open-solar-design

تمد يد عمر الب طار ية الش مس ية

 -- دليل تش غيل الشركة المص نعة






تمد يد عمر الب طار ية الش مس ية : دليل تش غيل الشركة المص نعة

إطالة عمر البطارية الشمسية

إ ج ابة مخت صرة : يتم تح ديد عمر الب طار ية من خلال كيف ية تش غيل الب نك ،وليس من خلال رقم الد ورة الم طب وع على ور قة البي انات . ام سك عم ق الت ف ري غداخل منطقة الرا حة في الك يم ياء ،والح فاظ على بر ودة الخ لا يا ،وش حن ها إلى منح نى الجه د المص ن عة ، وت خ ز ين في ته مة جز ئية . هل هذه الأش ياء الأ رب عة وس وف بن ك اللي ث ي وم مط ابقة جي دا تد وم أكثر من لا عبا اساس يا حوله . تخ طي لهم و حتى ح زمة قسط الان تها ءفي موسم ين مم طر ين .

إصلاح مص طل حواحد قبل أي شيء آخر . الن سخة الأ صل ية من هذه الصفحة قال " ال خلا يا الش مس ية " في جميع أن ح اء ،وهذا يعني الب طار ية . الخ لية الش مس ية هي الجهاز الكه رو ضو ئي الذي يص نع الكه رب اء ؛الب طار ية تخ زن ها . يف شل الا ثنان بشكل مختلف ويت مالح فاظ عليه ما بشكل مختلف . يت حدث هذا الد ليل عن بن كالب طار ية .

ما الذي ي قر رفع لا عمر الب طار ية

تم ثل خ مس آليات تقريبًا كل فشل مب كر في الب طار ية نراه في الو حد ات الم رت جعة :

  1. خط أ الجه د الش حني . الش حن فوق جهد ال امت صاص الم حد د، أو تح ته ،ي شي خالب نك في ات جاه ين مت عا كس ين - يت آكل الش حن الز ائد وال غاز ات ؛الش حن الس ف لي ي تر كالب نك جو عًا بشكل مز من .
  2. الت ف ري غالع مي ق . كل تف ري غبعد الأرض ية العمل ية لل كيم ياء ي ز يل الم واد الن شطة التي لا يع يد ها رو تين الش حن .
  3. الحر ارة . الحر ارة ت سر ع كل تفا عل تده ور في وقت واحد . إنه اله اد ئ، لأنه لا شيء يف شل في اليوم الذي يص بح فيه سا خنًا .
  4. سو ءالإ دارة الع ائ مة على حم ضالر صاص . غادر بن ك حم ضالر صاص في كب ريت ات الجه دالع ائم الخ اط ئ أثناء الج لو س ساكناً ،دون القي ام بأ يشيء .
  5. الشي خو خة التق ويم في حالة عالية من الش حن . بن كمخ زن في 100 ٪من الأع مار على ال رف ،عدد الد ورات أم لا .

كل شيء أدن اه هو قاعدة تش غيل ية ضد واحد من هؤلاء الخ مسة .

الك يم ياء المست خدم ةفي الإ ضاء ةالش مس ية ،وما يت سام حمعه كل منها

الك يم ياءدور ة الحياة الن مو ذجية في 80 ٪ وزارة الدفاعسقف وزارة الدفاع العم لي نحن تصم يم لحس اسية الحر ارةالم لاحظ ات
حم ضالر صاص الم غم ور300 -5 00 دور ة٥٠٪عالية ؛يح تاج إلى تع وي ضدرجة الحر ارة الش حنأقل تك لف ة لكل كيلو وا ط ساعة ؛يح تاج إلى الري والت هو ية
VR LA (AG M / هلام)400 -8 00 دور ة٥٠٪عاليةخالية من الص يان ة؛ لا ر ك وب الدرا جات الع مي قة
Li Fe PO 4 (فوسف ات اللي ث ي وم الح ديد)2000 -5 000 دور ة٨٠ - ٩ ٠ %معت دل . ته مة أقل من ~ 45 ° Cلد ينا الك يم ياء الا فت راض ية لأ ضواء الش وار ع
N MC / N CA اللي ث ي وم1000 -2 000 دور ة٨٠٪عالية ؛ض عف الت سام حمن الت خ ز ين عالية So Cكث يفة الطا قة ؛يت طلب BM S قوية

نطا قات حياة الد ورة هي أرق ام نم و ذ جية في السوق ،ولي ست بيان ات الاخت بار الخاصة بنا . تع امل مع ها على أنها تر تيب الح جم الذي تت فا وض عليه ، وليس ك ض مان . تو جد بط اري ات ال ني كل والك اد مي وم والت دفق في هذا الف ضاء ولكن ها ناد رة في إ ضاء ةالش وار عبال طا قة الش مس ية ،ون حن لا نميز ها .

