open-solar-design

আইইএস লাইটিং সিমুলেশন অ্যাপ

 -- কিনার আগে ফিকচার টেস্ট করুন






আইইএস লাইটিং সিমুলেশন অ্যাপ: কিনার আগে ফিকচার টেস্ট করুন

IES 3D লাইটিং সিমুলেশন

একটি লাইমিয়ার পরীক্ষা করার জন্য সম্পূর্ণ কাজক্রম দশকের পর অপরিবর্তিত রয়েছে: DIALux খুলুন, ৩য় মাত্রার দৃশ্য তৈরি করুন, প্যারামিটার সেট করুন, রেন্ডার আসার জন্য অপেক্ষা করুন। একটি ভালো দিনে তিন মিনিট, যখন দৃশ্য ব্যস্ত হয় তখন প্যান্ডেল অর্ধেক দিন। আমরা IES লাইটিং সিমুলেশন অ্যাপ তৈরি করেছি যাতে প্রথম পাসকে সংক্ষেপ করা যায়, না শেষ পাসকে। একটি ফটোমিট্রিক ফাইল আপলোড করুন, পল সেট করুন, মিনিটের মধ্যে আলো কোথায় পড়ে দেখুন, মোবাইলে বা ব্রাউজারে।

এই পৃষ্ঠটি এই অ্যাপের ফাইলের সঙ্গে কী হয়, সংখ্যা কী মানে, এবং লাইন যা তিনি লাইন করতে থাকে না সেটি নিয়ে বলে।

আইইএস ফাইল কী, এবং এটি না থাকলে অ্যাপ তা ভাবতে পারবে না

আইইএস ফাইল হল আলোক প্রযুক্তি সমাজ প্রকাশিত স্ট্যান্ডার্ড ফটোমিট্রিক তথ্য ফরম্যাট। এতে তিনটি দস্তাবেজের মধ্যে নেই যা সম্বল করে: সি-প্লেন এবং গামা কোণে আলোক তীক্ষ্ণতা সংবলন, মোট আলোক ফ্লুক্স, এবং লাইমিয়ারের ভৌত আকার। তীক্ষ্ণতা সংবলনটি চার্জ যেহেতু এটি সেটি নির্ধারণ করে যে সড়কে আলোর আকার কী হবে।

এই ফাইল না থাকলে, যেকোনও সাধন কেউই মাত্র উজ্জ্বলতা এবং মোট ফ্লাক্স থেকে ধারণা দিতে পারে, এবং সেই ধারণা গুলি পয়ঃস্থানের আকার ভুল দেখায়। দুটি একই লুমেন উত্সর্জন সাধন পূর্ণভাবে আলাদা প্যাটার্ন তৈরি করে, একটি ব্যাটউইং আর অপরটি কোসিনাসোয়াডিয়াল, এবং এই পার্থক্যটি দেখে হয় আলো পথে পড়ে কিংবা পাশের বাড়িগুলির খিলানে পড়ে। এপ্লিকেশন এই ফাইল না থাকলে চলতে থাকে না। আমরা প্রতিটি সৌর গল্পপ্রকাশক এবং এলইডি লেন্স তৈরি করার পর প্রতিষ্ঠানীয় IES ফাইল প্রকাশ করি; যেকোনও বিশ্বস্ত উৎপাদক একই করে থাকেন এবং তাদের ওয়েবসাইটে এই ফাইল সাধারণত একটি ডাউনলোড দূরেই পাওয়া যায়।

প্রথম চলার পূর্বে যা প্রস্তুত করতে হয়

ইনপুটসূত্রমূলক স্থানসাধারণ মান
IES ফাইললুমিনার উৎপাদকপ্রতি সাধনে একটি ফাইল
খানার উচ্চতানকশা নথি৬–১২ মিটার
খানার প্রকারনকশা নথিকনিকাল বা ধাপযুক্ত
মাটির প্রকারস্থানীয় পর্যবেক্ষণঅ্যাসফাল্ট, কন্ক্রিট, বা ঘাস
লুমিনার ঝুলনস্থানীয় বা নকশালাইটিং প্যানেলে সেট করা হয়

