open-solar-design

إضاءة الطرق السريعة الشمسية

 -- مواصفات التصميم وقواعد تحميل الرياح








إضاءة الطرق السريعة الشمسية: مواصفات التصميم وقواعد تحميل الرياح

إضاءة الطرق السريعة الشمسية تكسب الاحتفاظ بها حيث الشبكة لا: تمتد عن بعد حيث يكلف الخنادق واتصال الشبكة أكثر من الإضاءة نفسها. عندما تكون الطاقة بالفعل في القطب ،فإن التركيبات الشمسية هي الطريقة الأكثر تكلفة لإنتاج نفس لوكس ، ونقول ذلك في المكالمة الأولى بدلاً من الخامسة. هذه الصفحة هي صفحة مواصفات تصميم تغطي المعلمات التي نطبقها على مشاريع الطرق السريعة والشرايين -ويذكر في النهاية بيانات المشروع التي لا تزال تفتقر إليها.

حيث تناسب إضاءة الطريق السريع الشمسية ،وحيث لا تناسبها

نطاق صادق أولا، لأن هذه هي الفئة الأكثر ذروة البيع في الإضاءة الشمسية. الطاقة الشمسية تناسب التبادلات، ومناطق الراحة، ومحطات الوزن، ونهج الجسور، والقطاعات الريفية حيث البديل هو مولد الديزل أو تشغيل تغذية طويلة. أنها لا تناسب الممرات مضاءة مستمرة مع حركة المرور الكثيفة والوصول إلى الشبكة الرخيصة - هناك، مجموعة والبطارية اللازمة لتشغيل التركيبات طوال الليل، كل ليلة، يدفع التكلفة والصيانة إلى الماضي بديل الشبكة. إذا كان مشروعك هو النوع الثاني ،فسوف نخبرك قبل الشراء.

المعلمات البصرية والألوان

تتطلب مواصفات المصدر 5000-5700K مع توزيع CRI فوق 70 ،أو توزيع Type II أو Type III ،وهج منخفض. تلك تصمد ،مع فارق بسيط واحد: 5000K هو خيار العمل لمعظم الطرق السريعة، لأن اليقظة والتعرف على الكائنات أكثر أهمية من الدفء في السرعة. ونادرا ما المواصفات 5700K -زيادة الرؤية الهامشية صغيرة وعقوبة Skyglow حقيقية. CRI فوق 70 كافية هنا ؛ المشاة في الملابس الداكنة هي مشكلة تباين ، وليست مشكلة في تقديم الألوان. النوع الثاني يناسب عرض الطريق القياسي ،في حين أن رمية النوع الثالث الأطول تناسب المقاطع العرضية الأوسع وحيوانات التبادل. زوايا قطع إبقاء الضوء بعيدا عن أعين السائقين، والتي على الطريق عالي السرعة هي معلمة السلامة، وليس واحد الراحة. اللون ثابت عبر التثبيت يهم أكثر مما يبدو: التركيبات المجاورة من درجات حرارة الألوان المختلفة قراءة على أنها عيب في الصيانة للسائقين.

ارتفاع التركيب والتخطيط

12-15 متر هو نطاق التركيب القياسي للعمل على الطرق السريعة ،مع التباعد المحدد عن طريق الحساب الضوئي بدلاً من البعد الثابت. يتم تفويت قيودين في تصاميم القوالب: الهياكل العلوية والجسور تغير الرمية الفعالة ، وتخليص الوصول إلى مركبة الطوارئ يملي أين يمكن للأعمدة والأقواس الجلوس. كلاهما مدخلات تخطيط ، وليست مشاكل للمثبت لحلها في اليوم.

تحميل الرياح: تحقق، لا ترث

سرعة الرياح التصميمية 180 كم / ساعة في مواصفات المصدر هي رقم بداية ، وليست إجابة موقع. يأتي تصميم الرياح من الرمز المحلي - ASCE 7 في الولايات المتحدة ، ISO 4354 و EN 1991 في أماكن أخرى - المطبق على فئة التعرض للموقع وعلى التجميع الكامل: القطب ، لاعبا اساسيا ، لوحة ،وقوس. نسخ 180 كم / ساعة على موقع ساحلي أو تل يقلل من الحمل ؛ نسخها الداخلية يبالغ في ذلك ويهدر الصلب. أقسام القطب الديناميكية الهوائية تقلل من مساحة الرياح ، والأقواس المقواة تحمل اللحظة في الرأس ، والاهتزاز المثبط يحمي الإنارة من الركض. لدينا آلة حاسبة مقاومة الرياح تدير فحص التجميع، ودليل تحميل الرياح لأضواء الشوارع الشمسية يغطي أوضاع الفشل التي نراها عندما يتم تخطي هذه الخطوة.