عم ق الت ف ري غ : أكبر را فعة واحدة .

بالنسبة لح م ض الر صاص ،فإن الق اعدة حادة : حافظ على متوسط عم ق الت فري غأ قل من 50 ٪ . يو فر بن كالر صاص الح مضي الذي يتم تدو يره إلى 80 ٪ Do D جزءًا صغيرًا من عمر الد ورة المقد رة ، وال خ س ارة غير قابل ةللا ست رد اد . ك قاعد ةعام ة، فإن مضاع فة وزارة الدفاع تقريبًا الد ورات إلى الن صف .

الليثيوم يتسامح مع ركوب الدراجات العميقة بشكل أفضل بكثير. يمكن تصميم بنك LiFePO4 إلى 80-90٪ DoD ولا يزال يهبط في آلاف الدورات. هذا التسامح ليس ترخيصًا ليكون مهملاً: الدورات الأعمق تعني أيضًا تقلبات الجهد الأعمق والمزيد من الحرارة واحتياطي أقل عند وصول أسبوع غائم. في تصاميمنا ،نقوم بحجم الاستقلالية بحيث يبقى متوسط وزارة الدفاع التشغيل حول أو أقل من 80٪ ، مع احتياطي أيام متراجعة.

قواعد الشحن التي تحمي المصرف

  • اتبع منحنى الشحن الخاص بالشركة المصنعة. تقوم وحدة تحكم الشحن المختصة بالفعل بتشغيل تيار ثابت ثم الجهد الثابت (CC / CV) الشحن ؛يحدث الضرر عندما يستبدل شخص ما شاحنًا لا يتطابق مع كيمياء البنك والجهد.
  • يحتاج حمض الرصاص إلى شحن معوض بدرجة الحرارة. عادة ما يكون التعويض حوالي -3 mV / °C لكل خلية. بدون ذلك ،يتم شحن البنك زائد في الصيف ويتم شحنه أقل في فصل الشتاء ،وكلا الخطأين مركبان.
  • الليثيوم لديه حد الشحن البارد. لا تهمة معظم خلايا الليثيوم أقل من 0 °C ؛ الشحن في درجات حرارة دون الصفر لوحات الليثيوم المعدنية على الأنود ويقلل بشكل دائم من القدرة. A BMS نوعية كتل تهمة المدخلات تحت تلك العتبة. لا هزيمتها.
  • مطابقة وحدة التحكم إلى لوحة والبطارية. هذا الاقتران هو الفرق بين البنك الذي يصل إلى الشحن الكامل بحلول الظهر والبنك الذي لا يصل إلى هناك أبدا. لدينا تحكم التحجيم آلة حاسبة يفعل الحساب، والخلفية على أنواع وحدة التحكم هي في لدينا MPPT مقابل دليل PWM.

درجة الحرارة: الحرارة هي القاتل البطيء

تضع القاعدة الأساسية المستخدمة على نطاق واسع التأثير في نصف عمر التقويم تقريبًا لكل 10 درجات مئوية فوق 25 درجة مئوية. إنه رقم ترتيب الحجم ،وليس قيمة ورقة بيانات ،وهو يكفي لتغيير قرارات التصميم.

مقصورة البطارية على ضوء الشارع الشمسي ليست مكانا حميدا. يجلس في الجزء العلوي من القطب، في الشمس، بجانب الإلكترونيات التي تجعل الحرارة الخاصة بهم. في مشاريع المناخ الحار نحن العلب ذات الألوان الفاتحة، والحفاظ على تباعد بين البنك وسائق LED،وحيث يسمح الموقع، الظل المقصورة.في مصنعنا الفشل الذي نراه في أغلب الأحيان ليست خلية ميتة - بل هو بنك صحي مطبوخ من قبل السكن الخاص بها.

