Démo en direct — Convertisseur de lumens en pieds-bougies
Choisissez une direction de conversion, saisissez la puissance et l'efficacité du luminaire et vérifiez instantanément l'éclairement moyen par rapport aux normes d'éclairage routier.
Convertisseur de Lumens en Pieds-Bougies
Convertisseur de photométrie professionnel gratuit pour la conception d'éclairage solaire. Convertissez le flux lumineux total d'un luminaire en éclairement moyen de la surface de la route en pieds-bougies et en lux, ou travaillez à rebours à partir d'une classe d'éclairement cible (embranchement ≥1,4 fc, secondaire ≥1,9 fc, artériel ≥2,8 fc) jusqu'au flux lumineux ou à la puissance que votre luminaire doit fournir.
Principales fonctionnalités
Mode de conversion double
Basculez entre Alimentation → Éclairement et Éclairement cible → Puissance afin de pouvoir vérifier une conception ou dimensionner un luminaire.
Puissance et amp; Efficacité
Entrez la puissance du luminaire et l'efficacité lumineuse (Φ = P × η_lm, LED généralement 130-180 lm/W) pour obtenir le flux lumineux total.
Géométrie de la zone d'éclairage
Définissez la largeur de la route et l'espacement des poteaux de manière à ce que la zone éclairée par lampe (A = largeur × espacement) reflète votre disposition.
Utilisation et amp; Facteurs d'entretien
Tenez compte du facteur d'utilisation CU (0,4-0,7) et du facteur de maintenance MF (0,7-0,8) qui relient le flux brut à l'éclairement utilisable.
Résultat d'éclairement moyen
Obtenez l'éclairement moyen en pieds-bougies et en lux (1 fc = 10,7639 lux) avec un verdict clair contre la classe cible.
Tableau de conformité aux normes
Consultez la référence d'éclairage routier intégré pour connaître l'éclairement moyen et l'uniformité par classe de route (EN 13201).
Spécifications techniques
| Plateforme | Application Web HTML5 | Android (via WebView) |
| Calcul de base | Φ = P × η_lm ; E_moy = Φ × CU × MF / A ; Φ = E_cible × A / (CU × MF) ; 1 fc = 10,7639 lux |
| Puissance du luminaire | 1 W et plus |
| Efficacité Lumineuse | 50 - 180+ lm/W (LED typique 130-180 lm/W) |
| Largeur de la route | pi (à partir de 3 pi) |
| Espacement | pi (à partir de 16 pi) |
| Facteur d'utilisation CU | 10 % à 90 % (typiquement 0,4 à 0,7) |
| Facteur de maintenance MF | 40 % - 100 % (typique 0,7 - 0,8) |
| Zone éclairée A | Largeur de la route × espacement (pi²) |
| Normes de l'industrie | EN 13201, IES RP-8, CIE |
| Sortie | Éclairement moyen (fc et lux) ou flux lumineux/puissance requis pour la classe d'éclairage routier cible |
Foire aux questions
Quelle est la différence entre les lumens et les pieds-bougies ?
Un lumen (lm) mesure le flux lumineux total – la quantité totale de lumière émise par une source – tandis qu'un pied-bougie (fc) mesure l'éclairement, la lumière arrivant sur une surface. 1 fc = 1 lm/ft² = 10,7639 lux, donc la conversion entre eux nécessite la surface éclairée, ce qui est exactement ce que fait cette calculatrice.
Comment l’efficacité lumineuse est-elle utilisée dans la conversion ?
L'efficacité lumineuse (lm/W) convertit la puissance électrique en flux lumineux via Φ = P × η_lm. Par exemple, une LED de 100 W à 150 lm/W produit 15 000 lm. Les LED à haute efficacité (130-180 lm/W) avec contrôle photométrique basé sur une lentille permettent aux lampadaires solaires de répondre aux normes d'éclairement avec moins de puissance.
Que représentent les facteurs d’utilisation et de maintenance ?
CU est la fraction de lumière émise qui atteint réellement la zone routière cible (généralement 0,4 à 0,7), et MF représente l'accumulation de saleté et la dépréciation du flux lumineux au fil du temps (généralement 0,7 à 0,8). Les deux sont toujours inférieurs à 1, ils réduisent donc le flux disponible pour produire l'éclairement.
Que signifient les seuils d’éclairement routier ?
Le calculateur fait référence à des normes typiques : autoroutes et artères ≥2,8 fc, routes secondaires ≥1,9 fc, routes secondaires ≥1,4 fc et cours/trottoirs ≥0,9 fc, avec une uniformité ≥0,3-0,4. La comparaison de vos résultats avec ces classes vous indique si la conception atteint, dépasse ou n'atteint pas l'objectif pour ce type de route.
Merci d'avoir choisi Open Solar Design