Päikesepaneelidega parkimiskatteid koos EV-ladimisvõimalustega
-- Tehnilised näitajad, tasumisaeg ning paikade nõuded
Päikesepaneelidega parkimiskatteid koos EV-ladimisvõimalustega: Tehnilised näitajad, tasumisaeg ning paikade nõuded
Päikesepaneelidega parkimiskatte täidab kaks ülesannet ühe konstruktsiooniga – see varjutab parkivaid autodeid ning toodab energiat nende laadimiseks. Meie valikus olev tüüpiline ühik sisaldab 20–50 kW päikeseenergia paneeleid ning pakub 7–22 kW võimsusega AC-ladimist; DC-kiireladimine on võimalik 50–150 kW võimsusega, kui võrguühendus ning eelarve seda võimaldavad. Esimene oluline küsimus ei ole see, kui palju energiat paneelid toodavad, vaid kas teie paik suudab sellise konstruktsiooni kanda ning kas laadijad üldse kasutatakse. See leht annab vastused mõlemele küsimusele enne, kui te raha jooniste peale kulutate.
Mida tüüpiline ühik sisaldab:
– Päikeseenergia paneelid – AC-ladimisvõimalused (7–22 kW võimsusega) – DC-kiireladimisvõimalused (50–150 kW võimsusega, vastavalt võimalustele) – Vajalikud elektrilised liidesed – Konstruktsioon, mis suudab kanda paneelide raskust – Juhtimis- ning kontrollseadmed
| Parameeter | Spekifikation |
|---|---|
| PV-mahutus ühe standardse autotalgin ühiku kohta | 20–50 kW |
| Paneelid | Kõrge efektiivsusega bifaciaalsed paneelid |
| Muundus | MPPT (Maximum Power Point Tracking) – maksimaalse võimsuse jälgimine paneelide ning akude vahel |
| Laadimine, lähteväärtus | Level 2 AC-laadimine, 7–22 kW laadimisvõimsus; mitme laadimispunkti olemasolu ühes struktuuris |
| Laadimine, valikuvõimalus | DC-kiire laadimine, 50–150 kW (eraldi elektrisüsteem) |
| Sõidukide ühilduvus | Universaalne |
| Energiahaldus | Koormuse tasakaalustamine laadimispunktide vahel, tippnõudluse haldamine, võrguülekanne optimeerimine, akude salvestusseadmete integreerimine |
| Toimimine | Laadimise haldamine läbi rakenduse, reaalajas kättesaadavus, automaatne maksustamine, kaugjälgimine ning diagnostika, ennetav hooldushäirete teavitus, dünaamiline hinnakalkulatsioon, tarbimise jälgimine |
Bifaciaalsed paneelid saavutavad oma paikan katusekonstruktsioonides (canopies) selgel põhjusel: konstruktsioon tõstab paneelide massi kõrgemale peegeldavast pinnast, mistä vältuks tagakülg valgust koguks – mida tavalised paneelid katusepinnal ei suudaks. Tüüpiline bifaciaalne valgusvõime katusekonstruktsioonides on 5–15%, sõltuvalt pinnan peegeldusvõimest ning paneelide kaldest. See on tõeline lisaväärtus, kuid see ei ole siiski ainus põhjus, miks neid konstruktsioone osta.
Tagasipalkumisküsimus – otsekoheselt esitatud
Levinum arv tagasipalkumisaega päikesepaneelide puhul on 4–6 vuotta, ning see number sõltub kolmest eeldusest. Kontrollige neid igaüht enne, kui esitate selle arvutuse juhatuskomiteele:
- Laadimise kasutusmäär: Tagasipalkumisarvutused eeldavad, et laadimisseadmed kasutatakse regulaarselt. Kontorikeskus, kus laadimise kasutusmäär on keskmiselt 30%, ning jaemüügikoht, kus see on 80%, on erinevad projektid, kuigi mõlemad kasutavad sama terast. Mudeleerige esmalt omaenda laadimisnäitajad.
- Elektrihind ning tarifistruktuur: Arvutused, mille kohaselt laadimiskulud vähenevad 70–90% võrra, eeldavad, et päikeseelektrit saadav energia kompenseerib jaemüügihinna elektrikulu laadimisaegadel. Ajastipõhised tarifid suurendavad kasu; ühtsed, fikseeritud hinnad vähendavad seda. Koht, kus elektrihind on odav ning fikseeritud, on halvemas olukorras, kui brošüür viitab.