قواعد الانفصال والسلامة على الطريق

البولنديين بالقرب من الطريق المقطوع هي أجهزة على جانب الطريق. تسمح التصاميم القاعدة الانفصالية أو القابلة للكسر بفشل القطب المضرب في القاعدة بدلاً من مقصورة الركاب ، وتسمح آليات الإفراج السريع للطاقم بتخفيض التركيبات قبل العاصفة. يتم تعيين المتطلبات التي تنطبق من قبل سياسة السلامة على جانب الطريق لسلطة الطريق - اطلب ذلك قبل ترتيب القطب ،وليس بعده.

حماية البيئة والتآكل

مرفقات IP67 / IP68 ،وختم الطبقة المزدوجة ،وعلب الألومنيوم البحرية ، والجلفنة بالغمس الساخن في الحد الأدنى 80 ميكرون ، والسحابات غير القابلة للصدأ من الصف 316 ، والمواد المركبة في البيئات القاسية ، والأنودات القريبة في المواقع الساحلية هي مكدس متانة المواصفات ،وهو الصحيح. رقم الجلفنة 80 ميكرون هو الشخص الذي يحمل الموردين ؛تظهر الجلفنة الرقيقة كما تزهر الصدأ في اللوحة الأساسية في السنة الثالثة. يحافظ نطاق التشغيل -40 درجة مئوية إلى + 55 درجة مئوية مع تصميم بالوعة الحرارة ومراقبة درجة الحرارة على تقاطع LED داخل حدوده ، وتحتاج مقصورات البطارية إلى نفس التنظيم لأن LiFePO4 يقبل الشحن بشكل سيء أقل من التجمد. GORE-TEX-نوع فتحات تنفس تعادل الضغط دون السماح للرطوبة المشي في - التفاصيل التي تفصل طوقا لمدة عشر سنوات من واحد لمدة عامين. مواصفات 25 عاما التصميم الهيكلي الحياة وضمان الإضاءة لمدة 10 سنوات متسقة مع هذا بناء المعيار. البطارية هي القابلة للاستهلاك في المكدس ،ونحن حجمها إلى هدف الاستقلالية بدلاً من وعد التقويم.

قابلية الخدمة

إن الوصول بدون أدوات ، والمكونات المعيارية ، والتشخيص المدمج ، والمراقبة عن بعد هي التي تحافظ على ممر طوله مائة كيلومتر قابل للصيانة من قبل طاقم صغير. تغلب التشخيصات التي تبلغ عن رمز خطأ على جولة تفتيش ليلي على أي طريق لا يمكنك المشي فيه.

ماذا لا تزال هذه الصفحة تحتاج

هذه الصفحة عبارة عن صفحة مواصفات التصميم ، وليست سجلًا للمشروع. لم يتم تسمية أي طريق سريع ،ولا يوجد طول مقطع ،ولا جدول تركيبات ،ولا قراءات تكليف ،ولا صور فوتوغرافية - لأننا لا ننشر أرقامًا لا يمكننا الوقوف وراءها. قبل أن يتمكن من حمل دراسة حالة ،فإنه يحتاج إلى مشروع واحد على الأقل من الطريق السريع أو الشريان مع فئة الطريق ، وتفاصيل الجزء ،وعدد التركيبات ،أداء الحكم الذاتي خلال فصل الشتاء ، وقياس الإضاءة عند التكليف. حتى ذلك الحين ، تعامل مع هذه الصفحة كجانب مواصفات عملنا على الطريق السريع واطلب منا مباشرة للحصول على مراجع.

适用范围 :以上为公路/道路照明项目案例。公路照明有严格的眩光与光污染约束,且多数须并网供电,太阳能适用性有限。本文不可作为公路照明的设计依据。本文不提供公路照明的规范参数。