পাঁচটি প্যানেল

এপ্লিকেশন নিচের নেভিগেশনের ওপর চলে যা পাঁচটি প্যানেল সহ, এবং প্রতিটি প্রতিস্থাপিত হয় চেকয়ের একটি পদ্ধতিতে:

  • মানচিত্র (ঐচ্ছিক)। প্রকল্পের ভৌগোলিক অবস্থানকে যুক্ত করে যাতে চূড়ান্ত রিপোর্টে অবস্থান মেটাডাটা থাকে।
  • আপলোড। স্থানীয় স্টোরেজ থেকে IES ফাইলটি নির্বাচন করে, হেডারকে পার্স করে এবং মূল পরিসংখ্যান দেখায়: মডেল, আলোক ফ্লাক্স, ওয়াটেজ।
  • আলোকস্থান। খানার উচ্চতা, খানার প্রকার এবং লুমিনার ঝুলন্ত কোণ সেট করে, তারপর Three.js-এর মাধ্যমে প্রতিনিয়ত দৃশ্যকে রেন্ডার করে। যেকোনও কোণ থেকে আলোক সংবলন পরীক্ষা করতে নিচু ও বিশিষ্টভাবে ঘুমোচ্চা এবং প্রসার করা যায়।
  • আলোকত্ব। গ্রাউন্ডের লক্ষ্যমাত্রাকে গ্রিডে গণনা করে, আয়তন সংক্রান্ত রেখা আঁকে যা টপোগ্রাফিক কর্তনের মতো আচরণ করে এবং ন্যূনতম, মধ্যম এবং গড় লক্ষ্যমাত্রা এবং একত্ব (ন্যূনতম গড়ে ভাগ) জানায়।
  • রিপোর্ট। দৃশ্যের স্ক্রিনশট, লক্ষ্যমাত্রা চার্ট এবং পার্স করা IES মেটাডাটা একটি নথিতে নির্মাণ করে যা PDF রূপে বাহার করতে পারে বা স্থানীয়ভাবে ভাগ করতে পারে।

সংখ্যা পড়া: লক্ষ্যমাত্রা এবং একত্ব

আলোকত্ব লক্ষ্যমাত্রাতে আসে, মাত্রা প্রতি বর্গমিটারে লুমেন। এপ্রক্রিয়ার সংখ্যা কেবল লক্ষ্যের বিপরীতে মানে হয়, তাই এই প্রতিষ্ঠান সীমানা আমরা প্রাথমিক পরীক্ষায় ব্যবহার করি, যা প্রকল্পের নির্দেশ অনুসারে পরিবর্তিত হয়:

এলাকাসাধারণ হতে পারেন্ত লক্ষ্যমান
প্রধান সড়ক২০–৩০ এলএক্স
দ্বিতীয় শ্রেণীর সড়ক১০–১৫ এলএক্স
বাসস্থানীয় সড়ক৫–১০ এলএক্স
পাদচার্য পথ৫–১০ এলএক্স
প্লাজা ও চত্বর১০–২০ এলএক্স

একতা, ন্যূনতম-গড়ের অনুপাত, গড়ের তুলনায় একই ওজন বহন করে। সড়ক আলোয়াড়ি প্রথার প্রচলিত দৃষ্টিভঙ্গীতে ০.৩ থেকে ০.৪ বা তার বেশী অনুপাত লক্ষ্য করা হয়। ২৫ এলএক্স গড় লাগে কিন্তু খুব কাছাকাছি দুরবীনের মাঝে ৫ এলএক্স নেমে যায় এমন সড়কটি একটি খুব খারাপ ড্রাইভিং পরিবেশ হয়ে উঠে, যখনই ১৮ এলএক্স গড় লাগে আর ০.৪৫ অনুপাত থাকে এবং চোখের জন্য প্রতিটি অন্ধকার অংশে পুনর্বিন্যাস করতে হয়, তখন ড্রাইভাররা সেতুপথের শেষে ক্ষুধিত অবস্থায় আসে। এইভাবে একতার সংখ্যা যে দোষগুলিকে ধরে নেয় তা একক গড় লুকিয়ে রাখে। সিমুলেশন ধাপ এতে কীভাবে বিদ্যমান হয়েছে তার গভীর বিবেচনার জন্য আমাদের আলোয়াড়ি সিমুলেশন প্রতিষ্ঠান মেথডকে বিবেচনা করে দেখেন এবং নির্বাচন মানাদণ্ড দেখে দেখুন আমরা এটিকে কীভাবে দাখিল করার সময় ব্যবহার করি।

