Deformación y envejecimiento de la lente LED
-- efectos en la iluminación de la calle
Deformación y envejecimiento de la lente LED: efectos en la iluminación de la calle
La lente es el último elemento óptico entre el LED y la carretera. Todo lo que el accesorio fue diseñado para hacer, el ángulo del haz, el corte, la uniformidad en el pavimento, pasa a través de esa pieza de plástico. Cuando se deforma, la geometría se rompe. Cuando envejece, el material se rompe. Los dos modos de falla se discuten juntos, pero son diferentes problemas con diferentes soluciones, Y si lo hacéis, decidles si lo hacéis o si lo hacéis.
Cómo la deformación rompe el patrón de luz
Una lente es una superficie óptica mecanizada. Sus prismas y facetas refractoras se calculan para doblar cada rayo en una zona objetivo, y el cálculo asume que la superficie permanece donde se cortó. La deformación cambia la superficie, y una vez que la superficie se mueve, las trayectorias de refracción y reflexión dentro de la lente se desvían del diseño. La luz que debería aterrizar a 30 m se concentra a 15 m; el otro lado de la carretera cae en la sombra.
Tres patrones que vemos en los accesorios devueltos:
- SAG local o protuberancia de calor, por lo general sobre la placa LED. Se centra la luz en una dirección y abre una zona oscura en el lado opuesto.
- Plano deformado a través de la cara de la lente, que inclina todo el patrón y descarga la luz más allá del bordillo o en las ventanas.
- Deformación inducida por el montaje , donde una junta sobre-torqueada o una carcasa deformada dobla la lente en una forma que ningún modelo térmico predijo.
La desviación se escala con la cantidad de deformación, y la posición importa: una zona deformada en el centro de la óptica cambia la intensidad máxima, mientras que la misma deformación cerca del borde mueve principalmente la línea de corte.
Lo que hace un patrón roto en las calles reales
En las arterias urbanas, donde el tráfico es pesado y el diseño asume una cobertura uniforme, la deformación se muestra como un contraste de carril a carril: Los conductores leen ese contraste como un peligro que no pueden identificar, y la fatiga se acumula en el corredor. En las calles residenciales, donde los peatones y los ciclistas comparten la superficie, Las zonas oscuras ocultan los baches y las piedras. Ambos resultados se remontan a la misma causa: la uniformidad que el diseño prometía ya no existe.
Cómo el envejecimiento reduce la salida de luz
PMMA de grado óptico (polimetacrilato de metilo) comienza alrededor del 92% de transmitancia en la banda visible.Bajo la exposición ultravioleta a largo plazo, el ciclo térmico y la humedad, sus cadenas moleculares se degradan y la transmitancia cae.Dos cosas suceden a la vez.El material a granel absorbe más de la salida LED, y las micro-grietas y manchas superficiales dispersan una parte de lo que queda. Ambas pérdidas son permanentes, y ambos aterrizan en el mismo presupuesto: los lúmenes que llegan a la carretera.
El PC (policarbonato) es el otro material de lente común, elegido donde la resistencia al impacto importa más que la claridad. Envejece de manera diferente, amarilleando más rápido bajo UV pero manteniendo la resistencia al impacto por más tiempo. es por eso que la selección del material de la lente pertenece a la discusión sobre el diseño de la luminaria en lugar de la compra.referencia de la lente y guía de material de la luminaria cubren cómo pesamos los dos.
Una consecuencia que rara vez se escribe: una vez que la lente envejece, el archivo IES publicado ya no describe la luminaria. La fotometría se midió en una lente nueva. Ejecute ese archivo en una simulación y el modelo exagera lo que ofrece la luminaria envejecida, a veces lo suficiente como para importar contra un objetivo de iluminación vial. El flujo de trabajo de simulación de iluminación es tan honesto como el archivo fotométrico que lo alimenta.
Aging y renderizado de color
El índice de reproducción de color (CRI) mide la fidelidad con la que una fuente de luz revela los colores de los objetos.Una lente envejecida no solo atenúa el espectro, sino que lo reconfigura: el material degradado absorbe de manera desigual a través de las longitudes de onda, por lo que la luz que llega a la calle no es el espectro que emitió el LED. La discriminación de color se degrada en el paso, y el costo práctico aterriza en cualquier cosa codificada por color, Un conductor leyendo una escena bajo un espectro desplazado obtiene los mismos fotones en un equilibrio diferente, y el margen de error se reduce.
Glare: ambos modos de falla lo elevan
Una lente saludable controla el ángulo del haz y protege al LED de la visión directa en ángulos altos. La deformación rompe esa geometría, y los rayos que se cortaron ahora escapan en grandes ángulos directamente a los ojos de los conductores y peatones. El envejecimiento ataca el mismo control desde el lado del material: una superficie rugosa y neblinosa dispersa la luz de manera difusa, y esa dispersión es resplandor por definición.
El deslumbramiento es el modo de falla con el fusible más corto. No necesita cegar a nadie; solo tiene que perder la sensibilidad visual por el segundo que tarda en perder a un peatón en el cruce de peatones. De todos los modos de falla de la lente, este es el que tratamos como el más urgente, porque la luminaria aún puede medir el brillo en un lux metro mientras brilla.
Lo que verificamos y cuándo reemplazamos
En nuestros propios accesorios, la inspección es lo suficientemente simple como para ejecutarse con una linterna y una hora de luz del día:
- Nebulización o amarillamiento en la cara del lente. El amarillamiento visible es nuestro desencadenante para el reemplazo, no una nota estética.
- Flatness. Una regla a través de la lente muestra la deformación que el ojo pierde.
- Grietas y grietas , especialmente irradiando desde los puntos de montaje.
- Condición de la junta , ya que una junta comprimida tiene fugas y se deforma.
Reemplace la lente , no todo el accesorio , cuando la carcasa y la placa LED sean sólidas ; existen kits de lentes de adaptación para este caso , y nuestra línea de lentes de adaptación cubre las carcasas comunes . Si la placa LED también se ha desviado , la solución honesta es un intercambio de accesorios , y citamos que en lugar de pretender que una nueva lente restaura una óptica de diez años .
Lo que esta página no cubre
Esta página cubre la degradación del nivel de la lente . No cubre la depreciación del lumen LED , que es una curva de envejecimiento separada que se compone con la lente , y no establece un intervalo de reemplazo para su clima , porque eso depende de la carga UV , la temperatura de la carcasa y el grado del material . Para las opciones de materiales a nivel de fijación , la línea de farolas solares todo en uno muestra las combinaciones de lentes y carcasa que construimos .