di montaggio si erano fusi nel polo. L'apparecchio "ha superato" il suo rating e ancora fallito la missione.

3. Valutazione del vento che assume la prossima tempesta, non l'ultima

Le unità di soccorso vengono installate in una pausa e devono sopravvivere al prossimo sistema meteorologico. Il pannello e il design di montaggio devono soddisfare il codice del vento locale, non la media del clima-negli Stati Uniti il calcolo segue normalmente ASCE 7 con velocità del vento specifiche del sito. Il nostro calcolatore del carico del vento fa l'aritmetica per il gruppo palo e testa; usarlo prima dell 'ordine, non dopo le cure del calcestruzzo.

4. Velocità di implementazione: nessuna squadra di fondazione, nessuna gru

Le unità che hanno raggiunto Puerto Rico più veloce erano quelli due persone potrebbero portare e bullone insieme in un pomeriggio. Che punti a pali o a parete con staffe quick-connect e una scatola della batteria che si blocca ad altezza raggiungibile, piuttosto che uno che ha bisogno di scavo. Una scatola della batteria sepolto è la migliore progettazione a lungo termine per le strade comunali, e il design sbagliato per un rifugio che si apre stasera.

Gestione della carica in caso di maltempo: perché MPPT è più importante dopo una tempesta rispetto a prima

La luce post-tempesta è diffusa e la luce diffusa è esattamente il punto in cui un controller di monitoraggio del punto di massima potenza (MPPT) guadagna il suo prezzo.(Pulse Width Modulation) controller trascina il pannello verso il basso per la tensione della batteria e getta via la differenza; un controller MPPT converte il surplus e mantiene la batteria carica a un filo quando un 'unità più semplice avrebbe rinunciare. In operazioni di soccorso questo si presenta come la differenza tra un campo Il confronto completo del controller è sulla nostra guida MPPT vs PWM.

Storage ridondante: cosa dovrebbe significare "ridondante"

"Archiviazione di energia ridondante" su un foglio dati di solito significa un secondo pacco batteria, e nella nostra esperienza che è l'interpretazione meno utile per il lavoro di disastro. Una batteria primaria sovradimensionata (il buffer di autonomia di cui sopra), un controller che accetta generatore o griglia top-up senza ricablaggio, e un piano di carico che si attenua invece di morire-movimento attivato piena luminosità, Un secondo pacco che si trova in un contenitore allagato è inventario, non ridondanza.

I limiti onesti

L'illuminazione solare non è una sostituzione della rete, e qualsiasi fornitore che dice a un acquirente di rilievo altrimenti sta vendendo, non sta progettando.

• L'autonomia è finita . Anche un sistema ben dimensionato fallisce dopo un periodo abbastanza lungo senza sole . Pianificare un rifornimento o un fallback del generatore per la terza settimana , non il primo mese .
• Il rischio di furto aumenta nel caos . Le scatole di batterie esposte sui pali vengono rubate . Specificare l'hardware resistente alle manomissioni e , per i campi , le custodie protette a livello del suolo .
• La manutenzione non scompare . Dopo l'inondazione , qualcuno deve ispezionare guarnizioni , elementi di fissaggio e messa a terra prima che l'unità torni in servizio .

Valore a lungo termine : il confronto diesel

Il caso dei costi operativi per il solare in situazioni di emergenza è semplice perché l'alternativa è il diesel , e il diesel ha una modalità di guasto che la luce solare non : i convogli di carburante sono lenti , costosi e vulnerabili alle stesse strade che il disastro ha rotto . L'illuminazione solare non ha una logistica del carburante dopo l'installazione , costi operativi marginali vicini allo zero , Per la ricostruzione permanente - illuminazione municipale , scuole , cliniche - la matematica è ciò che trasforma un acquisto di emergenza in infrastruttura .

Cosa non copre questa pagina

Questa pagina affronta l'illuminazione per la risposta alle catastrofi e il ripristino . Non copre il pompaggio solare dell ' acqua (una diversa categoria di prodotto , come indicato sopra) , pianificazione della ricostruzione della rete o stoccaggio su scala industriale . Se si specifica un pacchetto di illuminazione di emergenza ora , iniziare con il nostro calcolatore del carico del vento per il lato strutturale , quindi rivedere la linea di lampioni solari all-in - one - le unità che citiamo per gli ordini di soccorso vengono spedite con opzioni di autonomia e corrosione già sul modulo d'ordine , perché questi due articoli sono dove le luci del catalogo generico falliscono .