Prolongar la vida útil de la batería solar
-- Guía de funcionamiento del fabricante
Prolongar la vida útil de la batería solar
-- Guía de funcionamiento del fabricante
controller sizing calculator Respuesta corta : La duración de la batería se decide por la forma en que se opera el banco , no por el número de ciclo impreso en la hoja de datos . Mantenga la profundidad de descarga dentro de la zona de confort de la química , mantenga las celdas frías , cargue a la curva de voltaje del fabricante , Haga esas cuatro cosas y un banco de litio bien emparejado durará más que el accesorio a su alrededor . Sáltelos e incluso un paquete premium se termina en dos temporadas de lluvia .
La versión original de esta página decía " células solares " en todas partes , lo que significa la batería.Una célula solar es el dispositivo fotovoltaico que produce la electricidad ; la batería la almacena.Los dos fallan de manera diferente y se mantienen de manera diferente.Esta guía habla sobre el banco de baterías .
Cinco mecanismos explican casi todos los fallos tempranos de la batería que vemos en las unidades devueltas :
Todo lo que sigue es una regla operativa contra uno de esos cinco .
| química | Ciclo de vida típico al 80% DoD | Techo práctico DoD que diseñamos para | Sensibilidad al calor | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Inundaciones de Lead-Acid | 300 a 500 ciclos | El 50% | Alto ; necesita carga compensada por temperatura | Menor costo por kWh ; necesita riego y ventilación |
| VRLA (AGM/Gel) | 400 a 800 ciclos | El 50% | Altos | Libre de mantenimiento ; sin ciclismo profundo |
| LiFePO4 (fosfato de hierro de litio) | 2.000 a 5.000 ciclos | 80 - 90% por ciento | Moderado ; carga por debajo de~45 ° C | Nuestra química por defecto para luces de calle |
| NMC/NCA litio | 1000 - 2000 ciclos | El 80% | Alta ; poca tolerancia al almacenamiento de alto SoC | Dense en energía ; exige un BMS fuerte |
Los rangos de vida útil son cifras típicas del mercado , no nuestros datos de prueba . Trátalos como el orden de magnitud con el que negocias , no como una garantía . Las baterías de níquel-cadmio y de flujo existen en este espacio , pero son raras en el alumbrado público solar , y no las especificamos .
Para el plomo - ácido , la regla es contundente : mantener la profundidad promedio de descarga por debajo del 50% . Un banco de plomo - ácido ciclado al 80% de DoD entrega una fracción de su vida útil nominal , y la pérdida no es recuperable .
El litio tolera mucho mejor el ciclo profundo. Un banco LiFePO4 puede diseñarse para un 80 - 90% de DoD y aún así aterrizar en los miles de ciclos. Esa tolerancia no es una licencia para ser descuidado: los ciclos más profundos también significan oscilaciones de voltaje más profundas, más calor y menos reserva cuando llega una semana nublada. En nuestros diseños dimensionamos la autonomía para que el DoD operativo promedio se mantenga alrededor o por debajo del 80%, con días de reserva retenidos.
Una regla de oro ampliamente utilizada pone el efecto en aproximadamente la mitad de la vida de calendario por cada 10 ° C por encima de 25 ° C. Es una cifra de orden de magnitud, no un valor de hoja de datos, y es suficiente para cambiar las decisiones de diseño.
El compartimento de la batería en una farola solar no es un lugar benigno. Se encuentra en la parte superior del poste, en el sol, junto a la electrónica que produce su propio calor.En proyectos de clima cálido, carcasas de colores claros, mantienen el espacio entre el banco y el controlador LED, y donde el sitio lo permite, En nuestra fábrica, el fallo que vemos con más frecuencia no es una célula muerta, es un banco sano cocinado por su propia carcasa.
Si un banco no se utiliza-un juego de repuesto, un proyecto retrasado por los permisos, equipos de temporada-guárdelo en aproximadamente el 50% del estado de carga en un lugar fresco y seco. Comprobarlo cada tres meses más o menos y recargarlo cuando se desplaza bajo.La autodescarga típica se ejecuta alrededor de 1 - 3% por mes para el litio y 3 - 5% por mes para el plomo-ácido, que es lo que establece el intervalo de inspección.
El sistema de gestión de la batería (BMS) dibuja una pequeña corriente de reposo incluso cuando la carga está apagada; un banco guardado vacío puede ser arrastrado por debajo de su umbral de protección, y las células dañadas por descarga profunda no se recuperan.
Un BMS informa el voltaje de la celda , la corriente del paquete , la temperatura y el estado de carga , y activa alarmas de sobrevoltaje , bajo voltaje y sobretemperatura.Dos de esas alarmas no deben ignorarse : los viajes repetidos de sobretemperatura significan que la instalación es el problema , no la batería ; los viajes repetidos de bajo voltaje significan que el banco es de tamaño insuficiente o el panel es de tamaño insuficiente .
Las pérdidas de suciedad de aproximadamente 5 - 15% son típicas para matrices sin lavar ; limpie el vidrio , confirme la inclinación y la orientación , e inspeccione los terminales anualmente para detectar corrosión y par suelto .
Señales de reemplazo - y cómo confirmar antes de comprar .
Los síntomas primero : la luz se apaga más temprano cada noche , el banco tarda más en alcanzar la carga completa , o la carga se desprende a una descarga menos profunda de lo que solía hacerlo .
Confirme antes de gastar dinero en un nuevo banco . Cargue completamente el banco , luego descargue a través de una carga conocida mientras registra amperios-hora , y compare con la placa de identificación . Cuando la capacidad medida cae por debajo de aproximadamente 70 - 80% de la placa de identificación , planifique el reemplazo : ese umbral es nuestra regla de servicio interno , no un estándar de la industria .
Una categoría no tiene pruebas :hinchazón , fugas , corrosión , calor inusual u olor inusual significa la retirada inmediata del servicio . No cargue un paquete de litio hinchado . Aíslelo , manténgalo alejado de los combustibles y trátelo como un riesgo de incendio : nuestra guía de seguridad contra incendios de baterías de litio cubre qué hacer a continuación .
Esta guía cubre el banco de baterías en los sistemas de iluminación solar acoplados a CC . No cubre las baterías de tracción de vehículos eléctricos , el almacenamiento de energía conectado a la red con interconexión de servicios públicos o la química de las celdas de la batería en sí . Si está dimensionando un nuevo sistema , comience con la calculadora de tamaño del controlador ; Si está comparando accesorios completos , nuestro farolas solares todo en uno se envía con el banco emparejado con el panel y el perfil de carga , por lo que las fallas de desajuste anteriores no pueden ocurrir por diseño .