कवरेज क्षेत्र, औसत रोशनी और रिक्ति सत्यापन तुरंत देखने के लिए माउंटिंग ऊंचाई, बीम और झुकाव कोण और सड़क ज्यामिति दर्ज करें।
सौर प्रकाश परियोजनाओं के लिए निःशुल्क पेशेवर सड़क प्रकाश कवरेज कैलकुलेटर। कवर की गई लंबाई, चौड़ाई और क्षेत्र की गणना करने के लिए इनपुट माउंटिंग ऊंचाई, अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ बीम कोण, ल्यूमिनेयर झुकाव और प्रवाह, साथ ही सड़क की चौड़ाई, रिक्ति और व्यवस्था, सत्यापित करें कि आसन्न लैंप अंधेरे क्षेत्रों के बिना ओवरलैप करते हैं, और परिणामी औसत रोशनी और एकरूपता का अनुमान लगाते हैं।
माउंटिंग ऊंचाई, अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ बीम कोण, ल्यूमिनेयर झुकाव (5-15° विशिष्ट) और कुल चमकदार प्रवाह निर्धारित करें।
सड़क की चौड़ाई, पोल रिक्ति और व्यवस्था मोड (एक तरफ, कंपित या विपरीत) को परिभाषित करें जो आपके लेआउट से मेल खाता हो।
सड़क के किनारे कवरेज की लंबाई की गणना L = 2 × h × tan α_v के साथ करें ताकि आप आसन्न बीमों के बीच ओवरलैप का आकलन कर सकें।
सड़क पर कवर की गई पूरी चौड़ाई प्राप्त करें, जिसमें यह भी शामिल है कि हाथ का झुकाव बीम को कैरिजवे के अंदरूनी हिस्से की ओर कैसे स्थानांतरित करता है।
जांचें कि पोल रिक्ति अनुदैर्ध्य बीम स्पॉट को ≥1/3 द्वारा ओवरलैपिंग रखती है और एस/एच ≤ 4 रिक्ति नियम को संतुष्ट करती है, अंधेरे क्षेत्रों को चिह्नित करती है।
कवर किए गए क्षेत्र पर औसत रोशनी (ई = Φ × सीयू × एमएफ / ए) का अनुमान लगाएं और लक्ष्य और एस/एच संदर्भ तालिका के साथ इसकी तुलना करें।
| प्लैटफ़ॉर्म | HTML5 वेब ऐप | एंड्रॉइड (वेबव्यू के माध्यम से) |
| कोर गणना | एल = एच × टैन α_v × 2; बी = एच × (टैन(α_h + θ_टिल्ट) + टैन(α_h - θ_टिल्ट)); ए = एल × बी; E_avg = Φ × CU × MF / A; एस ≤ एल × ओवरलैप |
| बढ़ती हुई ऊँचाई | 7+ फीट (सामान्यतः 13-39 फीट) |
| अनुदैर्ध्य बीम कोण | 10° - 180° (चौड़ा-बीम 110-140°) |
| अनुप्रस्थ बीम कोण | 10° - 180° (चौड़ी-बीम 70-120°) |
| ल्यूमिनेयर झुकाव | -15° से +30° (हाथ झुकाव 5-15°) |
| ल्यूमिनेयर फ्लक्स | 1,000+ एलएम |
| सड़क की चौड़ाई / रिक्ति | 3+ फीट / 16+ फीट |
| व्यवस्था | एक तरफ / कंपित (दो तरफ) / विपरीत (दो तरफ) |
| रिक्ति-से-ऊंचाई अनुपात | एस/एच ≤ 4 (सामान्य सड़कें), ≤3.5 (मुख्य/माध्यमिक) |
| उद्योग मानक | एन 13201, आईईएस आरपी-8-18 |
| उत्पादन | कवरेज लंबाई (फीट), चौड़ाई (फीट), क्षेत्र (फीट²), औसत रोशनी (एफसी), रिक्ति/ओवरलैप पास और amp; असफल स्थिति |
एक लैंप एक बीम स्पॉट को उसके आधे अनुदैर्ध्य बीम कोण के स्पर्शरेखा से दोगुनी ऊंचाई पर जलाता है: L = h × tan(α_v) × 2. बीम स्पॉट ओवरलैप होने की पुष्टि करने के लिए इस लंबाई की तुलना पड़ोसी पोल रिक्ति से की जाती है और सड़क लगातार रोशन रहती है।
अनुप्रस्थ चौड़ाई दोनों तरफ बीम किनारों को जोड़ती है: B = h × (tan(α_h + θ_tilt) + tan(α_h - θ_tilt))। हाथ को झुकाने से बीम सड़क के अंदरूनी हिस्से की ओर स्थानांतरित हो जाती है, इसलिए अंदर की ओर निर्देशित प्रकाश कैरिजवे पर रहता है जबकि बाहरी तरफ की पहुंच सिकुड़ जाती है।
कैलकुलेटर दो जांच लागू करता है: आसन्न अनुदैर्ध्य बीम स्पॉट को कम से कम एक तिहाई से ओवरलैप होना चाहिए, और रिक्ति-से-ऊंचाई अनुपात एस/एच ≤ 4 (सामान्य सड़कों) के भीतर रहना चाहिए। यदि कोई भी चेक विफल हो जाता है, तो रिक्ति को चिह्नित कर दिया जाता है ताकि आप इसे तब तक कम कर सकें जब तक कि कवरेज निरंतर न हो जाए।
सौर स्ट्रीट लाइटें बैटरी क्षमता द्वारा सीमित होती हैं, इसलिए डिजाइनर एकरूपता की निचली सीमा का लक्ष्य रखते हैं। वाइड-बीम फोटोमेट्रिक नियंत्रण (अनुप्रस्थ 70-120°) कम खंभों को लगातार अधिक सड़कों को कवर करने देता है, जिससे ल्यूमिनेयरों की संख्या और समग्र सिस्टम लागत कम हो जाती है और साथ ही रोशनी मानकों को पूरा किया जा सकता है।