ست ائر وق وف الس يارات الش مس ية مع شحن EV
-- الموا صف ات والاست رد اد ومت طلب ات الموقع
ست ائر وق وف الس يارات الش مس ية مع شحن EV
-- الموا صف ات والاست رد اد ومت طلب ات الموقع
تقوم الم ظلة الش مس ية بو ظ ي فت ين به يكل واحد : إن ها ت ظ لال الس يارات المت وق فة وت ولد الطا قة التي تش حن ها . تح مل الو حدة القي اسية في مجموع تنا 20- 50 كيلو وا طمن الكه رو ضو ئية وت دم جش حن AC من المست وى 2 بسر عة 7 -22 كيلو وا طلكل نقط ة، مع شحن سري ع DC في 50-150 كيلو وا طمت اح حيث يسم حات صال الش بكة وال مي زان ية . الس ؤال الأول الص اد قليس مقدار ما تول ده الم صف وف ة . إنه ما إذا كان موقع ك يم كنه حمل الهي كل ،وما إذا كان سيت م استخدام أجهزة الش حن بالف عل . هذه الصفحة تجيب على كليه ما قبل إن فاق المال على الر سومات .
| مع لمة | موا صف ات |
|---|---|
| الطا قة الكه رو ضو ئية لكل وحدة مر آ ب قي اسية | 20- 50 كيلو وا ط |
| ال لو حات | عالية الك فاء ةثن ائية الو جه |
| تح ويل | MP PT (ال حد الأ قص ى لت تبع نقط ةالطا قة) بين الم صف وف ة والت خ ز ين |
| الش حن ،خط الأ ساس | المست وى 2 AC ، 7 -22 كيلو وا طلكل نقط ة؛ نقاط متعد دة لكل هي كل |
| الش حن ،الخ يار | الش حن الس ري ع DC ، 50 -1 50 كيلو وا ط(ن طا قكه رب ائي منف صل) |
| توافق المر كبات | عالم ية |
| إدارة الطا قة | مواز نة الح مل عبر نقاط الش حن ،وإ دارة ذ رو ةالط لب ،وتح سين تص دير الش ب كة ، وت كامل تخ زين الب طار ية |
| العم ليات | إدارة الش حن الق ائ مة على التط بي قات ،والت وا فر في الوقت الف ع لي ،والد فع الآ لي ،والم راق بة والت ش خي صعن بعد ،وتن بي هات الص يان ة التن ب ؤ ية ، والت س ع ير الدين امي كي ، وت تبع الا سته لاك |
تك سب الأ لوا حثن ائية الو جه مكان ها على مظ لة لسبب مح دد : ي رف عالهي كل الم صف وف ةفوق سطح ع ا كس ،وب الت الي فإن الج ان بالخ لف ييج مع ال ضو ءالذي ست ف قد ه مجموعة الس قف . يعمل المك اسب الن مو ذ جية ث ن ائية الو جه على ال ست ائر بن سبة 5 -15 ٪ اعتمادًا على انع كاس الس ط ح والم يل . هذه مك اف أة حقيق ية ،لكن ها ليست الس ب ب في شراء الهي كل .
الاست رد اد الش ائع للم ظلة الش مس ية هو 4-6 سنوات ،وهذا الرق مي عي شأو يم وت على ثلاثة افت راض ات . تح قق من كل واحد مقابل موقع ك الخاص قبل اقت ب اس هإلى لو حة :
تو جد إي راد ات تت جاوز رس وم الش حن - مراج حة طا قة الش بكة حيث تسم حال لو ائ حبالت صد ير ، وائ تمان ات الطا قة المت جد دة ، وت أ ج ير الإ علان ات على الهي كل - ولكن لا ين بغي لأ يمن هذه التد فق ات أن تحمل حالة العمل من تلق اء نفس ها .
هذا هو الجزء الذي تتخطاه معظم صفحات البائعين. المظلة الشمسية هي هيكل قبل أن تكون محطة توليد الكهرباء:
المالكين التجاريين والمشغلين - مواقف السيارات للشركات ومراكز التسوق والفنادق والمطاعم ومستودعات الأسطول - يحصلون على أقصى استفادة من المظلة لأن حمولة وقوف السيارات الخاصة بهم يمكن التنبؤ بها وتشحن مقاييس الطلب مع الأسطول أو الإقبال. تتبع الإسكان متعدد الأسر ومواقف السيارات المجتمعية نفس المنطق على نطاق أصغر.
كن صادقًا بشأن الملاءمة قبل أن تقوم بتكليف الرسومات. المظلة هي الإجابة الخاطئة حيث لا يمكن التحقق من الهيكل للتحميل ،حيث يزيل التظليل ثلث إخراج المصفوفة ،أو حيث تكلف ترقية الأداة المساعدة للشحن السريع DC أكثر من المشروع نفسه. تعتبر مظلات المرآب السكنية سوقًا مشروعة ولكنها أصغر بكثير ؛نحن نقتبسها فقط حيث يبرر النطاق الكهربائي الهيكل.
هندسة الهياكل والتصنيع ، والمصفوفة الكهروضوئية ، وأجهزة الشحن ، وإدارة الطاقة ، والتكليف ، والمراقبة عن بعد - بالإضافة إلى جدول التحميل والرسم البياني أحادي الخط الذي سيطلب منه المهندس الكهربائي والأداة المساعدة. إذا كنت في مرحلة الجدوى ، فأرسل إلينا خطة الموقع وتعريفة المرافق الخاصة بك ؛نعيد تقديرات التوليد وجدول التحميل قبل الالتزام بمفهوم ما.
النطاق: تغطي هذه الصفحة مظلات مواقف السيارات ذات الشحن الكهربائي المتكامل. لا تغطي محطات الشحن المستقلة أو ملاجئ العبور أو توليد المرافق. إذا كنت بحاجة أيضًا إلى إضاءة الكثير نفسه ،فإن أضواء الشوارع الشمسية الكل في واحد تعمل على نفس مرحلة شحن MPPT ومنصة تخزين LiFePO4 التي نحددها لأنظمة المظلة.
适用范围 :以上针对车棚/雨棚顶部加装太阳能的场景。若车棚无合适承重或遮挡结构,本文方案不适用。结构安全须由原车棚设计方或结构专业确认,本文不替代结构核算。