Démo en direct — Moment de flexion du poteau et amp; Calculateur de contrôle de contrainte
Entrez la géométrie de votre poteau, la vitesse du vent de conception et la zone de vent de l'équipement monté pour vérifier instantanément la contrainte de flexion et la déflexion de la base.
Moment de flexion des poteaux et amp; Calculateur de contrôle de contrainte
Calculateur professionnel gratuit de moment de flexion et de vérification des contraintes pour les poteaux d'éclairage public solaire. Saisissez la hauteur du poteau, les diamètres haut/bas, l'épaisseur de la paroi, la vitesse du vent de conception, la zone de vent de l'équipement monté et la qualité de l'acier pour calculer le module de section de base, le moment de flexion total et la contrainte de base, et vérifiez la résistance et la déflexion supérieure du poteau sous des vents forts.
Principales fonctionnalités
Géométrie des pôles
Définissez la hauteur totale, les diamètres supérieur et inférieur et l'épaisseur de paroi pour calculer le module de section de base creuse du poteau conique.
Charge de vent et amp; Matériel
Saisissez la vitesse du vent de conception (référence de 33 pieds), la zone de vent de l'équipement monté et sa hauteur de charge, ainsi que la nuance d'acier Q235/Q355.
Pression du vent
Utilise q = 0,00256 × V² (psf) avec un tableau de référence rapide de 56 mph (8,2 psf) à 94 mph (23,0 psf) pour les conditions courantes du site.
Moment de flexion
Superpose la charge de vent propre au pôle M_pole = F_pole × H/2 et le moment Σ(F_i × H_i) de chaque élément monté dans le moment de base total.
Vérification des contraintes de base
Vérifie σ = M_total / W par rapport à la contrainte admissible [σ] (Q235 : 20,3-23,2 ksi) pour confirmer que le poteau ne se brisera pas en se pliant.
Estimation de la déflexion
Estime la déviation horizontale de la pointe δ = M_total × H² / (3EI) et la compare avec le H/100 autorisé pour maintenir la lampe orientée et rigide.
Spécifications techniques
| Plateforme | Application Web HTML5 | Android (via WebView) |
| Calcul de base | q = 0,00256 × V² ; σ = M_total / W ≤ [σ] |
| Hauteur du poteau | ≥ 3 pieds (par défaut 26,3 pieds) |
| Diamètres | Haut ≥ 1 po, bas ≥ 2 po ; épaisseur de paroi ≥ 0,08 po |
| Vitesse du vent | 11 - 100+ mph (conception à 33 pieds de référence) |
| Nuance d'acier | Q235 (rendement 34,1 ksi) / Q355 (rendement 51,5 ksi) |
| Contrainte admissible | Q235 : 20,3 - 23,2 ksi (y compris facteur de sécurité) |
| Module de section | W = π × D³ × [1 - (1 - 2t/D)⁴] / 32 (po³) |
| Normes de l'industrie | EN 40-5, EN 1991-1-4, AS/NZS 1170.2, ASCE/SEI 7-16 |
| Sortie | Contrôle de résistance réussite/échec avec valeur de contrainte + déflexion de la pointe |
Foire aux questions
Comment est calculé le module de section de base ?
Pour un poteau conique creux, le module de section de base est W = π × D_bottom³ × [1 - (1 - 2t/D_bottom)⁴] / 32, numériquement égal à π × (D⁴ - d⁴) / 32D où d = D - 2t est le diamètre intérieur. Il mesure la résistance de la section à la flexion.
Que signifie le résultat du contrôle de résistance ?
La contrainte de flexion de base σ = M_total × 12 / W (psi) doit rester inférieure à la contrainte admissible [σ]. Par exemple, un moment de 7 540 pi·lbf sur une section de 5,03 po³ donne 18,0 ksi, ce qui est inférieur aux 23,2 ksi autorisés pour Q235, donc le poteau passe avec une marge d'environ 23 %.
Pourquoi privilégier un mur plus épais dans les zones à vent fort ?
La contrainte de flexion évolue inversement avec le module de section W, et W croît plus rapidement lorsque l'épaisseur de la paroi augmente que lorsque seul le diamètre est agrandi. Dans les zones de typhons, augmenter d'abord l'épaisseur du mur (par exemple 7,1 de diamètre × 0,24 de mur pour 101 mph) est la solution la plus efficace.
Qu'est-ce que le contrôle de déflexion de la pointe ?
Pour un poteau en porte-à-faux soumis à une charge de vent, la déflexion horizontale supérieure est estimée comme δ = M_total × H² / (3EI) avec le module de l'acier E = 29 000 ksi. Il doit rester dans la plage H/100 pour que la lampe garde son objectif et que le mât reste visuellement rigide sous des rafales de vent.
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