একটি সৌর সড়ক লাইটের জন্য কতগুলি LED দরকার?

সংখ্যাটি আসলে কি বলে

একটি LED একটি সেমিকন্ডাক্টর ডিভাইস যা বিদ্যুতের শক্তিকে আলোতে রূপান্তরিত করে, যা দিকনির্দেশিত আউটপুট এবং প্রতি ইমিটারে কম তাপ উৎপন্ন করে। ফিকচারের আউটপুট হচ্ছে উত্তরফল: সংখ্যা × প্রতি ইমিটারের লুমেন তার ড্রাইভ ক্রাউটে। এই ফর্মুলায় কিছুই মাত্র বেশি সংখ্যাকে ভালো বলে মনে করে না। ৯৬টি ইমিটারের ফিকচার যা প্রতি ইমিটারকে ক্ষুদ্র প্রবাহে চালায়, তা কাগজে অভিমুখী দেখতে প্রভাবশালী হতে পারে কিন্তু একটি ২৪টি ইমিটারের ফিকচার যা ভালো ইমিটার ব্যবহার করে, তা সড়কে উত্তরাধিকারী হয়।

আমরা সবচেয়ে বেশি বিতর্ক করে নিয়ে একজন বিক্রেতা দুটি ফিকচার তুলনা করে LED সংখ্যার দিকে। এই তুলনা কিছুই মাপে না, বাস্তবে শুধুই প্রতিটি কারখানায় তাদের আরেজ তৈরি করেছে কিভাবে।

সত্যিই মাত্র গণনা নির্ধারণ করেন এই স্পেক্‌ চেইন

আমাদের বিমান তালিকায় গণনা একটি সার্কিট থেকে উদ্ভূত হয় যা সড়ক থেকে শুরু হয়:

1. মার্গের আলোকস্থিতি এবং একত্রিকরণ (লাইটিং ক্যালকুলেশন থেকে)।
2. লক্ষ্যভাগে প্রয়োজনীয় লুমেন , যা অপটিক্যাল হারাদান (লেন্স, আবরণ, জটিলতা) পরবর্তীতে ফিকসচার লুমেন নির্ধারণ করে।
3. ইমিটার নির্বাচন — নির্দিষ্ট ড্রাইভ কর্মপ্রচেষ্টায় দক্ষতা এবং বাইনিং।
4. গণনা , শেষ লাইন, যা তাপমাত্রার বাজেটের মধ্যে ফ্লাক্স লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করার জন্য নির্বাচিত হয়।

পদ ১ এবং ২ ইঞ্জিনিয়ারিং; পদ ৪ গণিত। একজন সরবরাহকারী যিনি গণনার দিক থেকে উদ্বেগ করেন তিনি সেই সার্কিটের শেষ লাইন বিক্রি করছেন।

যেখানে গণনা নিজস্ব মাত্রে মহত্ব রাখে

তিনটি বাস্তব সীমাবদ্ধতা ডিজাইনারের হাতকে বাধাগ্রস্ত করে:

• তাপমাত্রার ঘনত্ব। ছোট একটি বোর্ডে অনেক সংখ্যক ইমিটার থাকলে সেগুলির যোগাযোগ স্থানে তাপমাত্রা বেশি হয়, এবং যোগাযোগ স্থানের তাপমাত্রা আউটপুট এবং জীবনকাল কমায়। তাপ বিলম্ব করার জন্য ব্যবস্থা এই কারণে একটি ভালো ফিকসার ইমিটারগুলিকে একে অপরের থেকে বেশি দূরে রাখে না কেন তাদের ঘনত্বে রাখে।
• ড্রাইভ কর্মপ্রবাহের বিনিময়। প্রতিটি ইমিটারকে নির্দিষ্ট কর্মপ্রবাহের নিচে চালালে সফলতা এবং জীবনকাল উন্নত হয়, কিন্তু তবে একই ফ্লাক্স পেতে অনেক বেশী ইমিটার প্রয়োজন হয় — তাহলে উচ্চতর খরচ, বেশী সোডার সংযোগ, এবং বেশী দুর্ঘটনার স্থান হয়।
• পুনর্নির্বাচনের গণিত। অনেক ইমিটার থাকলে, একটি মৃত ডিওয়াড দুর্বল দেখা যায় না। এটাই উচ্চ সংখ্যাকে সতত বিষয়টির দাঁড়িয়ে যাওয়ার মানে। কিন্তু মনে রাখবেন যে তা মুছে দেয় কীভাবে: একটি মৃত ড্রাইভার একই সময়ে সব ৯৬টি ইমিটারকে মারে দেয়, এবং ড্রাইভারই সেই অংশ যা বাস্তবে নষ্ট হয়।

