Solar vs Diesel Light Towers per progetti off-grid

Quanto costa una torre diesel a notte

La reputazione della torre diesel è guadagnata: mette fuori un sacco di luce e funziona fino a quando qualcuno lo alimenta fuel. That ultima clausola è tutta la storia dei costi.

Una tipica torre diesel a quattro lampade brucia nell 'ordine di 0,5 a 1,0 galloni di gasolio all' ora-le specifiche del produttore pubblicate variano in base all 'unità, quindi controlla il modello prima del budget. Su una notte di 12 ore in 250 notti lavorative, una torre beve da 1.500 a 3.000 galloni all' anno. Al fattore di conversione EPA di 10,18 kg di CO2 per gallone, Ciò equivale a 15 - 30 tonnellate di CO2 per torre all 'anno, più gli NOx e le particelle che vengono fornite con la combustione del diesel accanto a un equipaggio di lavoro.

Quindi contare i tocchi. Rifornimento significa un camion di carburante sul posto o un membro dell 'equipaggio con una lattina, ogni giorno. Sversamenti contaminare il suolo e creare rischio di incendio nei cantieri di posa. Il motore ha bisogno di cambi d'olio, filtri e revisioni periodiche. Ruggisce tutta la notte, che genera reclami quando il sito si trova vicino a abitazioni o a un campo notturno. E spostare quella torre oltre i confini significa trasportare documenti di certificazione delle emissioni del motore che differiscono per regione.

Niente di tutto ciò rende la torre diesel una cattiva macchina. Lo rende una macchina con una fattura giornaliera di lavoro e logistica allegata.

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Il passo della torre solare è l'assenza di tutto quanto sopra. La distribuzione sta dispiegando i pannelli e sollevando l'albero; non c'è motore da avviare e nessuna lista di controllo pre-operazione oltre lo stato di carica della batteria. Un sensore da tramonto all 'alba e l'oscuramento programmabile eseguono l'apparecchio incustodito, e senza motore non c'è programma di usura: La telematica su collegamenti cellulari o satellitari riporta lo stato di carica, la posizione e lo stato del sistema a un telefono, quindi un responsabile del sito controlla la flotta dal rimorchio invece di guidare verso di esso.

L'aritmetica è la parte che gli acquirenti sottovalutano. Trasportare quattro apparecchi a LED da 160 W attraverso una notte di 12 ore richiede circa 7,7 kWh di energia utilizzabile; con tre notti di autonomia e 80% di profondità di scarica utilizzabile su una banca di litio, Alimenta 7,7 kWh al giorno da una media di 4,5 ore di sole di picco e l'array atterra vicino a 2,2 kW dopo le perdite. Questi sono i numeri che progettiamo Questo è il motivo per cui una torre solare dimensionata per un turno notturno standard non esaurisce la luce.

Anche dove funziona la torre è importante. Raffinerie, siti di gas e gallerie chiuse vietano lo scarico a caldo e le scintille aperte, e una torre solare non ha né. Le gare governative e aziendali che assegnano attrezzature a emissioni zero lo premiano. L'implementazione transfrontaliera salta completamente la certificazione delle emissioni del motore.

Dove falliscono le torri solari

Vendiamo torri solari, quindi la lista onesta conta:

• Inverno ad alta latitudine . Giorni brevi e un angolo di sole basso possono ridurre la resa giornaliera della metà o peggio , e la batteria non si ricarica mai completamente .
• Overcast si estende oltre l'autonomia di progettazione . Tre giorni nuvolosi è un caso di progettazione ; tre settimane nuvolose non lo è . La batteria è un buffer , non un serbatoio di carburante .
• Continua domanda ad alta potenza . Grandi cantieri di posa e 24/7 operazioni richiedono una flotta di torri solari o l'uscita grezza e tempo di funzionamento indefinito di diesel .
• Affitti a breve termine . Se il lavoro dura due settimane , vince il costo iniziale inferiore della torre diesel e la bolletta del carburante non ha mai tempo di accumularsi .

L'ibrido : prima il solare , il motore come supporto

L'ibrido solare-diesel risolve i casi di guasto senza rinunciare al risparmio . Un sistema di gestione dell ' energia dà la priorità al sole : daylight carica il banco batteria e alimenta i LED , quindi la maggior parte delle ore di funzionamento non brucia carburante . Solo quando la tensione della batteria scende al di sotto di una soglia impostata durante il tempo nuvoloso prolungato si avvia un generatore di backup compatto , Poiché il motore carica una batteria invece di azionare direttamente gli apparecchi , funziona nel suo punto più efficiente per una frazione delle ore in cui funzionerebbe una torre diesel .

Questo profilo si adatta ai cantieri ad alta latitudine e invernali , alle riparazioni delle piste aeroportuali , alle operazioni di soccorso di emergenza , alle installazioni ad alta sicurezza e alle flotte che passano all ' energia rinnovabile mantenendo un motore in riserva .

Come scegliere

Cosa non tratta questa pagina

Questa pagina confronta le torri faro mobili per progetti off-grid . Non copre l'illuminazione temporanea collegata alla rete , le luci a palloncino , la fotometria degli apparecchi o l'economia di acquisto rispetto all ' affitto . Per il lato dei costi , il nostro calcolatore di TCO solare vs diesel esegue il confronto della durata con il prezzo del carburante e il ciclo di lavoro , e il CO2 comparison tool quantifica il delta delle emissioni . Il torri solari che costruiamo segue la logica di dimensionamento sopra -inviaci la latitudine del sito e il duty cycle e specheremo la batteria e l'array contro di essi .