বাতাস-সৌর যৌথ গলিপ্রকাশক: যখন টারবাইন তার জায়গা পায়

একটি যৌথ ফিক্সচার সত্যিই কী

একটি পলে ছোট বাতাস টারবাইন, ফোটোভোল্টায়িক (পিভি) প্যানেল, ব্যাটারি ব্যাঙ্ক, কন্ট্রোলার এবং এলইডি লাইমিয়ার বহন করে। উভয় জেনারেটরই একই কন্ট্রোলারের মাধ্যমে একই ব্যাটারিতে চার্জ করে। ব্যাটারি একটি বন্ধ প্রবেশযোগ্য, গভীর সাইকেল একক — গভীর সাইকেল মানে এটি প্রতিদিন রাতে মূল্যবান অংশের বেশি দিকে নিষ্ঠন করার জন্য নির্মাণ করা হয় এবং পুনর্বাজ্য হয়, যা বিদ্যুত বিঘ্নিত আলোকিত প্রকল্পের জন্য প্রয়োজন আছে — এবং নকশা অনুযায়ী এটি রক্ষার প্রয়োজন নেই।

কন্ট্রোলারটি বাড়ির রক্ষাকর্ম করে: স্বয়ংক্রিয় বলবৎ/বিচ্ছিন্ন এবং সময় নির্ণয়, পরিবেশগত আলো নিয়ন্ত্রণ, প্রোগ্রামযোগ্য মেয়াদ, এবং হাইব্রিডের তুলনায় যেখানে বাতাস উৎকেন্দ্র অপ্রত্যক্ষ ভোল্টেজ বাসে নিয়ে আসতে পারে, সেখানে যা মুখ্য সুরক্ষাগুলি হল অতিরিক্ত চার্জ রক্ষা, অতিরিক্ত ডিসচার্জ রক্ষা এবং উল্টো সংযোগ সুরক্ষা। LED ইঞ্জিন বাতাস, বর্ষা এবং বালিপুষ্কল বিদারে আউটপুট স্থিতিশীল রাখে, এবং পল হল হোট-ডিপ গালভানাইজড ইস্পাত — তা হতে হয়, কারণ এখন সেটিতে প্যানেল ভারের ওপর টারবাইন বসে আর বাতাসের প্রতিঘাটন একটি চেকবক্স হিসেবে থাকে না। আমাদের বাতাসের প্রতিঘাটন গাইড স্তম্ভ এবং ভিত্তি পাশের বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করে।

যখন বাতাস পাশ অত্যন্ত সাহায্য করে

তিনটি শর্ত, এবং একটি সাইটের অন্তত দুটি প্রয়োজন।

• মাথার উচ্চতায় সতত বাতাসের সৃষ্টিকেন্দ্র। সমতট, কৃষিজমি এবং উপকূলীয় বা দ্বীপ স্থানে নিরন্তর প্রবাহ দেখা যায়। গলির গর্তে না। বাড়িগুলি বাতাসকে চিমতা করে দেয়, এবং চিমতায়চার বাতাসে ছোট টারবাইন অনিয়মিতভাবে এবং দ্রুত একত্রিত হয়।
• দীর্ঘ মঙ্গল সূর্যের মৌসুম। মুখ্য সমন্বয় মৌসুমীয়: বাতাস সর্বোচ্চভাবে মেঘমুখী আকাশে বইয়ে থাকে, তাই টারবাইনটি প্যানেলকে অপুষ্টি দেয়া মাসগুলিকে আবদ্ধ করে।
• ব্যর্থতা বা পুনর্পুষ্টির উচ্চ খরচ। দূরবর্তী স্থানে যেখানে বিকল্প ডিজেল চলাচল, তাদের টারবাইনের বেশি দুর্বল সফর করতে হয়। গ্রিড সহ পার্কিং লোকের না।

যখন এটা না হয় — আমাদের মূল পরামর্শ

পার্কিং স্থান, শহরের সড়ক, ক্যাম্পাস এবং কোনও গ্রিডের কাছাকাছি যেখানেই থাকুন না কেন, মাত্র সৌরশক্তি ব্যবহার করুন। এর ন্যায়বিচার সরল। একটি টারবাইন সাধারণ দলকার উচ্চতায় থাকে ধীমা আর বিচ্ছিন্ন প্রবাহে, তাই তার নির্ধারিত উৎপাদন মাত্র সর্বোচ্চ পরিস্থিতিতেই হয় যা বাস্তব স্থানে কখনো হয়ে উঠে না। তাতে চাকা, ডিভাইস এবং স্লিপ প্যাথ যোগ করা হয়, এবং প্রতিটি গতিশীল অংশই একটি লাড্ডারের উপরে থাকা ফিক্সচারের একটি পরিষ্কার ঘটনা। কারণ উভয় উৎসই একটি ব্যাটারি এবং কন্ট্রোলার ভাগ করে নেয়, তাই প্যানেল এবং ব্যাটারি অতিরিক্ত করা একটি বেশি সস্তা এবং সহজ বিকল্প হয়ে উঠে।

আমাদের মতে: বাস্তব স্থানের জন্য পরিমাপ করা বাতাসের তথ্য সহ মিশ্র ব্যবস্থা কিনুন। যদি কেউ পরিমাপ করেননি, তবে তাৎক্ষণিক ভাবে ধারণ করুন না — একটি বড় আরেঞ্জ একটি সতত উত্তর।

মিশ্র ব্যবস্থা যে জায়গাগুলোতে দেখা যায়

কৃষি এবং গ্রামাঞ্চলের সড়ক, উপকূলীয় এবং দ্বীপ আলোয়াড়, বিদ্যুতের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার বাইরের নিরাপত্তা এবং টেলিকমিউনিকেশন স্থান, এবং দীর্ঘ আবহাওয়ায় বিদ্যমান অঞ্চল। প্রতিটি ক্ষেত্রে একটি মূল ধারণা একই থাকে: জ্বালানী ট্রাক বা গ্রিড সম্প্রসারণ একটি ব্যয়বহুল বিকল্প, তাই টারবাইনের বজায় রাখার খরচ নিজেই প্রতিফলিত হয়।

এই পাতাটি কিভাবে নিষ্পত্তি করে না

এই পৃষ্ঠাটি মিশ্র ব্যবস্থার ব্যবহারের সময় সম্ভাব্য কিনা তা নিয়ে আলোচনা করে, না যে কীভাবে টারবাইনের আকার নির্ণয় করবেন – তা স্হানীয় বাতাস মূল্যায়নের প্রয়োজন। এটি গ্রিড-যুক্ত মিশ্র নিয়ন্ত্রক বা এসি-যুক্ত আর্কিটেকচারকে নিয়েও নথীভুক্ত করে না। যদি আপনি মিশ্র এবং বড় একক সৌর নির্মাণের মধ্যে মাত্র ভাবনা করছেন, তাহলে আমাদের আলোকস্থ নকশা সাধন-এর আলোকস্থ এবং স্বয়ংক্রিয়তা সংখ্যা এবং আমাদের নিয়ন্ত্রক আকার সাধন-এর নিয়ন্ত্রক এবং ব্যাটারি আকার সম্বল করুন। স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থার জন্য, আমাদের সবকিছুই একত্রে সৌর গলি আলো-গুলি ডিফল্টভাবে একক সৌর প্রদান করে – মিশ্র একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য, না মূল নিয়ম।