এলইডি গণনা করার পরিবর্তে কী জিজ্ঞাসা করা উচিৎ

একটি বাস্তব ডিজাইনকে একটি বিজ্ঞাপন বৈশিষ্ট্য থেকে আলাদা করতে চারটি প্রশ্ন:

1. কাজকর্ম তাপে প্রদান করা লুমেনগুলি কত আছে — ২৫ °C ল্যাব তথ্যটি নয়?
2. প্রতিটি ইমিটারে কোন্‌ ড্রাইভ কর্মপ্রবাহ চলে, এবং এই কর্মপ্রবাহে নির্ধারিত জীবনকাল কত আছে?
3. তাপকে বোর্ড থেকে হাউজিং এখনে কিভাবে সরিয়ে নিয়ে যায়, এবং নির্ধারিত আউটপুটে যন্ত্রকেন্দ্রীয় তাপমাত্রা কত আছে?
4. যদি একটি ইমিটার বিঘ্নিত হয়, তবে পথের দৃশ্য কেমন হয় — এবং ড্রাইভারকে প্রতিস্থাপন করা হয় কিভাবে?

চারটি সমাধানই একটি পাত্রে দেওয়া একটি ফিক্সচার ইঞ্জিনিয়ারিং করা হয়। বড় সংখ্যক এলইডি দিয়ে সমাধান করা ফিক্সচার তা নয়। আপনার নিজে আলোকসজ্জা গণনা করতে আমাদের আলোকসজ্জা নকশা সাধন প্যানেল ব্যবহার করুন; সংখ্যা, অপটিক্স এবং তাপ নকশা ইতিমধ্যেই নির্ণয়কৃত সম্পূর্ণ ফিক্সচারের জন্য আমাদের সবকিছুই একত্রে সোলার সড়ক লাইট লাইন দেখুন।

আমরা যে প্রতিষ্ঠানটিকে প্রতিমান ব্যবহার করি

এখানে বাসস্থানীয় সড়ক, পার্কিং লোট এবং ছোট সার্বিক জনস্থানের সাধারণ বিবরণ — এই এককের শ্রেণীতে মূল্যের চাপ বাস্তব এবং অতিরিক্ত বিবরণ দেওয়া সাধারণ ত্রুটি হয়:

এই এককটি বাজারে সবচেয়ে আলোকিন নয় এবং তা এমনই নয়। এটি বার্ষিক গড় সূর্যালোকে প্রতিটি রাত চলার জন্য নির্মিত। PIR সেন্সরের মাধ্যমে কেউ যখন বিচরণ করেন তখন আউটপুট ১০০% এ উত্থান করে এবং এলাকাটি খালি থাকলে তা পুনরায় নিচে নিয়ে আসে, যা রাতের অধিকাংশ শক্তি সাশ্রয়ের কারণ।

শক্তি বাজেট, উপাদান দিকে দিকে

অবদান। একদিন আলোকিন দিনে প্যানেল প্রায় ৪০ ওয়াট × ৪.৫ শীর্ষ সূর্যালোক ঘন্টা × ০.৮৫ ব্যবস্থার দক্ষতা ≈ ১৫৩ উইয়াট-ঘন্টা প্রতিদিন প্রদান করে। এই ০.৮৫ আসে রূপান্তর, তারকা এবং কন্ট্রোলারের হারের কারণে; এটি বাজেট পরিকল্পনার জন্য আমরা ব্যবহার করেন এবং মেঘমুখী দিনে এটি অর্ধেক হতে পারে।

সঞ্চয়। 3.2 ভি × 36 এয়াহ্‌ = 115 উইয়াট-ঘন্টা ব্যবহারযোগ্য নিম্ন-ভোল্টেজ কাট-আউটের আগে। মাত্রাটি মনে রাখুন: দৈনিক আয় (153 উইয়াট-ঘন্টা) সঞ্চয় (115 উইয়াট-ঘন্টা) এর উপরে, যা স্বাভাবিক — অতিরিক্ত অংশটি কম প্রতিক্ষিত আবহাওয়ার সময় ব্যবস্থাকে চালায়।

খরচ। চারটি আলোক মাত্রাতে প্রায় পরিমাণে:

কিছু অপার আগে গণনা করুন: পূর্ণ আলোকে, 115 উইয়াট-ঘন্টা ব্যাটারি 2.5 থেকে 3 ঘণ্টার মধ্যে শূন্য হয়ে যায়। এই বর্জ্যে 100% আলোকে রাত থেকে যা সম্ভব নয়। যেকোন বিবরণ সুত্র যদি তা বলে না তবে অল্প আলো দিয়ে অথবা অনেক বড় ব্যাটারি উল্টোগিয়ে দেখায়।

