সৌর বিদ্যুৎকৃত দ্রুত প্রলয়শীল নির্দেশক (RRFB) : নিয়ম, বিদ্যুৎ নকশা এবং সীমা

RRFB যেখানে ব্যবহার করা যায় — এবং যেখানে যায় না

RRFBগুলি মার্কিন প্রথায় FHWA অন্তর্বর্তীকালীন অনুমতি IA-21 (মার্চ ২০১৮ তে প্রকাশিত) অধীনে চলে এবং এখন এই সংস্থানগুলি MUTCD এর ১১তম সংস্করণে (জানুয়ারি ২০২৪ থেকে কার্যকর) রয়েছে। এই যন্ত্রটি একটি পোস্ট মাউন্টড বা উপরের W11-2 (পাদযাত্রী), S1-1 (স্কুল) বা W11-15 (পথ) অতিক্রম সতর্কতা নির্দেশক এবং একটি W16-7P তীর প্লাকের সঙ্গে একটি নিয়ন্ত্রণ বিহীন চিহ্নিত অতিক্রম স্থানে সপ্তাহার্থ যোগ করে। স্পেসিফিকেশন লিখতে গেলে তিনটি পরিণাম মুখ্য হয়:

• নিয়ন্ত্রিত প্রবেশের ক্ষেত্রে নয়। একটি আরআরএফবি স্থানীয় করা হয় না, যেখানে ইতমধ্যেই একটি স্টপ সাইন, ইয়ার্ড সাইন, ট্রাফিক সিগনাল বা পিডিয়ান হাইব্রিড বিয়ন (পিএইচবি) প্রবেশকে নিয়ন্ত্রণ করে। একটি বিশেষ ক্ষেত্র হল রাউন্ডাবট, যেখানে এটি বর্তমান নিয়ন্ত্রণকে সমর্থন করতে পারে।
• উত্তম মানে হল তিনটি লেনের অতিক্রম যেখানে স্থানীয় হয় ৪০ মাইল/ঘণ্টার নিচে। এফএইচডব্লিউএ'র মূল্যায়ন তথ্য অনুযায়ী মার্কড ক্রোসওয়াকের জন্য ড্রাইভার যোগ্যতা দেওয়ার হার বেশি হয় ৯৮% এবং কম হয় ১৯%। স্থানীয় গতিবেগ, লেনের সংখ্যা এবং অতিক্রম দূরত্ব এই ফলাফলকে ব্যাপকভাবে নিয়ন্ত্রণ করে। উচ্চ গতিবেগের বা ব্যাপক নিয়ন্ত্রণহীন স্থানে, এফএইচডব্লিউএ'র স্থানীয় গাইডে পিএইচবি'কে এখন প্রস্তাব করা হয়েছে।
• স্থানাঙ্ক নির্ধারণ করা হয়, নয় সাদাচারের জন্য। বিয়ন সংযোজন অতিক্রমের উভয় প্রান্তে মাউন্ট করা হয়; যেখানে একটি আশ্রম দ্বীপ থাকে, তাহলে তৃতীয় সংযোজনটি মিডিয়ামে অতিক্রমের পর দাঁড়িয়ে থাকে, অতিক্রমের পাশের দিকে।

শক্তি বাজেট: কেন সৌরশক্তি এখানে জয় করে

ফ্ল্যাশ প্যাটার্নটি সমস্ত লোড স্টোরি। একটি আরআরএফবি কাজে চালানো না হওয়া পর্যন্ত অনুজ্ঞানীয় থাকে, এরপর সড়ক উদ্দেশ্যকারী অঞ্চলে ফ্ল্যাশ করে — প্রতি অনুজ্ঞানে দশ সেকেন্ডের অন্তর এবং অধিকাংশ স্থানে এক ঘণ্টায় কয়েকবার অনুজ্ঞান। গড় ড্রাইভ নিম্ন ওয়াটের দিকে পড়ে যদিও পর্বতীয় ড্রাইভ অনেক বেশী, এবং এই ড্যুটি সাইকেল একটি ছোট সৌর ইউনিটকে বার্ষিক চালানোর উপযোগী করে তুলে। আমরা এখনও শেষ সপ্তাহের জন্য মাপেন, না গড় দিনের জন্য:

