Wind-Solar-Hybrid-Straßenlaternen: Wenn die Turbine ihren Platz verdient

Was ein Hybridgerät eigentlich ist

Ein Pol mit einer kleinen Windkraftanlage, einem Photovoltaik-Panel (PV), einer Batteriebank, einem Controller und einer LED-Leuchte. Beide Generatoren laden die gleiche Batterie über einen Controller auf. Die Batterie ist eine abgedichtete, zyklenfeste Einheit-zyklenfeste bedeutet, dass sie jede Nacht fast vollständig entladen und wieder aufgeladen werden kann, Das ist genau das, was ein netzunabhängiges Licht von ihm verlangt-und es ist wartungsfrei von Design.

Der Controller übernimmt das Housekeeping: automatisches Ein-/Ausschalten und Timing, Einstellung der Umgebungsbeleuchtung, programmierbare Dauer und das Schutzset, das bei einem Hybrid wichtig ist, bei dem der Windgenerator unerwartete Spannung in den Bus drücken kann. Dieses Set ist Überladeschutz, Überentladungsschutz und Rückwärtsverbindungsschutz. Der LED-Motor hält die Leistung bei Wind, Regen und Sandstürmen stabil, und die Stange ist feuerverzinkter Stahl-es muss sein, weil es jetzt eine Turbine auf der Oberseite der Paneellast trägt, und Windwiderstand stoppt, eine Checkbox zu sein.

Wenn die Windseite wirklich hilft

Drei Bedingungen, und eine Website braucht mindestens zwei:

• Eine echte Windressource in Polhöhe. Ebenen, Ackerland und Küsten-oder Inselstandorte sehen einen stetigen Fluss. Straßenschluchten nicht-Gebäude hacken den Wind in Turbulenzen, und eine kleine Turbine in turbulenter Luft produziert unregelmäßig und trägt schnell.
• Eine lange Saison mit schwacher Sonne. Die Komplementarität, auf die es ankommt, ist saisonal: Der Wind bläst am stärksten unter bewölktem Himmel, so dass die Turbine die Monate abdeckt, in denen das Panel hungert.
• Hohe Kosten für Ausfall oder Betankung. Abgelegene Standorte, an denen die Alternative ein Diesellauf ist, rechtfertigen die Wartungsbesuche der Turbine.

Wenn nicht-unsere Standardempfehlung

Für Parkplätze, städtische Straßen, Campus und überall mit einem Gitter in der Nähe, spec solar-only. The Argumentation ist geradlinig. A Turbine bei typischen Pol Höhe sitzt in langsamen, turbulenten Fluss, so dass seine Nennleistung ist ein bester Fall, dass eine echte Website selten erreicht. Es fügt Lager, Schaufeln und einen Gleitweg, und jedes bewegliche Teil ist ein Wartungsereignis an einer Vorrichtung, die sich bereits auf einer Leiter befindet. Da sich beide Quellen eine Batterie und einen Controller teilen, ist eine Überdimensionierung des Panels und der Batterie normalerweise billiger und einfacher als das Hinzufügen der Turbine.

Unsere Position : Kaufen Sie Hybrid nur mit gemessenen Winddaten für den tatsächlichen Standort . Wenn niemand gemessen hat , raten Sie nicht - eine größere Auswahl ist die ehrliche Antwort .

Wo Hybriden auftauchen

Farm - und Landstraßen , Küsten - und Inselbeleuchtung , netzunabhängige Sicherheits - und Telekommunikationsstandorte und Regionen mit langen bewölkten Jahreszeiten . In jedem Fall ist der rote Faden derselbe : Der Tankwagen oder die Netzerweiterung ist die teure Alternative , so dass sich der Unterhalt der Turbine bezahlt macht .

Was diese Seite nicht behandelt

Diese Seite deckt ab , wann ein Hybrid sinnvoll ist , nicht wie man eine Turbine dimensioniert - das erfordert eine Standortwindbewertung . Es deckt auch keine netzgekoppelten Hybrid-Controller oder AC-gekoppelte Architekturen ab . Wenn Sie Hybrid gegen einen größeren Solar-Only - Build wiegen , Beginnen Sie mit den Zahlen für Beleuchtung und Autonomie in unserem Lichtdesign-Tool und der Größenbestimmung von Controllern und Batterien in unserem Controller-Größenrechner Für Standardinstallationen ist unser All-in - One-Solar - Straßenlaternen Schiff standardmäßig nur Solar-Hybrid - eine Spezifikation , nicht die Basislinie .