Lampenarmwinkel und BUG-Uplight
-- Das 15 °-Problem
Lampenarmwinkel und BUG-Uplight
-- Das 15 °-Problem
Kippen Sie den Lampenarm einer Leuchte um 15 ° nach oben und Sie können die BUG-Uplight-Bewertung von U1 auf U3 oder schlechter verschieben-ohne eine einzige optische Komponente zu berühren. Von den drei BUG-Buchstaben-Backlight, Uplight, Uplight, U-Light, U-Light und U-Light. Blenden-Uplight ist die einzige, die eine Installationscrew erstellen kann, nachdem die Leuchte die Fabrik verlassen hat. Das macht den Armwinkel zum billigsten Hebel im Dunkeln-Sky Compliance und die häufigste Art und Weise, wie ein konformes Produkt auf einer nicht konformen Straße landet. Auf dieser Seite werden der Mechanismus, die Zahlen und die Toleranz erläutert, die wir bei der Montage einhalten.
Uplight misst Licht, das über der horizontalen Ebene emittiert wird. Auf der BUG-Skala läuft es von 0 (kein Streulicht über dem Horizont) bis 5 (das höchste Streulicht), und das Ziel für jede ernsthafte Straßenbefestigung ist der untere Teil dieses Bereichs. Wenn eine Leuchte richtig installiert und richtig ausgerichtet ist, bringt der Strahl Licht auf die Straße und die Uplight-Bewertung bleibt niedrig.
Die Zerbrechlichkeit kommt von der Geometrie. Eine Straßenoptik ist um ein bestimmtes Ziel herum konstruiert; Die obere Kante des Strahls wird absichtlich am oder unter dem Horizont gehalten. Drehen Sie die gesamte Vorrichtung um einen bescheidenen Winkel nach oben und ein Stück dieses Strahls überquert den Horizont dauerhaft. Nichts ist kaputt, nichts sieht vom Boden aus falsch aus, und die Bewertung hat sich um zwei volle Schritte verschoben.
#######Direkteinleitung
Wenn der Lampenarm-Einbauwinkel abweicht, ändert sich die Emissionsrichtung mit it. Licht, das horizontal oder leicht nach unten auf die Straßenoberfläche gerichtet war, wird himmelwärts angehoben. Bei einer Aufwärtsneigung von etwa 15 ° geht ein Teil des Strahls, der früher auf der Straße landete, direkt in den Himmel, und die Uplight-Bewertung steigt von einem niedrigen Wert-sagen wir Level 1-auf Level 3 oder höher. Im Klartext: Das Problem hört auf, marginal zu sein und wird ernst.
Der zweite Mechanismus ist leiser. Straßenoberflächen, Gebäudefassaden und andere Objekte, die Licht erhielten, erhalten es jetzt aus einem anderen Winkel, so dass ihre Reflexionen die Richtung ändern. Mehr Licht prallt in größeren Winkeln in den Himmel und mehr davon streut in der Luft. Auf städtischen Straßen zeigt sich dies als sichtbares Leuchten über der Dachlinie in Nächten, wenn die Leuchten selbst richtig ausgerichtet sind. Die Leuchte hat sich nicht geändert; Die Geometrie um ihn herum.
Ein höherer Uplight-Score zieht die gesamte Bewertung der Leuchte nach unten. Eine Leuchte kann bei Hintergrundbeleuchtung und Blendung gut abschneiden und trotzdem den umweltfreundlichen Beleuchtungstest an der U-Komponente allein nicht bestehen. Die praktischen Konsequenzen landen beim Käufer:
BUG-Bewertungen werden mit der Leuchte in einem Goniophotometer gemessen - dem sphärischen Testgerät , das die volle Winkelausgabe des Geräts erfasst . Die Messung ist nur so gut wie die Position des Geräts im Gerät . Wenn das Gerät geneigt sitzt , wenn es perfekt horizontal sein sollte , ist das gemessene Uplight höher als die tatsächliche , korrekt installierte Leistung des Geräts . Der Bericht überbewertet dann ein gutes Produkt .
Zwei Gewohnheiten schützen den Käufer : .
Bei Baugruppen , die wir bauen , wird der Lampenarm werksseitig auf etwa ± 2 ° nominal gehalten , und das Ziel wird überprüft , bevor die Einheit ausgeliefert wird . Diese Toleranz besteht , weil wir die Alternative gesehen haben : Felduntersuchungen , bei denen die Arme von dem , der sie installiert hat , einige Grad hoch geschweißt oder verschraubt wurden , Herstellung von Licht-Trespass Beschwerden , die keine Befestigungsänderung beheben konnte . Für Projekte in dunklen Himmel Jurisdiktionen empfehlen wir auch eine Inbetriebnahme überprüfen -Der Armwinkel wird mit einem Neigungsmesser überprüft , nicht mit dem Auge - als Teil der Akzeptanz .
Diese Seite behandelt , wie Installation und Testpositionierung die Uplight-Komponente der BUG-Bewertung bewegen . Es leitet das BUG-System selbst nicht neu ab - das ist auf unserem BUG-Rating - Erklärer - und es deckt nicht das Beleuchtungslayout auf Straßenebene ab , das unser Lichtdesign-Tool behandelt . Lesen Sie sowohl diese Seite als auch die Grundlagen des BUG , bevor Sie die Spezifikation schreiben .