Solar RRFB Crosswalk Beacons
-- Standards, Leistungsdesign und Grenzen
Solar RRFB Crosswalk Beacons: Standards, Leistungsdesign und Grenzen
Ein rechteckiges Rapid Blinking Beacon (RRFB) ist eine Fußgänger-aktivierte Conspicuity-Verbesserung: zwei rechteckige gelbe LED-Anzeigen, die schnell blinken, wenn jemand den Knopf drückt. Es ist auch eines der wenigen Verkehrssteuerungsgeräte, bei denen Solarenergie eher die Vorgabe als die Ausnahme ist. Die meisten RRFB-Standorte sind Mittelblockkreuzungen ohne Netzstrom in wirtschaftlicher Reichweite, so dass das Energiesystem das Projekt ist, Diese Seite behandelt, wo das Gerät erlaubt ist, was die Standards erfordern und wie die Solarseite dimensioniert ist.
Wo ein RRFB erlaubt ist-und wo nicht
RRFBs arbeiten in der US-Praxis unter FHWA Interim Approval IA-21 (März 2018), und die Bestimmungen befinden sich jetzt in der 11. Ausgabe der MUTCD (gültig Januar 2024). Das Gerät ergänzt ein nachmontiertes oder obenliegendes W11 - 2 (Fußgänger), S1 - 1 (Schule), oder W11 - 15 (Trail) Kreuzung Warnschild mit einem W16 - 7P Pfeilplakette an einem unkontrollierten markierten Zebrastreifen. Three Konsequenzen Materie, wenn Sie die Spezifikation schreiben:
- Nicht bei kontrollierten Anflügen. Ein RRFB ist nicht erlaubt, wenn ein STOP-Zeichen, YIELD-Zeichen, Verkehrssignal oder Fußgänger-Hybrid-Beacon (PHB) den Ansatz bereits steuert.
- Am besten passen mehrspurige Kreuzungen unter 40 Meilen pro Stunde. FHWAs Bewertungsdaten bringen den Fahrer bei markierten Zebrastreifen so hoch wie 98%-und so niedrig wie 19%. Gepostete Geschwindigkeit, Spuranzahl und Überquerungsdistanz schwingen das Ergebnis so weit. Für höhere Geschwindigkeit oder breite nicht signalisierte Standorte zeigt der FHWA-Feldführer stattdessen auf eine PHB.
- Platzierung ist angegeben, nicht ästhetisch. Beacon Baugruppen montieren an beiden Enden des Zebrastreifen; wo eine Zuflucht Insel existiert, geht eine dritte Montage auf dem Median, auf der rechten Seite des Zebrastreifen.
Das Strombudget: Warum Solar hier gewinnt
Das Blitzmuster ist die gesamte Lastgeschichte. Ein RRFB bleibt dunkel, bis er aktiviert wird, und blinkt dann für das sich kreuzende Fenster-Dutzende von Sekunden pro Betätigung, eine Handvoll Betätigungen pro Stunde an den meisten Standorten. Die durchschnittliche Ziehung landet in den niedrigen Watt, obwohl die Spitzenausbeute viel höher ist, und dieser Arbeitszyklus macht eine kleine Solareinheit das ganze Jahr über lebensfähig. Wir messen immer noch die schlechteste Woche, nicht den durchschnittlichen Tag:
| Die Parameter | Typische Specs | Warum es dort aufgestellt ist |
|---|---|---|
| Das Solar Panel | 80 - 120 W monokristalline , winteroptimierte Neigung | Übergroß gegen durchschnittliche Last , so dass das Array die Batterie durch kurze Wintertage nachfüllt |
| Controller sein | MPPT ist | Panel Vmp sitzt weit über der Batteriespannung ; ein PWM-Controller würde den Unterschied versträngen (unser MPPT vs PWM Guide deckt die Regel ab) |
| Batterie zu | LiFePO4 , 7 - 10 Tage Autonomie | Deckt eine bewölkte Strecke ab , ohne die Sicherheitsfunktion zu verlieren |
| Enclosure schließen | IP67 , -40 ° C bis +80 ° C | Beacons leben das ganze Jahr über im Freien ; Kälte erhöht die Panelspannung , Hitze belastet die Batterie |
| Der Wind | Auslegungswindgeschwindigkeit bis zu 160 km/h , geprüft pro Standort | Ein Leuchtfeuer an einer Stange ist ein Segel ; lassen Sie die Nummer mit Ihrem lokalen Code mit unserem Windlastrechner abgleichen . |
Zwei Behauptungen auf dieser Seite schieben wir zurück , bevor sie eine Bestellung erreichen . Die 160 km/h Windzahl ist ein Designziel , kein Zertifikat - es muss gegen den tatsächlichen Pol , das Fundament und den lokalen Code überprüft werden , bevor jemand abmeldet . Und die2 - 4 Stunden Installation hält nur bei Montage an bestehenden Masten mit der integrierten Solareinheit ; Ein Greenfield-Standort fügt Gründungsheilzeit und Verkehrskontrolle hinzu , und der Zeitplan sollte dies sagen .
Wo Solar RRFBs ihren Lebensunterhalt verdienen
Temporäre und wechselnde Bedingungen sind der Sweet Spot : Bauzonen , die sich alle paar Wochen bewegen , Korridore für die Katastrophenhilfe , neu entwickelte Gebiete ohne Strominfrastruktur und abgelegene Kreuzungen , an denen das Graben zur nächsten Versorgung mehr kosten würde als das Gerät . Die Verlagerung ist eine mechanische Aufgabe , keine elektrische . Behandeln Sie also einen Umzug als Wiederinbetriebnahme , nicht als Abholung .
Was diese Seite nicht abdeckt
Diese Seite behandelt solarbetriebene RRFB-Systeme für unkontrollierte markierte Fußgängerüberwege nach US-Praxis (FHWA IA - 21 und die MUTCD 11 . Ausgabe) . Es deckt keine Fußgänger-Hybrid - Beacons , Schulzonenblinker oder signalisierte Kreuzungen ab - verschiedene Geräte mit unterschiedlichen Strombudgets . Projekte außerhalb der USA folgen lokalen Äquivalenten ; senden Sie uns die Zuständigkeit und wir werden die Spezifikation auf Ihre nationale standard . If Sie die Dimensionierung der Antriebsstrang für eine bestimmte Kreuzung , Unser Controller Sizing Calculator nimmt die Last - und Autonomieziele und gibt das Array und den Batterieumschlag zurück .