التخزين: قاعدة 50٪

إذا كان البنك سيجلس غير مستخدم - مجموعة احتياطية ، مشروع تأخر عن طريق السماح ، المعدات الموسمية - قم بتخزينه في حالة تهمة 50٪ تقريبًا في مكان بارد وجاف. تحقق منه كل ثلاثة أشهر أو نحو ذلك وقم بتعليمه عندما ينجرف منخفضًا. يعمل التفريغ الذاتي النموذجي حوالي 1-3٪ شهريًا للليثيوم و 3-5٪ شهريًا لحمض الرصاص ،وهو ما يحدد فترة التفتيش.

لا تقم أبدًا بتخزين بنك الليثيوم المستنفد. يرسم نظام إدارة البطارية (BMS) تيارًا هادئًا صغيرًا حتى عندما يكون الحمل خارجًا ؛يمكن سحب البنك الذي يتم وضعه فارغًا إلى ما دون عتبة الحماية الخاصة به ،ولا تتعافى الخلايا التالفة بسبب التفريغ العميق.

المراقبة: ما يجب مشاهدته

يبلغ BM S عن جهد الخ لية ،تيار الح زمة ،درجة الحر ارة ،وح الة الش حن ،وي ثير إن ذارات لل جه دالز ائد ،وال جه د المن خفض ،و در جة الحر ارة الز ائ دة . لا ين بغي تج اه لاث نين من هذه الإن ذارات : الرح لات المت كر رة ذات درجة الحر ارة الز ائ دة تع ني أن الت ث ب يت هو المش كلة ،وليس الب طار ية ؛الرح لات المت كر رة ذات الجه د المن خفض تع ني أن الب نك أص غر حج مه أو أن ال لو حة أص غر حجماً . إصلاح الس بب، وليس الإن ذار .

جولات الص يان ةمن جانب ال لو حة خارج الق ائ مة . تعتبر خس ائر الت ربة بن سبة 5 -15 ٪ تقريبًا نم و ذ جية للم صف وف ات غير المغ س ولة ؛تنظ يف الز جاج ، وت أكيد الم يل وال ات جاه ،وف حص المح طات سنويًا بحثًا عن الت آكل وع زم الد وران الف ض فا ض .

إشار ات الاست بد ال - وك يف ية تأ كيد قبل الش راء

الأع راض أولا : ين خفض ال ضو ءفي وقت مب كر من كل ل يلة ،وي ست غرق الب نك وقتًا أ ط ول للو صول إلى الش حنة الك املة ، أو ي ل قي الح مل عند تف ري غأ قل ض ح لة مما اعت اد عليه . هذه تش ير إلى القد رة تت لا ش ى .

تأ كد من ذلك قبل إن فاق المال على بن كجديد . شحن الب نك بالك امل ،ثم تف ري غمن خلال حم ولة معروف ة أثناء تس جيل أم بير ساعات الخ روج ، وم قار نة مع لو حة . عندما تن خفض القد رة المق اسة إلى ما يق رب من 70- 80 ٪من لو حة ال لو حة ، خط طللا ست بد ال - هذه الع تبة هي قاعدة الخدم ة الداخلية لد ينا ،وليس مع يار الص ناعة .

فئة واحدة ليس لدي ها اخت بار :الت ورم أو التس رب أو الت آكل أو الحر ارة غير الع ادية أو ال رائ حة غير الع ادية تع ني الإ زالة الف ورية من الخدم ة . لا تش حن حزمة اللي ث ي وم المت ور مة . عزل ها ، أب قها بع يدة عن الم واد الق ابل ةللا حت راق ،وع امل ها على أنها خطر حريق - لد ينا دليل السلام ةمن الح رائ قبط ارية اللي ث ي وم ي غ طي ما يجب القي ام به بعد ذلك .

ما لا تغ طي ههذه الصفحة

ي غ طي هذا الد ليل بن كالب طار ية في أن ظمة الإ ضاء ةالش مس ية المق تر نة بالع اصمة . لا ي غ طي بط اري ات الج ربال سي ارة الكه رب ائية ،أو تخ زين الطا قة الم رت بط بال شب كة مع الرب طالب يني للم را فق ، أو كيم ياء خلا يا الب طار ية نفس ها . إذا كنت تقوم بت ح جي منظام جديد ،ف ابد أبـآ لة حاسبة تح جي مو حدة التح كم ؛إذا كنت تق ارن التر كي بات الك املة ،فإن سف ين تنا ال كل في واحد أ ض واء الش وار عالش مس ية مع الب نك المت طابق مع ال لو حة و مل فالتع ريف ،وب الت الي فإن فشل عدم التط ابق أع لا هلا يمكن أن يحدث حسب التص ميم .