Live-Demo – TCO-Rechner für Solar vs. Diesel
Geben Sie die Kosten, den Energiebedarf und die wirtschaftlichen Parameter beider Lösungen ein, um die reduzierten Gesamtbetriebskosten und die Amortisation sofort zu vergleichen.
TCO-Rechner für Solar vs. Diesel
Kostenloser professioneller Gesamtbetriebskostenrechner für netzunabhängige Beleuchtungsprojekte. Geben Sie die Anfangsinvestition der Solarlösung, den jährlichen Betriebs- und Wartungszyklus sowie die Batteriewechselzyklen und -kosten zusammen mit den Generatorkosten, dem jährlichen Energiebedarf, der Kraftstoffverbrauchsrate, dem Kraftstoffpreis und den Betriebs- und Wartungskosten der Diesellösung ein und wählen Sie dann einen Abzinsungssatz und eine Nutzungsdauer aus, um die abgezinsten NPV-basierten TCO beider Lösungen und die solare Amortisationszeit zu vergleichen.
Hauptmerkmale
Kosten für Solarlösungen
Geben Sie die Anfangsinvestition des Solarsystems (Module, Batterie, Mast, Installation) und die jährlichen Betriebs- und Wartungskosten ein.
Modellierung des Batteriewechsels
Legen Sie den Austauschzyklus der Batterie (Lithium 5–8 Jahre, Blei-Säure 2–3 Jahre) und die Kosten pro Austausch fest, sodass der Austausch in den Gesamtbetriebskosten berücksichtigt wird.
Kosten für Diesellösungen
Erfassen Sie die Investitionen in Generator, Tank und Pol, den jährlichen Energiebedarf, den Dieselverbrauch, den Kraftstoffpreis und die jährlichen Betriebs- und Wartungsarbeiten.
Berechnung der Kraftstoffkosten
Schätzen Sie die jährlichen Treibstoffausgaben mit C_Fuel = E_Jahr × Rate × P_Fuel, standardmäßig mit einem typischen Wert von 0,079 Gallonen/kWh und den Treibstoffpreisen gemäß US EIA 2026.
Barwertdiskontierung
Wandeln Sie die jährlichen Ausgaben mit Ihrem Abzinsungssatz (typischerweise 5-8 %) über den gewählten Lebenszyklus in den heutigen Wert um.
TCO-Vergleich & Rückzahlung
Vergleichen Sie die Gesamtbetriebskosten von Solar- und Dieselanlagen, ermitteln Sie die absolute Kosteneinsparung und die Amortisationszeit der Solarenergie im Vergleich zu den jährlichen Kraftstoff- und Betriebs- und Wartungseinsparungen.
Technische Spezifikationen
| Plattform | HTML5-Web-App | Android (über WebView) |
| Kernberechnung | C_Kraftstoff = E_Jahr × 0,079 gal/kWh × P_Kraftstoff; TCO = Σ C_t / (1 + r)^t; Amortisation = C0_solar / (jährliche Kraftstoffeinsparungen + jährliche Betriebs- und Wartungseinsparungen) |
| Solar-Erstinvestition | USD (0 und mehr) |
| Jährliche Solar-O&M | USD/Jahr |
| Batteriewechsel | Zyklus 2 - 10 Jahre (Li 5-8, Bleisäure 2-3) | Kosten USD/Ersatz |
| Diesel-Erstinvestition | USD (0 und mehr) |
| Jährlicher Energiebedarf | kWh/Jahr (Leuchten × B × h/Nacht × 365) |
| Dieselverbrauchsrate | 0,066–0,092 gal/kWh (typisch 0,079) |
| Dieselkraftstoffpreis | USD/Gallone (US EIA August 2026 ≈ 5,26 $) |
| Diskontsatz | 0 % – 30 % (5 % – 8 % typisch) |
| Lebensdauer | 1+ Jahre (10–25 typisch) |
| Industriestandards | ISO 15686-5, ASTM E833, NREL / IEA PVPS T12, IPCC-Richtlinien |
| Ausgabe | Solar-TCO (USD), Diesel-TCO (USD), 20-jährige Kosteneinsparung (USD), Solar-Amortisationszeit (Jahre) |
Häufig gestellte Fragen
Was sind die Gesamtbetriebskosten (TCO)?
TCO erfasst alle Kosten über den Lebenszyklus des Systems – Erstinvestition, jährliche Wartung, Kraftstoff oder Strom und Batteriewechsel – abgezinst auf den heutigen Wert mit einer Netto-Barwert-Formel. Der Vergleich der gesamten Gesamtbetriebskosten ist fairer als der Vergleich der Kaufpreise allein, da Diesel günstige Vorabkosten gegen teuren, laufenden Kraftstoff eintauscht.
Wie werden die jährlichen Dieselkraftstoffkosten berechnet?
Der Rechner multipliziert den jährlichen Energiebedarf mit einer Dieselverbrauchsrate (typischerweise 0,079 gal/kWh, Bereich 0,066–0,092) und dem Kraftstoffpreis: C_Kraftstoff = E_Jahr × 0,079 × P_Kraftstoff. Bei 8.030 kWh/Jahr und 5,26 $/Gallone entspricht das etwa 3.337 $ pro Jahr.
Warum zukünftige Kosten mit dem Kapitalwert abzinsen?
Später ausgegebenes Geld ist weniger wert als heute ausgegebenes Geld, daher wird jede zukünftige Zahlung durch (1 + r)^t geteilt. Durch einen realistischen Rabatt (z. B. 6 %) können Sie jetzt eine große Solarinvestition mit den wiederholten Kraftstoff- und Wartungsausgaben von Diesel über 20 Jahre vergleichen.
Warum muss E_year auf tatsächlichen Beleuchtungsstunden basieren?
E_Jahr muss den tatsächlichen Arbeitszyklus widerspiegeln – z. B. 20 Leuchten × 0,1 kW × 11 h/Nacht × 365 Tage = 8.030 kWh/Jahr. Die Verwendung einer kontinuierlichen Versorgung rund um die Uhr und an 365 Tagen im Jahr würde die Dieselkraftstoffkosten um etwa das 2,2-fache in die Höhe treiben und fälschlicherweise zu dem Schluss führen, dass „Solarenergie weitaus besser ist“. Durch realistische Eingaben bleibt der Vergleich ehrlich.
Vielen Dank, dass Sie sich für Open Solar Design entschieden haben