IES Lighting Simulation App
-- Testen Sie eine Leuchte , bevor Sie kaufen
IES Lighting Simulation App
-- Testen Sie eine Leuchte , bevor Sie kaufen
Der gesamte Workflow zur Überprüfung einer Leuchte hat sich seit Jahrzehnten nicht verändert : Öffnen Sie DIALux , erstellen Sie die 3D-Szene , legen Sie die Parameter fest , warten Sie auf das Rendern . Dreißig Minuten an einem guten Tag , einen halben Tag , wenn die Szene beschäftigt ist . Wir haben die IES Lichtsimulations-App entwickelt , um den ersten Durchgang zu verkürzen , nicht den letzten . Laden Sie eine photometrische Datei hoch , stellen Sie den Pol ein und sehen Sie , wo das Licht in Minuten landet , Auf dem Handy oder im Browser .
Diese Seite geht durch , was die App mit dieser Datei macht , was die Zahlen bedeuten und die Linie , die sie nicht überqueren will .
Eine IES-Datei ist das photometrische Standarddatenformat , das von der Illuminating Engineering Society veröffentlicht wird . Es enthält drei Dinge , die ein Datenblatt niemals tut : die Lichtstärkeverteilung über C-Ebenen und Gammawinkel , den gesamten Lichtstrom und die physikalischen Abmessungen der Leuchte . Die Intensitätsverteilung ist die Nutzlast , weil sie die Form des Lichts auf der Straße bestimmt .
Ohne diese Datei kann jedes Werkzeug nur aus der Wattleistung und dem Gesamtfluss schätzen , und diese Schätzungen erhalten die Punktform falsch . Zwei Vorrichtungen mit identischem Lumenausgang werfen völlig unterschiedliche Muster , ein Batwing und ein cosinusförmiges , und der Unterschied entscheidet , ob Licht auf der Fahrbahn oder in den Fenstern auf der anderen Straßenseite landet . Die App weigert sich , ohne die Datei zu laufen . Wir veröffentlichen Standard-IES - Dateien für jede solare Straßenlaterne und LED Linsen , die wir machen Jeder seriöse Hersteller wird das gleiche tun , und die Datei ist in der Regel ein Download auf ihrer Website entfernt .
| Eingang | Wo es herkommt | Typische Werte |
|---|---|---|
| Das File | Hersteller von Leuchten | Ein Archiv pro Termin |
| Pole Höhe | Design Zeichnungen | 6 - 12 m |
| Der Pole-Typ | Entwurf Drawings | Conical oder Stepped |
| Der Boden-Typ | On-Site Beobachtung | Asphalt , Beton oder Gras |
| Leuchtmittel Tilt | On-Site oder Design | Einstellen im Lighting Panel |
Die App läuft auf der unteren Navigation mit fünf Bedienfeldern , und jede Karte zeigt einen Schritt der Prüfung an :
Die Zahlen der App bedeuten nur etwas gegen ein Ziel , daher sind dies die Referenzbereiche , die wir im frühen Screening verwenden , vorbehaltlich des maßgeblichen Standards des Projekts :
| Gebiet | Typisches Durchschnittsziel |
|---|---|
| Wichtige Straßen | 20 - 30 lx oder |
| Sekundäre Straßen | 10 bis 15 lx |
| Wohnstraßen | 5 bis 10 lx |
| Fußweg Sidewalks | 5 bis 10 lx |
| Plazas und Squares | 10 - 20 lx nicht |
Gleichförmigkeit , das Verhältnis von Minimum zu Durchschnitt , hat so viel Gewicht wie der Durchschnitt . Straßenbeleuchtungspraxis sucht im Allgemeinen nach 0,3 bis 0,4 oder besser . Eine Straße , die durchschnittlich 25 lx beträgt , aber zwischen den Polen auf 5 lx abfällt , ist eine schlechtere Fahrumgebung als eine durchschnittliche 18 lx mit einem Verhältnis von 0,45 , da das Auge gezwungen ist , sich bei jedem dunklen Band neu anzupassen , und Fahrer kommen am Ende des Korridors ermüdet . Das ist der Fehlermodus eine Gleichförmigkeit Zahl fängt und ein Durchschnitt allein verbirgt . Für eine tiefere Behandlung , warum der Simulationsschritt überhaupt existiert , deckt unsere Lichtsimulation Referenz die Methode , Und die selection guide zeigt , wie wir sie beim Zitieren verwenden .
Wenn das 3D-Ergebnis falsch aussieht .
Drei Einstellungen verursachen fast jede schlecht aussehende Szene , und sie sind es wert , in der Reihenfolge zu überprüfen :
Laden Sie sie nacheinander hoch und vergleichen Sie sie auf der gleichen Masthöhe : Spotform und effektive Abdeckungsfläche , Luxwerte , Einheitlichkeit und was die 3D-Vorschau zeigt . Vor einem Kunden ist die erste Frage immer die Spotform , denn sie ist die eine Sache , die ein Foto in Sekunden erledigt .
Die App ist ein Screening - und Demonstrationstool . Sie ersetzt DIALux nicht für die Compliance-Abmeldung . Wenn ein Projekt eine formelle kommunale Genehmigung benötigt , erstellt unser Ingenieurteam den vollständigen DIALux-Verifizierungsbericht , und wir sagen das im Vorschlag , anstatt die Ausgabe der App mehr implizieren zu lassen , als sie ist . es filtert die falsche Optik in Sekunden heraus , vor dem Client , bevor jemand die Rendering-Zeit bucht . Wenn Sie die schnelle Version wollen , läuft das Live-Tool im Browser ; Wenn Sie die Hardware benötigen , in der diese Optiken geliefert werden , beginnen Sie mit der All-in - One-Solar - Straßenlampenlinie .
Sie deckt nicht den Straßenbeleuchtungsstandard ab , für den Ihr Projekt zertifiziert werden muss , was eine lokale Codefrage ist , und sie ersetzt nicht die photometrischen Labortests , die die veröffentlichte IES-Datei einer Leuchte überhaupt überprüfen .