সৌর আলোকস্থাপন সিমুলেশন: আমরা কী মডেল করি যখন আমরা মূল্য দেখাব প্রিয়তা

মডেলে কী নিয়ে আসা হয়

আলোকস্থাপন সিমুলেশন অস্তিত্বের রাস্তা পরিবেশের একটি ৩ডি মডেল তৈরি করে — প্রস্তাবিত খালি দুরত্ব, ল্যান ব্যবস্থা, আশেপাশের ভবন — এবং তা অন্তর্ভুক্ত করে। রাস্তা আলোকস্থাপন নিয়মাবলী যেমন IES এবং EN 13201 মডেলটিকে পাস করতে হয় এমন চেকগুলি নির্ধারণ করে: আলোমালিনা (যত আলো রাস্তা পৃষ্ঠে পড়ে) এবং সমতুল্যতা (যতটাই তা সমতুল্যভাবে ছড়িয়ে পড়ে), এছাড়া আলোককে সেই জায়গায় নিয়ে যেখানে তা কাজ করে না। আমরা মডেল তৈরি করি সেই নিয়মাবলী যা প্রকল্পে স্পেসিফিক করা হয়, না কোন প্রতিমান ভালো দেখার লক্ষ্যে।

আমরা মডেলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্বীকার করে নিয়ে আসা ইনপুটগুলি:

• খালি উচ্চতা। উচ্চ খালিগুলি আওতাভুক্তি বাড়ায় কিন্তু সড়ক পর্যন্ত আলোয়াড় ধরে রাখার জন্য বেশি উৎপাদনকারী ফিকসার প্রয়োজন হয়, যা প্যানেল এবং ব্যাটারির বৈদ্যুতিক টানের ওপর বৃদ্ধি করে। কম উচ্চতার খালিগুলিতে প্রতিবেশীদের মধ্যে আলোয়াড়ের প্রবণতা মিলিত হয়ে এবং পাদযাত্রীদের জন্য আলোকচ্ছবি হয়। মডেলটি প্রকৃত সড়ক প্রস্থ এবং পরিসরের বিপরীতে উচ্চতা নির্বাচন করে।
• ফিকসারের ঝুলন এবং মাথার কোণ। ঝুলন মাথার কোণ নির্ধারণ করে এবং একত্রিকরণ অনুযায়ী। গাড়ি চলার রাস্তা এবং পদচার পথে আলো নির্দেশ করার পরিবর্তে আকাশে এবং মুখোমুখী বিন্দুগুলিতে আলো নির্দেশ করা একই সড়ক পরিণামের জন্য প্রয়োজনীয় চালানো শক্তি কমায়।
• ফিকসারের প্রকার এবং উৎপাদন। ফটোমিট্রিক বিতরণ, লুমেন উৎপাদন এবং সম্বলিত রং তাপমাত্রা (সিসিটি) সকলই পরিবর্তনশীল পরামর্শ, নির্দিষ্ট নয়।

সিমুলেশনের শক্তির অর্ধেক

একই মডেলটি সৌর পাশ বহন করে। স্থানীয় সূর্যালোক সময় এবং আবহাওয়া তথ্যভুক্ত প্যানেলের কোণ এবং শীতকালীন শর্তে সবচেয়ে বেশি শক্তি সংগ্রহ করতে প্রয়োজনীয় প্যানেল এলাকা নির্ধারণ করে এবং আলোকসজ্জা মডেলের উত্সর্জন সেই সংগ্রহকে সরবরাহ করতে হয়। আলোকচিত্রের জন্য নির্বাচিত পল্লির উচ্চতা একদিকে ব্যাটারির প্রতিশ্রুতিকে নিশ্চিতভাবে দ্বিগুণ করতে পারে: উচ্চ পল্লি উচ্চতর ফিকচার উত্সর্জন করে, উচ্চ উত্সর্জন বড় প্যাকেট নিয়ে আসে, এবং প্যাকেট বড় প্যানেল নিয়ে আসে।

