সৌর গলিচা লাইটের BUG রেটিং: B, U, G বিষয়ে ব্যাখ্যা

প্রতিটি বর্ণটি কী পরিমাপ করে

BUG সিস্টেমটি আলোয়ন ইঞ্জিনিয়ারিং সোসাইটি দ্বারা তৈরি হয়েছে এবং IES TM-15-11 হিসাবে প্রকাশিত হয়েছে। এটি নিশ্চিত আলোয়ন উপকরণের আস্তরে আলোক প্রবাহ (lumen) কে অঞ্চল দ্বারা ভাগ করে নির্ণয় করে, না একটি একক "আলোয়নের তীক্ষ্ণতা" সংখ্যার দ্বারা।

• পিছনের আলো (বি) — ফিক্সারের পিছনে প্রতিফলিত আলো, প্রকৃতি সীমানা, খিলান এবং পার্শ্ববর্তী পরিবারের দিকে। এটি সেই অঞ্চল যা অতিরিক্ত অবস্থান কেড়ানোর অভিযোগ তৈরি করে।
• উপরের আলো (ইউ) — সমান্তরালের উপরে নির্গত আলো। TM-15-11 এটিকে দুটি অঞ্চলে বিভক্ত করে, 90–100° এবং 100–180°, কারণ উচ্চ কোণের উপরের আলো আকাশের আলোকসংযোজনে ছড়িয়ে যায় যখন নিকট সমান্তরাল ছড়িয়ে যাওয়া বেশি ভাবে কিছু উপরে পড়ে।
• আলোকদৃষ্টি (জি) — ড্রাইভার এবং পাদযাত্রীর দৃষ্টির ক্ষেত্রে উচ্চ কোণের আলোকবৃদ্ধি। এটি সেই অঞ্চল যা একটি রাস্তা তীক্ষ্ণ মনে হয় যখন গড় আলোকস্থাপন যথাযথ হয়।

উল্টোগালী পৃষ্ঠায় প্রতিটি অঞ্চল কি "মূল্যায়ন" করে তা তালিকাভুক্ত রয়েছে — আলোকদৃষ্টি, আকাশের আলোকসংযোজন, অক্ষম আলোকদৃষ্টি — এগুলি সবই সত্য। যা তা নথিবদ্ধ করে না তা একজন ক্রেতার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ: তিনটি অক্ষর পরস্পরে বিনিময় হয়। আলোককে রাস্তায় বেশি নিচে প্রতিফলিত করলে প্রকৃতি সীমানায় পিছনের আলো বেশি হয়; বিমানকে সমতল করে পার্শ্ববর্তীদের আলোকদৃষ্টিকে বাড়ালে ড্রাইভারদের জন্য আলোকদৃষ্টি বেশি হয়। আলোকবিন্যাস একটি বাজেট নয়, একটি মেনু নয়।

কেন এই ই-স্কোর সোলার স্ট্রিট লাইটের জন্য কঠিন বিষয়

আকাশের তারণ থেকে উপরে প্রতিটি লুমেন সেটি ব্যাটারি থেকে বের হয়ে গিয়ে মাটির ওপর না লগ্ন হওয়া শক্তি। গ্রিড লাগিন এর ক্ষেত্রে এটি একটি বিলিং প্রশ্ন; সৌর ইউনিটের ক্ষেত্রে এটি আত্মনির্ভরতা যা পুনরুদ্ধার করা যায় না। এই কারণে আমরা আমাদের গলি এবং এলাকা ইউনিটগুলিকে U0 – শূন্য রেটিং আপলাইট – তে ডিজাইন করি এবং একটি ফটোমিট্রিক রিপোর্টে U1 রেজাল্ট কে একটি সংশোধন করার দোষ হিসাবে বিবেচনা করি, না একটি প্রকাশ করার সংখ্যা হিসাবে। একটি ব্যাপক স্পিল "লেন্স" যা বিক্রি তালিকাকে ব্যাপক আয়তন দিয়ে ভাবনায় আকর্ষণ করে তোমার সাধারণত U2 বা তার বেশি নিয়ে আসে এবং একটি অন্ধকার আকাশ অঞ্চলে সেখানেই নিলাম মৃত্যুর দিকে যায়।

BUG কীভাবে সংযোজনের ক্ষেত্রে দেখা যায়

• অর্দ্ধনীতির নিয়মাবলী। অনেক পুলিশি সংস্থা এবং মডেল লাইটিং নিয়মাবলীতে BUG রেটিংকে সরাসরি উল্লেখ করা হয়, এবং আন্তর্জাতিক অর্দ্ধনীতি সংঘের সার্টিফিকেশন একই জোনাল লুমেন দেখে। একটি ফিকসচার নির্বাচন করে আপনার আগে এই বাক্যটি দেখুন।
• আলোয় বিচ্ছেদ বিতর্ক। B স্কোরটি একটি প্রপার্টি-লাইন অভিযোগকে তুলে ধরার সংখ্যা। এটি একটি ফটোমিট্রিক ফাইল দিয়ে আপনার দুর্নীতি তুলে ধরার সংখ্যাও।
• প্রজাতন্ত্র সংবেদনশীল এলাকা। উপকূলীয় এবং পরিব্রাজক পথকে বৃদ্ধি পেয়েছে উপরের আলো নিয়ন্ত্রণ; U স্কোরটি মানব অনুপযোগ প্রমাণ।

BUG আপনাকে কিভাবে বলবে না

BUG জোনাল লুমেন দেখে, না সড়ক। B1 U0 G1 ফিকসচার এতদূর দূরত্বের সড়কটি খুব খারাপভাবে আলোকিত করতে পারে যদি লক্ষ্যভেদ, বিন্যাস বা খানার উচ্চতা ভুল হয়, এবং থেকে থেকে উচ্চ রেটিংবিশেষ ফিকসচারটি একই গঠনের উপরে তাকে অতিক্রম করতে পারে। BUG-কে ব্যবহার করুন স্পিল এবং অনুপযোগ চেক করতে; একটি আলোকিত পরিকল্পনা ব্যবহার করুন সড়ক পর্যন্ত ফলাফল নিশ্চিত করতে। আমাদের আলোকিত পরিকল্পনা সাধন এই পরিকল্পনার পক্ষটি চলে।

এই পৃষ্ঠটি কিভাবে নিষ্পত্তি করে না

এই পৃষ্ঠাটি রেটিং ব্যবস্থাটি ব্যাখ্যা করে। এটি ফটোমিট্রিক ফাইল প্রস্তুতি, IES ফাইল ব্যাখ্যা এবং প্রকাশকণা প্রদানের ক্ষেত্রে সতর্কতা সহ সারাংশ বলে না, আর যে সমস্যাগুলি প্রকাশকণাটি শিপিংের পর তার বাস্তব পৃষ্ঠের উপরের আলোয় পরিবর্তন করে তা নিয়ে নথিভুক্ত নয় — সর্বশেষ বিষয়টি নিজেই একটি পৃষ্ঠা থাকে লাইট আর্ম কোণ এবং উপরের আলো সম্পর্কে।