3 Stimulid ning toetused: Valitsuslikud stimulid, maksusoodustused ning taastuvenergia-toetused on reaalsed, kuid sõltuvad asukohast ning neid võib muuta. Käsitlege neid kui positiivseid tegureid arvutustes, mitte kui põhieeldusi.
Tulud ei piirdu ainult tasude kogumisega – on olemas ka võimalused energiatasakaalu parandamiseks (näiteks võrguenergia arbitraag), taastuvenergia krediteid ning reklaami rentimist sellel konstruktsioonil – kuid ükski neist kanalitest ei tohiks iseenesest olla piisav äriideeks.
Mida teie sait peab pakkuma
See on osa, mida enamik tootjate lehti jättib tähelepanuta. Päikesekatte on esmalt lihtsalt konstruktsioon; alles seejärel saab sellest elektrijaam.
Struktuuriline vastupidavus: Katusekonstruktion lisab raskust (paneele, teras, ballast) ning, mis veel olulisem on, tuulevedet. Teie olemasolevat parkimisstruktuuri ning maapinna omadusi tuleb mõlema aspekti suhtes kontrollida. Kasutage esmalt meie tuulevastupidavusarvutit, seejärel laskke oma struktuuriehitajal dokumentidele allkirja enne, kui alustame valmistamist. Koos iga hinnapakkumisega saadame ka koostatud koormusjärjestuse.
Ruum ja asukoht: Elektrigeneratsioon sõltub katusekonstruktsiooni pindalast ning varjutusest. Katusekonstruktsioon, mis asub kahe kõrgema hoone vahel, on pigem varjutusstruktuur, mille elektritootmine on mõõdukas – mitte 50 kW võimsusega elektrijaam. Arvutage reaalse pindala põhjal, võttes arvesse ka naabritehoonete poolt tekitatava varjutuse nii talvel kell 9 hommikul kui 15 pärastlõunal.
Võrguühendus: 2. taseme laadimine on definitsiooniliselt seotud elektrivõrguga; kiire DC-laadimine võib vajada teenusearendusi. Tähtsaimaks teguriks elektrivõrguühenduse saavutamiseks on tavaliselt energiaettevõtte ajakava, mitte ise riistvara. Alustage selliste asjade arutelu juba varakult.
Kellele see sobib ning kellele ei sobi…
Kommersiellomajapidajad ning -operaatorid – korporatiivparkimisalad, kaupungikeskused, hotellid ning restoranid, sõidukite parkimisalad – saavad kanopist maksimaalne kasu, sest nende parkimisnõudmed on ennustatavad ning laadimisnõudmine suureneb vastavalt sõidukite arvule või käijate hulgale. Mitmekodulised asumised ning kogukonnaparkimisalad toimivad samamoodi, ainult väiksemas mastaabis.
Olete ausad enne projekti alustamist – kanop ei ole õige lahendus siis, kui konstruktsiooni ei saa nõutavate koormuste suhtes kontrollida, kui varjutus vähendab kanopi tootvõimet märkimisväärselt või kui elektrisüsteemi uuendamine DC-kiirelaadimiseks maksab rohkem kui projektin enda hind. Elamuparkimiskanopid on küll olemas, kuid nende turg on palju väiksem; me pakumised teeme ainult siis, kui elektrilised nõuded õigustavad kanopi paigaldamist.
Mida me pakume
Konstruktionieinschätzung und Fertigung, PV-Anlagen, Ladehardware, Energiemanagement, Inbetriebnahme sowie Fernüberwachung – außerdem der Lastplan und das Schaltplan, die Ihr Elektrotechniker sowie der Energieversorger von Ihnen benötigen. Wenn Sie sich noch in der Machbarkeitsphase befinden, senden Sie uns bitte den Bauplan des Standorts sowie die Tarife Ihres Energieversorgers; wir erstellen Ihnen anschließend Schätzungen zur Stromerzeugung sowie einen Lastplan, bevor Sie sich für ein konkretes Konzept entscheiden.
Umfang: Diese Seite bezieht sich auf Parkhausdächer mit integrierten Elektrofahrzeugladestationen. Sie umfasst nicht separate Ladestationen, Verkehrsschutzräume oder großtechnische Stromerzeugungsanlagen. Falls Sie auch das Parkhaus selbst beleuchten möchten, funktionieren unsere integrierten Solargassenlaternen auf derselben MPPT-Ladeeinheit sowie der LiFePO4-Akku-Technologie, die wir für die Parkhausdachsysteme vorschreiben.
适用范围 ：以上针对车棚/雨棚顶部加装太阳能的场景。若车棚无合适承重或遮挡结构，本文方案不适用。结构安全须由原车棚设计方或结构专业确认，本文不替代结构核算。