এই ধারাটি কারণেই আমরা প্রদত্ত দাম দেওয়ার আগে সিমুলেশন করি। আমাদের কারখানায়, প্রতিটি প্রকল্প একটি মডেল থেকে শুরু হয়, এবং তারপর প্রদত্ত দামের সঙ্গে আলোকত্ব পরিণাম এবং লোড বাজেট যুক্ত থাকে। আমরা দুর্বলতার ধরণ যা দেখতে পাব, তা হল একটি সৌন্দর্যময় আলোকত্ব মানচিত্র যা কেউ কর্তব্য না করে অতিক্রম করা হয়েছে।

সৌন্দর্য, আকাশের প্রতি সম্মান সহ

মডেলও দেখায় যে এই নকশা তার নিজস্থানে, দিন এবং রাতে কীভাবে দেখায়। খানামাটি এবং মাথার অনুপাত, মাথার আকার, এবং আলোয়ের রং সারা পরিসরের সঙ্গে মিলিত হয় বা তার বিপরীত হয়: উষ্ণ রং সঙ্গে প্রথাগত মাথার আকার ঐতিহাসিক গলিতে ভালো মিলে যায়, শীতল রং সঙ্গে কম মাথার আকার আধুনিক এলাকাতে ভালো মিলে যায়, এবং মডেলটি দিন-রাতের পরিবর্তন দেখায় না কেন তা কেবল কল্পনায় ছেড়ে দেয়। একটি আরও নীতি মডেলটি বানায়: আউটপুট এবং লক্ষ্যভেদ সড়ক করিডরের ভেতরে রাখা যায় যাতে রাতের আকাশ দেখা যায়। অতিরিক্ত আলোয়াড় একটি নকশার দোষ, একটি বৈশিষ্ট্য নয়।

যখন মডেলটি নো বলে

কখনও একটি স্থানের জন্য সতত উত্তর হচ্ছে যে এই বৃত্তীয় আকৃতি তা আবশ্যক মাত্রায় আলোয়াড় করা যায় না, যেখানে আবহাওয়ায় সমর্থন করতে পারে — সড়কটি পলের উচ্চতার তুলনায় খুব চওড়া, বা ছায়া খুব স্থায়ী। আমরা সিমুলেশনের পর্বতে তা বলি এবং একটি বিভিন্ন নকশা, একটি হাইব্রিড, বা কিছুই প্রস্তাব দিই। তা পলগুলি মাটিতে লাগানোর পরে আবিষ্কার করলে সবার জন্য বহুত সস্তো।

কন্ট্রোলার মাপের ক্যালকুলেটর ব্যবহার করে আপনার নিজে লোড পাশ চালানোঃ অথবা আমাদের লাইটিং ডিজাইন টুল্‌ ব্যবহার করে ফটোমিট্রিক্‌ পাশ থেকে শুরু করুন। আটকের নমুনা নির্বাচনের বিচার পেছনে স্বয়ংক্রিয়তার সংখ্যার জন্য, সৌর আলোজানক ব্যবস্থার জন্য ব্যাটারি দেখুন। কারখানায় পরীক্ষিত ফটোমিট্রিক্‌ সঙ্গে মিল হওয়া ফিক্সচারগুলি আমাদের সবকিছুই এনা সৌর গলিচা লাইট্‌ লাইনে রয়েছে।

এই পৃষ্ঠটি কী তুলে ধরে না

এই পৃষ্ঠটি একক সৌর গলিচা লাইট্‌ প্রকল্পের জন্য আলোজানক ও শক্তিকেন্দ্র সিমুলেশন তুলে ধরে। এটি লাইটার অপটিক্‌ ডিজাইন, ট্রাফিক্‌ ইঞ্জিনিয়ারিং সিগ্‌ন-অফ্‌ বা ভবনের দেয়াল আলোজানক তুলে ধরে না। এগুলি আলাদা বিষয়ক এবং আলাদা ফলাফল সহ।