যখন ৩ডি ফলাফল ভুল দেখেনি

তিনটি সেটিং প্রায় প্রতিটি খারাপ দেখতে পারেন্ত দৃশ্যকে কারণ করে এবং তা অনুক্রমে পরীক্ষা করার মতো।

  1. আইইএস ফাইলটি সুত্রের বিশেষ আলোকসজ্জা মডেলের অন্তর্ভুক্ত নয়।
  2. দৃশ্যে পোলের উচ্চতা স্থানের সঙ্গে মিল নেয় না।
  3. আলোকসজ্জার ঝুলনের দিক রেলিং স্থাপনের অঙ্গে মিল নেয় না, এবং ঝুলন দিয়ে স্পটকে অধিক এগিয়ে যায়, যা অধিকাংশ মানুষের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি।

দুটি ফিকসচার একদিকে নিয়ে তুলনা করা

তাদের ক্রমানুসারে আপলোড করুন এবং একই পোলের উচ্চতাতে তুলনা করুন: স্পটের আকার এবং প্রভাবশালী আয়তন, লাভ মান, একতা, এবং ৩ডি প্রিভিউয়ে দেখা যায় এমন বিষয়গুলি। ক্লায়েন্টের সামনে প্রথম প্রশ্ন সর্বদা স্পটের আকার, কারণ এটাই একটি ছবিতে কিছু মিনিটের মধ্যেই নিশ্চিত হয়।

যেখানে অ্যাপটি থামে

আপলোড করুন এবং একই পোলের উচ্চতাতে তুলনা করুন: স্পটের আকার এবং প্রভাবশালী আয়তন, লাভ মান, একতা, এবং ৩ডি প্রিভিউয়ে দেখা যায় এমন বিষয়গুলি। ক্লায়েন্টের সামনে প্রথম প্রশ্ন সর্বদা স্পটের আকার, কারণ এটাই একটি ছবিতে কিছু মিনিটের মধ্যেই নিশ্চিত হয়।

এই অ্যাপটি একটি স্ক্রিনিং এবং প্রদর্শন সাধন। এটি DIALux-কে মেটার করার জন্য প্রতিস্থাপন করে না। যখন একটি প্রকল্পে নিয়মিত নগর স্বীকৃতি প্রাপ্ত করতে হয়, আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং দল DIALux এর সম্পূর্ণ প্রত্বেদনা তৈরি করে এবং আমরা প্রস্তাবে তা বলি, এরকমভাবে অ্যাপের আউটপুটের তাৎক্ষণিক অর্থ বেশি করে বোঝানো না দিয়ে। যা অ্যাপটি ভালোভাবে করে, তা প্রথম পাস: সেকেন্ডের মধ্যে ভুল অপটিককে ফিল্টার করে, গ্রাহকের সামনে, কেউ রেন্ডারিং সময় বুক করার আগে। যদি আপনি দ্রুত সংস্করণ চান, তবে লাইভ টুল ব্রাউজারে চলে; আর যদি আপনি সেই অপটিকগুলি যা যন্ত্রপাতিতে প্রেরণ করেন, তবে সবকিছুই একত্রে সৌর গলি লাইট লাইন থেকে শুরু করুন।

এই প্যানেলটি কিভাবে অন্তর্ভুক্ত করে না

এই প্যানেলটি অ্যাপের কাজপদ্ধতি এবং পরিমাপ নিয়ে আলোচনা করে। এটি আপনার প্রকল্পের জন্য স্বীকৃতি প্রাপ্ত করতে হয় এমন রাস্তা আলোকিনীয় নিয়ম নিয়ে নথিভুক্ত করে না, যা একটি স্থানীয় নিয়মের প্রশ্ন, এবং এটি প্রথমে একটি লাইমিয়ারের প্রকাশিত IES ফাইলটি প্রত্বদ্ধ করার জন্য ফটোমিট্রিক ল্যাবোরেটরি পরীক্ষা প্রতিস্থাপন করে না।