এই পৃষ্ঠাটিতে আমরা দুটি দাবি প্রতিষ্ঠান করি যখন তা কেন্দ্রীয় অর্থায়ন নথির আগে পৌঁছে। এই 160 কিলোমিটার/ঘণ্টায় বাতাসের তুলনামূলক মান একটি নকশা লক্ষ্যমাত্র, না একটি সার্টিফিকেট — এটি কেউ স্বাক্ষর করার পূর্বে বাস্তব খানা, ভিত্তিপ্রস্তর এবং স্থানীয় আইনের তুলনায় পরীক্ষা করা হতে হয়। এবং এই 2–4 ঘণ্টার স্থাপন সময় মাত্র যখন বর্তমান খানায় স্থাপন করা হয় সৌর একক যুক্ত থাকলে সম্ভব; একটি নতুন এলাকায় ভিত্তিপ্রস্তরের প্রস্তুতিকাল এবং ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ যোগ হয়, এবং সূচীতে তা উল্লেখ করা উচিৎ।

যেখানে সৌর আর্থার্থিক বিনিময় হয়

অস্থায়ী এবং পরিবর্তনশীল পরিস্থিতিই মজবুত দিক: প্রতিক্ষিত ভবন নির্মাণ এলাকা যা প্রতিপাঞ্চমিনিটে সরে যায়, বিপর্যয় প্রতিক্রিয়া পথ, নতুন উন্নয়নশীল এলাকা যেখানে বিদ্যুত পরিকাঠামো এখনো নেই, এবং দূরবর্তী অতিক্রম যেখানে নিকটতম যোগান পথে খনন করা খরচ একটি যন্ত্রের চেয়ে বেশি হয়। সরে নিয়ে নেওয়া একটি যন্ত্র একটি যন্ত্র কাজ, না বিদ্যুত কাজ। প্রতিটি সরে নেওয়ার জন্য এখনো আইএ-21 এর প্রয়োজন মূল্যায়ন এবং দেখাপর্দা এবং চিহ্ন সংযোজন পরীক্ষা পুনরায় খুলতে হয়, তাই একটি সরে নেওয়াকে পুনর্বিনিময় হিসাবে না একটি সংগ্রহ হিসাবে নিন।

এই পৃষ্ঠাটি কিন্তু আলোচনা করে না

এই পৃষ্ঠাটি মার্কিন প্রথা (FHWA IA-21 এবং MUTCD একাদশ সংস্করণ) অধীনে নিয়ন্ত্রণহীন চিহ্নিত পথ দিয়ে যাওয়ার জন্য সৌরচালিত RRFB ব্যবস্থার বিষয় নিয়ে আলোচনা করে। এটি পাদযাত্রী সংযোজিত সিগনাল, স্কুল জোন ফ্লাশার বা সিগনালাইজড ক্রসিংগুলির বিষয়ে নিয়ে আলোচনা করে না – এগুলি আলাদা আলাদা উপকরণ এবং আলাদা আলাদা শক্তি বাজেট সহ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরের প্রকল্পগুলিতে স্থানীয় সমতুল্য ব্যবহার করা হয়; আমাদের কাছে এই অঞ্চলটি পাঠান, আমরা তা আপনার জাতীয় নিয়মের সঙ্গে মানে মিলিয়ে দিব। যদি আপনি কোনও নির্দিষ্ট পথ দিয়ে যাওয়ার জন্য শক্তি লাইন পরিমাপ করছেন, আমাদের কন্ট্রোলার পরিমাপ ক্যালকুলেটর লোড এবং স্বায়ত্ত্ব লক্ষ্যমাত্রা নিয়ে নিয়ে আর্টি এবং ব্যাটারি এনভেলপ প্রদান করে।