113 উইয়াট-ঘন্টা রাত থাকতে দিয়ে আলো মাত্রার সমীক্ষা

প্রতিষ্ঠানের 8 ঘণ্টার রাতের জন্য আমাদের ডিফল্ট প্রোগ্রাম:

• সূর্যাস্তের ১–২ ঘন্টে: ৫০% আলোকত্ব। পাদচার্য গতিবিধি অন্ধকারের পরপরই শীর্ষে পৌঁছে। ২ ঘন্টি ২০ ওয়াটে ≈ ৪০ উইয়াট-ঘন্টি — যথেষ্ট আলো ব্যবহারের জন্য, এবং তা অতিরিক্ত বাজেট বিচ্ছিন্ন করতে পর্যাপ্ত মাত্রায়।
• ঘন্টাগুলি ৩–৬: ৩০%। ট্রাফিক কমে যায়; পশ্চাদবর্তী দৃষ্টিসীমা প্রাধান্য পায়। চার ঘন্টি ১২ ওয়াটে ≈ ৪৮ উইয়াট-ঘন্টি।
• ঘন্টাগুলি ৭–৮: গতিবিধি মোড, ৩০% অপেক্ষারত থাকে এবং ট্রিগারে ১০০% চালু। যদি গতিবিধি সক্রিয় প্রায় এক ঘন্টার জন্য থাকে, তবে এই পর্বতে প্রায় ২৫ উইয়াট-ঘন্টি খরচ হয়।

মোট: প্রায় ১১৩ উইয়াট-ঘন্টি তুলনায় ১১৫ উইয়াট-ঘন্টির ব্যাটারি। তার বাকি ২ উইয়াট-ঘন্টি স্বচ্ছন্দে রাখা হয়েছে — সময়সূচীটি তাকে প্রায় ক্ষমতার নিচে রাখা হয়েছে যাতে একদিন খারাপ আলো থাকলেও রাত অন্ধকার না হয়। আমাদের অভিজ্ঞতায় দেখা যায় যে সময়সূচীটি একটি বিনিময়ের চেয়ে অধিক গুরুত্বপূর্ণ: একই প্যানেল ও ব্যাটারি সহ দুটি ইউনিটও রাত্রির চালন সময়ের তুলনায় ঘন্টাগুলি পার্থক্য হতে পারে, কারণ কন্ট্রোলারটি শক্তি ব্যয় করার পদ্ধতিতে ভিন্নত্ব থাকে।

এলইডি যোগ করলেও আলো যোগ না হয় কেন

যদি আপনি একই ড্রাইভ কার্যকর প্রবাহে ইমিটারের সংখ্যা দ্বিগুণ করেন, তবে আপনি তেমনই লুমেন পাবেন এবং বেশি অংশের থেকে বেশি তাপ ও বেশি ফেইলারেট হার পাবেন। যদি আপনি ড্রাইভ পাওয়ার দ্বিগুণ করেন, তবে আপনি বেশি আলো পাবেন এবং মাঝরাতের আগেই ব্যাটারি খালি হয়ে যাবে। খরচ ও কর্মক্ষমতা উভয়কেই মিলিতভাবে মাপার সংখ্যা হল কর্মক্ষমতা, লুমেন প্রতি ওয়াট: ১০০ লম/ওয়াটে ৪০ ওয়াটে ৪,০০০ লম পাওয়া যায়; ৭০ লম/ওয়াটে একই আলোর জন্য ৫৭ ওয়াট খরচ হয় এবং সমগ্র বাজেট ওপরের দিকে ভেঙে যায়। আমরা যখন দাম দেখাই, আমরা প্রথমে লম ও লম/ওয়াটের দিকে নির্দেশ করি, এরপর শক্তি লুপকে মিলাতে মাপে। LED সংখ্যা একটি নির্মাণ বিষয়।

এই গাইডে যা আছে না

এই পৃষ্ঠাটি LED মাত্রাকে নির্বাচন পরামর্শ হিসাবে আলোচনা করে। এটি লেন্স ও বিতরণ নির্বাচন (আমাদের লেন্স ও আলো বিতরণ গাইড দেখুন), চার্জ-কন্ট্রোলার মাপ বা ব্যাটারি নির্বাচন নিয়ে আলোচনা করে না।

适用范围 ：以上讲解 LED 数量与亮度的关系（并非越多越亮，取决于总流明与配光）。本文是概念讲解，不替代具体项目的照度计算。本文不提供具体型号的流明参数。