Démo en direct – Calculateur de coût total de possession solaire et diesel
Saisissez les coûts, la demande d’énergie et les paramètres économiques des deux solutions pour comparer instantanément le coût total de possession actualisé et le retour sur investissement.
Calculateur du coût total de possession solaire et diesel
Calculateur professionnel gratuit du coût total de possession pour les projets d'éclairage hors réseau. Saisissez l'investissement initial de la solution solaire, le cycle et le coût annuels d'exploitation et d'entretien et de remplacement de la batterie, ainsi que les coûts du générateur de la solution diesel, les besoins énergétiques annuels, le taux de consommation de carburant, le prix du carburant et l'exploitation et l'entretien, puis choisissez un taux d'actualisation et une durée de vie pour comparer le TCO actualisé basé sur la VAN des deux solutions et la période de récupération solaire.
Principales fonctionnalités
Coûts des solutions solaires
Saisissez l'investissement initial du système solaire (panneaux, batterie, poteau, installation) et le coût annuel d'exploitation et d'entretien.
Modélisation du remplacement de la batterie
Définissez le cycle de remplacement de la batterie (lithium 5 à 8 ans, plomb-acide 2 à 3 ans) et le coût par remplacement afin que les remplacements soient intégrés dans le TCO.
Coûts des solutions diesel
Capturez l'investissement dans le générateur, le réservoir et le poteau, les besoins énergétiques annuels, le taux de consommation de diesel, le prix du carburant et l'exploitation et l'entretien annuels.
Calcul du coût du carburant
Estimez les dépenses annuelles en carburant avec C_fuel = E_year × rate × P_fuel, par défaut sur un prix typique de 0,079 gal/kWh et sur les prix du carburant US EIA 2026.
Actualisation VAN
Convertissez les dépenses de chaque année en valeur d'aujourd'hui avec votre taux d'actualisation (5 à 8 % typique) sur le cycle de vie choisi.
Comparaison et analyse du coût total de possession Remboursement
Comparez le coût total de possession total de l'énergie solaire et du diesel, lisez les économies de coûts absolues et la période de récupération de l'énergie solaire par rapport aux économies annuelles de carburant et d'exploitation et d'entretien.
Spécifications techniques
| Plateforme | Application Web HTML5 | Android (via WebView) |
| Calcul de base | C_fuel = E_year × 0,079 gal/kWh × P_fuel ; TCO = Σ C_t / (1 + r)^t ; Payback = C0_solar / (économies annuelles de carburant + économies annuelles d'exploitation et d'entretien) |
| Investissement initial solaire | USD (0 et plus) |
| O&M solaire annuel | USD/an |
| Remplacement de la batterie | Cycle 2 - 10 ans (Li 5-8, plomb-acide 2-3) | Coût USD/remplacement |
| Investissement initial diesel | USD (0 et plus) |
| Besoin énergétique annuel | kWh/an (luminaires × W × h/nuit × 365) |
| Taux de consommation de diesel | 0,066 - 0,092 gal/kWh (typique 0,079) |
| Prix du carburant diesel | USD/gal (US EIA août 2026 ≈ $5,26) |
| Taux de remise | 0% - 30% (5% - 8% typique) |
| Durée de vie | 1+ ans (10 à 25 typiques) |
| Normes de l'industrie | ISO 15686-5, ASTM E833, NREL/IEA PVPS T12, lignes directrices du GIEC |
| Sortie | TCO solaire (USD), TCO diesel (USD), économie de coûts sur 20 ans (USD), période de récupération solaire (années) |
Foire aux questions
Qu’est-ce que le coût total de possession (TCO) ?
Le TCO capture tous les coûts tout au long du cycle de vie du système (investissement initial, maintenance annuelle, carburant ou électricité et remplacement des batteries) actualisés à la valeur actuelle à l'aide d'une formule de valeur actuelle nette. Il est plus juste de comparer le coût total de possession total que de comparer uniquement les prix d'achat, car le diesel échange un coût initial bon marché contre un carburant coûteux et continu.
Comment est calculé le coût annuel du carburant diesel ?
Le calculateur multiplie les besoins énergétiques annuels par un taux de consommation de diesel (généralement 0,079 gal/kWh, plage de 0,066 à 0,092) et le prix du carburant : C_fuel = E_year × 0,079 × P_fuel. Avec 8 030 kWh/an et 5,26 $/gal, cela équivaut à environ 3 337 $ par an.
Pourquoi actualiser les coûts futurs avec la VAN ?
L’argent dépensé plus tard vaut moins que l’argent dépensé aujourd’hui, donc chaque paiement futur est divisé par (1 + r)^t. L'actualisation à un taux réaliste (par exemple 6 %) vous permet de comparer équitablement un investissement solaire important aujourd'hui aux dépenses répétées en carburant et en entretien du diesel sur 20 ans.
Pourquoi E_year doit-il être basé sur les heures d'éclairage réelles ?
E_year doit refléter le véritable cycle de service - par ex. 20 luminaires × 0,1 kW × 11 h/nuit × 365 jours = 8 030 kWh/an. Utiliser à la place un approvisionnement continu 24 heures sur 24, 365 jours par jour gonflerait le coût du carburant diesel d'environ 2,2 fois et conclurait à tort que « l'énergie solaire est bien meilleure ». Des entrées réalistes maintiennent la comparaison honnête.
Merci d'avoir choisi Open Solar Design