Fallas de luz de calle solar de doble batería
-- diagnóstico y reparación
Fallas de luz de calle solar de doble batería : diagnóstico y reparación
Commercial solar street lights dual battery system fault analysis Respuesta corta : Dos baterías duplican la capacidad y duplican los modos de falla . Un par en serie muere juntos ; un par paralelo se mata entre sí . Combínalos como un conjunto de un lote , fusione cada rama paralela y pruebe la capacidad trimestralmente : un par con más del 10% de separación ya es un fallo , lo que diga el voltímetro .
! Análisis de fallas del sistema de batería dual de farolas solares comerciales
Primera pregunta : ¿ el proyecto necesita dos baterías ?
Las luces modernas todo en uno ejecutan un solo paquete de LiFePO4 con un sistema de administración de baterías (BMS) que hace el equilibrio y la protección de las celdas . Las configuraciones de batería dual sobreviven en diseños de caja dividida , retrofits de plomo - ácido e instalaciones de alta capacidad donde un paquete grande no se ajustará a la carcasa . Si está comprando nuevo y la cotización muestra dos baterías , pregunte por qué . Un par que existe sin razón es dos de todo para mantener , combinar , y reemplazarlos .
Cómo viaja una falla a través de cada configuración
Serie (dos baterías de 12 V que hacen 24 V) y paralelo (dos de 100 Ah que hacen 200 Ah) propagan fallas en direcciones opuestas :
| Culpabilidad | Par de series (2 × 12 V) | Pareja en paralelo (2 × 100 Ah) |
|---|---|---|
| Batería de circuito abierto | Todo el circuito muerto ; el socio sobrevive | Capacidad a la mitad ; el compañero corre solo , sin daños |
| Una batería cortocircuito | El socio descarga alta corriente en el bucle corto ; el voltaje del sistema colapsa al nivel de una batería ; descarga excesiva y sobrecalentamiento | El voltaje del sistema se reduce a casi 0 V ; el socio se descarga en exceso instantáneamente : placas quemadas o células desechadas |
| La capacidad se separa (> 30%) | La pareja se sobrecarga y descarga en exceso repetidamente ; su vida disminuye en más del 50% | La batería débil desvía la corriente ; el compañero funciona con alta carga y se desvanece más rápido |
La asimetría es el problema : En serie , un circuito abierto es ruidoso e inmediato , pero se puede sobrevivir ; en paralelo , un cortocircuito es instantáneo y letal para la batería sana .
Leer los síntomas
Corto circuito (positivo y negativo de cualquier batería en contacto directo) : la luz se apaga repentinamente y no se recupera después de un día soleado ; el compartimento de la batería o el cable se calienta , a veces con un olor a quemado del aislamiento ; la batería defectuosa se abulta , gotea (plomo - ácido) , o agrieta su carcasa (litio) : en un par en serie , la batería del compañero también se calienta ; el controlador no muestra luces o arroja un código de sobrecarga y se niega a iniciar .
Circuito abierto (cualquier ruta de la batería rota) : la luz está completamente muerta incluso a pleno sol ; la batería no muestra daños externos , ni calor , ni fugas ; una simple verificación de voltaje lee 0 V a través de una cadena en serie , o cae a la tensión de una sola batería en paralelo y no puede conducir la carga ; el controlador puede informar " conexión de la batería interrumpida " o bajo voltaje .
Lo que realmente causa estas fallas
- Agua . La lluvia que entra en los terminales de los puentes del compartimiento - los puntos de conexión comunes paralelos son el peor lugar porque recogen agua .
- Desgaste del aislamiento . Los cables se rozan contra las partes metálicas dentro del poste hasta el contacto positivo y negativo .
- Envejecimiento . Litio : daño interno del diafragma . Plomo - ácido : desprendimiento de placas y puente de sedimentos .
- La sobretensión instantánea de un golpe rompe el aislamiento en la unión de doble batería (la protección contra sobretensiones está cubierta en nuestra guía de protección contra sobretensiones ) .
- Corrosión y vibración . Los terminales se oxidan con fuertes lluvias y humedad hasta que falla el contacto ; los puntos de soldadura de pestañas se aflojan bajo años de vibración de polos en sitios ventosos .
- Frío . El electrolito de plomo - ácido puede solidificarse a bajas temperaturas y abrir la célula internamente .
- Daño externo . Las colisiones de construcción rompen cables o agrietan una carcasa .
Las reglas que construimos
- Juego emparejado , un lote . Misma marca , mismo modelo , misma capacidad , error dentro del 5% . Mezclar lo viejo con lo nuevo es cómo se fabrica la deriva > 30% en la tabla anterior .
- Proteger por rama . Los sistemas paralelos obtienen un fusible individual en cada batería ; los sistemas en serie utilizan celdas tolerantes de alta velocidad .
- Seal y escudo . Compartimento de batería IP67 , terminales niquelados contra oxidación , escudos de aislamiento en puntos comunes paralelos , cables en conducto libres de partes metálicas con holgura en las curvas .
- Conecte a tierra la trayectoria de sobretensión . SPD en áreas propensas a tormentas eléctricas , resistencia a tierra del controlador 4 Ω o menos .
- Prueba en un calendario . Mensual : compruebe la holgura y corrosión de ambos conjuntos de terminales , limpie y vuelva a apretar en el acto . Trimestral : prueba de descarga de capacidad individual : reemplace como par cuando la diferencia supere el 10% . Fin de la vida útil : reemplace todo el conjunto a los 3 años (plomo - ácido) o 5 años (litio) , no una batería a la vez .
La llamada de falla que tememos es el par paralelo con una celda hinchada.Para cuando la luz se atenúa , la batería saludable ha estado alimentando el cortocircuito durante semanas , y ambas baterías son chatarra .
Lo que no cubre esta página
Esta página cubre bancos de dos baterías en farolas solares acopladas a CC . No cubre la lógica interna de BMS , el equilibrio de un solo paquete o los perfiles de carga de litio .(ver por qué falla la batería primero ) ; para el fondo eléctrico en bancos en serie y paralelos , consulte configuraciones de batería en serie y paralelo . Vea la línea farola solar todo en uno .