Lichtsimulation für solare Straßenlaternen
-- Was sie entscheidet
Lichtsimulation für solare Straßenlaternen : Was sie entscheidet
Die Beleuchtungssimulation verdient sich ihren Lebensunterhalt , indem sie vor der Installation zwei teure Fehler auffängt : Unterbeleuchtung , die die Inspektion nicht besteht , und Überbeleuchtung , die das Doppelte der Paneele und Batterien bezahlt , die der Standort benötigt . In unserer Fabrik beginnt jedes Angebot mit der photometrischen Datei , nicht mit der Preisliste . Das Modell entscheidet über die Anzahl der Pole , die Wattleistung der Leuchte , das Zielen , und - durch die Energiebilanz - die Größe der PV-Anlage und Batterie . Hier ist , was es absetzt , und mit welchen Zahlen .
Was das Modell tatsächlich simuliert
Eine Beleuchtungssimulation nimmt die photometrische Datei der Leuchte (die IES-Datei , die jeder seriöse Hersteller veröffentlicht) , platziert sie auf der realen Montagehöhe und dem Abstand und berechnet die Beleuchtungsstärke über die Bodenebene . Die Ausgaben , die wir lesen : durchschnittlicher Lux , das Verhältnis von Durchschnitt zu Minimum und wo die Hot Spots und dunklen Bänder landen . Das ist die ganze Arbeit . Das Tool entscheidet nichts von selbst ; es rechnet Argumente mit Arithmetik ab .
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Brightness Ziele nach Flächentyp
Jeder Flächentyp hat sein eigenes Ziel , und die Simulation überprüft das Layout mit dem richtigen :
| Bereich Typ | Typisches Designziel (horizontaler Durchschnitt) | Einheitlichkeit (avg : min) | Default-Farbtemperatur |
|---|---|---|---|
| Parkplätze Lots | 5 bis 10 Lux | 4 : 1 oder besser | 4.000 K sind |
| Wohnstraßen | 5 bis 15 Lux | 4 : 1 oder besser | 4.000 K sind |
| Arterielle/Hauptstraßen | 15 bis 30 Lux | 4 : 1 oder besser | 4.000 K sind |
| Parks und Trails | 2 bis 5 Lux | Nicht kritisch | von 3000 K |
Diese Bereiche spiegeln die gängige Branchenpraxis wider . Der für Ihr Projekt geltende Code - EN 13201 , die IES RP - 8 - und RP - 20 - Familien oder eine lokale Norm - ist das letzte Wort , und wir prüfen das Design vor allem , bevor etwas verschifft wird . Etwa 2 - 4 Lux bei 1,5 m ist der übliche Maßstab für Sicherheitskameras , und es ist die Zahl , die zählt , wenn jemand um 2 Uhr morgens Filmmaterial überprüft .
Ein ausgearbeitetes Beispiel aus unserer Angebotstabelle : ein 1.800 m ² großes Grundstück mit einem 5 - Lux-Ziel benötigt etwa 9.000 Lumen , die an den Boden geliefert werden . Bei einem typischen Nutzungsfaktor in der Nähe von 0,6 bedeutet dies etwa 15.000 Lumen installierte Leistung , die zwei 8 - Meter-Masten mit 100 W-Leuchten bequem abdecken . Das Modell schnitt vier von ihnen und die Energierechnung mit ihnen .
Farbtemperatur : Was sich außer Stimmung ändert
Der Standard-Split - 4000 - 5000 K für stark befahrene Straßen , 2700 - 3500 K für Parks und Freizeitbereiche - ist solide , und wir halten ihn .
- Warmes Licht kostet Watt . Die LED-Effizienz sinkt mit abnehmender Farbtemperatur , typischerweise um 10 - 20% von 5000 K auf 3000 K . Bei einem Sonnensystem landet diese Strafe direkt auf der Panel - und Batteriegröße .
- Kameras benötigen Farbe . Unter 3000 K verschlechtert sich die Farbwiedergabe so weit , dass die Identifizierung auf Sicherheitsmaterial beeinträchtigt wird .
Unsere Schwächen : 4000 K für Straßen und Parkplätze , 3000 K für Parks , in denen dunkle Himmelssorgen dominieren . Wählen Sie die Farbtemperatur vor der Simulation , nicht danach - sie ändert das Energieergebnis .
Aiming , Tilt , und Spacing
Auf Straßen ist die klassische Faustregel ein Abstand von drei bis vier Mal die Montagehöhe , und die Simulation bestätigt oder bricht es , bevor die Pole bestellt werden . 15 ° ist die Straßenbeleuchtung Standard , und das Modell zeigt an , wo eine Neigung Licht in Fenster oder Fahrersichtlinien wirft . Die Simulation platziert Masten aus dem Ganglayout so , dass das Licht zwischen geparkten Autos statt auf deren Dächern landet .
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Von Lux zu Watt : die Energieseite
Jedes Lux-Ziel auf dieser Seite wird zu einer Energienummer . Eine 100 - W-Leuchte mit einem 10 - Stunden-Nachtprofil verbraucht etwa 1 kWh pro Leuchte pro Nacht . Multiplizieren Sie mit der Anzahl der Leuchten , wenden Sie die Batterieentladetiefe und die Autonomietage an , die der Standort benötigt , und Sie haben die Batterie ; Die Solarressource des schlechtesten Monats des Standorts setzt dann das Panel ein . Wir ketten das Beleuchtungsmodell in diese Energiebilanz ein , bevor wir zitieren , Unser Lichtdesign-Tool und IES-Simulationstool führen dieselbe Arithmetik aus , und der Reglergrößenrechner beendet die elektrische Seite .
Wetter , Schmutz und die Derate niemand Preise
Regen spielt auf Straßenniveau kaum eine Rolle ; der Streueffekt auf die Bodenbeleuchtungsstärke ist gering . Schmutz ist sehr wichtig . Wir bauen einen Lichtverlustfaktor von etwa 0,7 - 0,8 in jedes Modell ein und decken die Linsenverschmutzung und die Lumenabwertung über das Serviceintervall ab , da ein Design , das nur in der ersten Woche an einer sauberen Leuchte funktioniert , kein Design ist . Die Verschmutzung der Paneele und die Winterbestrahlung werden verringert , bevor die Batterie dimensioniert wird , was im zweiten Jahr nicht entdeckt wird .
Was diese Seite nicht behandelt
Sportbeleuchtung , Innenbeleuchtung und netzgekoppelte Lichtplanung folgen verschiedenen Standards und verschiedenen Tools . Diese Seite deckt DC Solar Straßen - und Parkbeleuchtung ab , die wir jeden Tag bauen . Für einen bestimmten Standort senden Sie uns das Layout und die Beleuchtungsanforderungen ; oder beginnen Sie mit der Linie all-in - one solar street light , wo Leuchte , Panel , und Batterie sind bereits aufeinander abgestimmt und die oben genannte Fehlanpassung kann nicht zufällig passieren .