Solarkanter med laddning av elbilar: Specifikationer, återbetalningstid og krav på platsen

Vad en standardenhet inkluderar:

Bifaciale paneler får sitt plats på en kanopi av en specifik anledning: strukturen lyfter panelerna ovanför en reflektiv yta, så den bakre sidan samlar in ljus som annars skulle gå förlorat. Den typiska effekten av bifaciale paneler på kanopier ligger mellan 5–15 procent, beroende på ytas reflektivitet och vinkeln på panelerna. Det är verkligen en fördel, men det är inte den huvudsakliga anledningen till att köpa en sådan kanopi.

Frågan om återbetalning – uttryckt ärligt

Den ofta nämnda återbetalningstiden för solpaneler är 4–6 år, och denna siffra beror på tre antaganden. Kontrollera var och en av dessa antaganden i förhållande till din egen situation innan du presenterar den för en styrelse:

1. Användning av laddare. Beräkningarna för återbetalning gäller förutsatt att laddarna används. En solpanel på ett kontor med en genomsnittlig användning på 30% skiljer sig från en solpanel på en butik med en användning på 80% – trots att båda använder samma stål. Modellera först din egen användning av laddare.
2. Elpris och tarifstruktur. Antagandet om en 70–90% minskning av laddningskostnad bygger på att solenergi kompenserar för elpriset under laddningstiderna. Tarifer som beror på tidpunkt av användningen förstärker den ekonomiska fördelen; jämn priser minskar den. En plats med billiga, jämn priser har sämre förutsättningar än vad broschyrerna antyder.

3 Stimuleringar och krediter. Statliga incitament, skatteförmåner och krediter för förnybar energi existerar verkligen, men de varierar beroende på jurisdiktion och förändras ofta. Betrakta dem som möjliga positiva faktorer i din modell – inte som grundläggande antaganden.

Inkomster som kommer från annat än avgiftering existerar – till exempel genom arbitrage i energihandeln (där regler tillåter eksport av energi), krediter för förnybar energi, eller genom hyring av platsen för reklam – men ingen av dessa inkomstkällor bör i sig vara tillräcklig för att företaget ska bli lönsamt.

Vad din webbside måste erbjuda

Detta är den del av informationen som de flesta leverantörssidor förbiser. En solcellskal är först en struktur, innan den blir en kraftverk.

Strukturell kapacitet: Taket medför en stillastående belastning (paneler, stål, ballast) – og, vilket är ännu viktigare, tryck från vind. Dina befintliga parkeringsanläggningar eller markförhållanden måste verifieras med avseende på båda aspekterna. Kör först en grundlig utvärdering med vår vindmotståndskalkylator, ogå sedan till din strukturella ingenjör för godkännande innan vi börjar tillverkningen. Vi inkluderar en detaljerad belastningsuppgift i varje förslag.

Plats och orientering: Effektiviteten av solcellsanläggningen beror på arealen och skuggning. Ett tak placerat mellan två högre byggnader fungerar främst som skuggningsanläggning, och ger inte så stor effekt (till exempel 50 kW). Beräkna effekten baserat på den faktiska platsen, inklusive skuggningen från närliggande byggnader klockan 9 på morgonen och 15 på eftermiddagen under vintern.

Anslutning till elnät: Laddning på nivå 2 är definitionerat som ansluten till elnätet; snabb laddning med DC-kraft kan kräva uppgradering av elnätet. Tidslinjen för anslutning till elnätet – inte utrustningen själv – är oftast avgörande för att få tillgång till ström. Starta samtalet om detta tidigt.

Vem detta passar, och vem inte…

Detta anslag passar särskilt för stora parkeringsanläggningar eller om det finns behov av effektiv solcellsanläggningar som kan skapa extra energi. Det passar inte för små eller lokala projekt, eller om det inte finns plats eller möjligheter till tillräcklig skuggning.

Kommerciella ägare och operatörer

– företagsparkeringar, köpcentra, hoteller och restauranger, flottillager – får mest ut av en solskyddskonstruktion, eftersom deras parkeringsbehov är förutsägbart och behovet av laddning ökar i takt med antalet fordon eller besökare. Flerfamiljehus och samhällsparkeringar följer samma logik, men i mindre skala.

Var ärlig angående möjligheten att konstruktionen passar platsen innan du beställer ritningarna. En solskyddskonstruktion är inte lämplig om man inte kan verifiera hur mycket belastning den kan hantera, om skuggning minskar upp till en tredjedel av den totala solenergin som kan utnyttjas, eller om kostnaderna för uppgraderingar för snabb laddning med DC-strömm överstiger kostnaderna för själva projektet. Residensiella garager med solskyddskonstruktioner utgör en mindre marknad; vi erbjuder sådana endast där den elektriska utrustningen är tillräckligt värdefull för att justifiera byggnaden.

Vad vi levererar

Strukturteknik och tillverkning, solcellssystem, laddningsteknik, energihantering, kommissionering samt fjärrövervakning – plus lastplanen och det enkelsträngsdiagram som din elektrotekniker och energibedriften kommer att begära. Om du befinner dig i fasen med genomförbarhetsbedömning, skicka oss planskarten samt din energibedriftningsavgift; vi returnerar uppskattningar för energiproduktionen och lastplanen innan du beslutar dig för en konceptlösning.

Omfattning: Denna sida behandlar takoverdrager för parkeringsplatser med integrerad laddning av elbilar. Den omfattar inte fristående laddningsstationer, transportshyser eller energiproduktion i storskalig utsträckning. Om du även behöver belysa parkeringsplatsen själv, använder våra all-in-one-solcellslampor samma MPPT-laddningsteknik och LiFePO4-lagringssystem som vi specificerar för takoverdragsystemen.

适用范围 ：以上针对车棚/雨棚顶部加装太阳能的场景。若车棚无合适承重或遮挡结构，本文方案不适用。结构安全须由原车棚设计方或结构专业确认，本文不替代结构核算。