open-solar-design

সৌরলাইটের জন্য জলরোধী ওয়্যার কানেক্টর

 -- আসলে কী জল আটকায়?





সৌরলাইটের জন্য জলরোধী ওয়্যার কানেক্টর: আসলে কী জল আটকায়?

সংক্ষিপ্ত উত্তর: একটি কানেক্টর জল আটকায় তিনটি বিষয়ের মাধ্যমে; এবং এর মধ্যে কোনোটিই লেবেলে লেখা “জলরোধী” (waterproof) শব্দটি নয়। এর জন্য প্রয়োজন নির্দিষ্ট মানের ইনগ্রেস সিল (IP67 বা IP68), এমন ধাতব সংস্পর্শবিন্দু যা জলের কারণে ক্ষয় হবে না, এবং সঠিক টর্ক (ঘূর্ণন বল) দিয়ে কানেক্টরটিকে স্থাপন করা। আমরা যেসব ত্রুটি দেখি, তার বেশিরভাগই হয় সিলটি ঠিকমতো তৈরি না হওয়ার কারণে, অথবা ভিন্ন ধাতুর সংস্পর্শে ক্ষয় ঘটার কারণে। নিচে আমরা যা নির্দিষ্ট করি এবং যেসব সমস্যা দেখি সেগুলো উল্লেখ করা হলো।

রেটিংটি একটি সংখ্যা, কোনো প্রতিশ্রুতি নয়

IP67 মানে ১ মিটার গভীরতায় ৩০ মিনিট ধরে জলে থাকার পরিস্থিতিতে কানেক্টরটি সুরক্ষিত থাকবে; IP68 মানে নির্মাতার নির্ধারিত গভীরতায় অবিরাম জলের সংস্পর্শে থাকার পরিস্থিতিতে কানেক্টরটি সুরক্ষিত থাকবে। যেসব লাইট বৃষ্টিতে থাকে বা আর্দ্রতার শর্তে কাজ করে, সেখানে IP67 মানটি যথেষ্ট; আর যেসব লাইট মাটিতে লাগানো হয়, সেখানে IP68 মানটি ব্যবহৃত হয়। যেসব কানেক্টরে শুধুমাত্র “ওয়েদারপ্রুফ” (weatherproof) লেখা আছে কিন্তু IP কোড নেই, সেগুলো শুধুমাত্র বিপণনীয় উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়; আমরা এগুলোকে ব্যাটারির সার্কিটে ব্যবহার করি না।

ক্রিম্প (Crimp) টার্মিনাল বনাম স্ক্রু (Screw) টার্মিনাল

একটি সঠিকভাবে তৈরি ক্রিম্পড MC4-স্টাইল জয়েন্ট গ্যাস-টাইট (gas-tight) হয়; ধাতুটি কন্ডাক্টরের চারপাশে বিকৃত হয়ে যায়, ফলে বাতাস ও আর্দ্রতা সংস্পর্শস্থলে পৌঁছাতে পারে না। অন্যদিকে, স্ক্রু টার্মিনালের ক্ষেত্রে প্রতিবার সঠিকভাবে টর্ক দেওয়া প্রয়োজন; অসঠিকভাবে টর্ক দেওয়া স্ক্রুই ক্ষয়ের কারণ হয়। আমরা কারখানায়ই প্যানেল ও ব্যাটারির তারগুলোতে টার্মিনাল লাগাই এবং সেগুলো সিল করে দিই। যেসব জায়গায় ফিল্ড জয়েন্ট থাকে, সেখানে ডায়েলেক্ট্রিক গ্রিজ (dielectric grease) ব্যবহার করা হয় এবং টর্ক পরীক্ষা করা হয়।

পানি কোথায় প্রবেশ করে?

আমরা যেসব ক্ষেত্রে পানি প্রবেশের সমস্যার মোকাবিলা করি, তার পিছনে মূলত তিনটি কারণ রয়েছে:

  • পোলের নিচে থাকা ক্যাবল গ্ল্যান্ড (cable gland): যদি স্ট্রেইন রিলিফ (strain relief) ঠিকভাবে স্থাপিত না হয়, তাহলে ক্যাপিলারি প্রভাবে বৃষ্টির জল ক্যাবলের মধ্য দিয়ে ড্রাইভারে প্রবেশ করে। এটাই সবচেয়ে সাধারণ কারণ।
  • ইনস্টলেশনের সময় ক্যাবলের জ্যাকেটে ক্ষত হয়ে যায়: দেখতে সামান্য ক্ষত হলেও তা পানিকে প্রথম কানেক্টর পর্যন্ত পৌঁছাতে দেয়।
  • ভিন্ন ধরনের ধাতু: টিনযুক্ত তামা ও খালি তামা, অথবা অ্যালুমিনিয়াম ও তামার মিশ্রণে গ্যালভানিক সেল (galvanic cell) তৈরি হয়; ফলে যন্ত্রিকভাবে ফেলে যাওয়ার আগেই ইলেকট্রিক্যালভাবে জয়েন্টটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে যায়।

এই পৃষ্ঠায় কী আলোচনা করা হয়নি

এই পৃষ্ঠায় কানেক্টর এবং এর সিল সম্পর্কে আলোচনা করা হয়েছে; ক্যাবলের আকার, ড্রাইভার এনক্লোজারের রেটিং, অথবা পুরো সিস্টেমের ওয়্যায়ারিং সম্পর্কে কোনো তথ্য দেওয়া হয়নি। কম্পোনেন্টসেট সম্পর্কে আরও জানতে আমাদের সোলার স্ট্রিট লাইট কম্পোনেন্টস পৃষ্ঠাটি দেখুন; আর এমন ইউনিট সম্পর্কে জানতে যেখানে প্রতিটি জয়েন্ট সিল করা হয় এবং টর্ক পরীক্ষা করা হয়, আমাদের অল-ইন-ওয়ান সোলার স্ট্রিট লাইট পৃষ্ঠাটি দেখুন।